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技师卢二辉您是车主还是维修师傅
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技师卢二辉图片拍下看下师傅
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无**1
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无**1这个
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无**1
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无**1这个卡上去
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技师卢二辉你好,这个漏的话稍微打点密封胶缠点生料带密封紧就可以了
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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大众途观,16款两驱乞丐版,想弄个全车断电,师傅电话里说是拧开负极螺丝,拔一下啥的,想问各位师傅,拧开螺丝这个我理解,拔得时候拔得是那个带铁的吗?装的时候也是装负极吗?需不需要带绝缘手套?玻璃水不喷,之前找人说断了下电就好了,过了一晚又不喷了,只好再断一下电
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请问大众途观的散热电子风扇正对驾驶位的那把风扇是管空调还是管散热的?我的车最近风扇声音特别大,今天水温到95度打开发动机舱发现右手边驾驶位的那把不转用手拨一下才开始转动,请问是什么问题?这款车如果换风扇是单独一个换还是要整套换的?
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您好,杨师傅。 我的车进口途威2.0,11年的。前面大修过,今年年初刚做了保养跑了几千公里的长途,这期间一直显示机油压力不足,像是缺机油,但检查后不缺,就一直没管,后来在低速行驶时发生缸体内螺杆折断,造成发动机里机件损坏,花了整一万元发动机大修,该换的都换了包括机油传感器。现在跑了一千公里又出现了同样的问题,自然显示机油压力不足,并且感觉发动机温度高,但水温没有超过90度。请问这需要怎么解决?首先来说大发动机内部的螺旋杆出现问题的话,一是车辆防冻液不循环导致的,需要清洗水箱处理的,在其次看一下节问题是不是和水泵有没有故障呢?二是检查一下缺机油情况,看一下机油泵有没有堵塞以及传感器有没有问题呢?
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水温高,,难打火,,,怎么回事呢,,用不用排空气的难启动的故障,建议检查凸轮轴位置传感器插头有没有安装错误。如果没有问题,建议调换一个正常车的凸轮轴位置传感器试一试,从经验判断,这个故障会引起启动困难,需要先解决这个问题。 水温高的故障,需要查看出最高水温是多少,跑起来后最高水温能到达多少,上下水管是否存在较大的温差。不排出冷却系统有空气没有完全释放出来的可能。
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此车故障现象跑高速水温往下掉,怠速水温正常,还了原厂节温器故障依旧问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(您好,高速水温下降,两种情况,一是水温实际没有下降,可能水温传感器或者线路导致。二是水温实际确实下降,,这个要看下变速箱散热器水管那里有没有节温器,再就是后换的配件质量问题,其它不会导致高速水温下降。) 建议:(可以高速试车用诊断仪读取数据流看下水温多少,再结合实际水管温度做下基本判断) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年大众途观水温到96度电子扇就转,熄火电子扇常转,转五分钟左右才停。根据描述的故障提示:1.车辆水温96°风扇工作。2.熄火后风扇会工作几分钟。 我给您的诊断思路是:对于第2个问题,熄火后风扇工作,这是大众车正常的设计,目的是防止以后产生高温。至于每次熄火都会出现这个情况,建议考虑一下是不是冷却系统有空气,或者说冷却系统有水垢,引起冷却液流量减小。具体排除冷却系统空气的方法请参考图片。 对于第1个问题,该发动机的风扇工作水温在104°-105°左右,风扇在这个温度开始工作,而本车96°就开始工作,确实有较大偏差。个人分析,可能原因有:1冷却系统有空气,引起温度传感器失真。2数据查看错误。 建议:用大众专用工具加注防冻液,或者按大众标准流程执行冷却液系统排气。注意冷却液要选择至少-35°的防冻液。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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我的是进口途观L,EA888第三代发电机,昨天换了电子水泵,修理厂应该没给我做匹配,开回家几十公里,现在水温达到100度风扇低速常转不停,没换水泵之前风扇正常,有转有停,请问现在还可以匹配吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,途观L搭载的EA888三代发动机,水温起来后电子风扇长转属于正常情况,这跟有没有匹配没有直接关系,也就是说即使匹配了也是这样。 建议:更换这个电子水泵需要更换原厂配件另外更换后需要做一下基本设置以及循环回路排气。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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11年大众途观,水温表不好用,电子扇常转,传感器换了,线束修了,电脑水温线束没有电压根据描述,报这个水温传感器1信号过大,该水温传感器安装在进气歧管下面的水泵上面,插头上面两根线,一根黄色线是发动机电脑板过来的5v信号,另外一根棕色搭铁。通过测量黄色线没有电压,从发动机电脑板插头位置测量也没有信号。通过把电脑板小插头拔了,不影响电脑板的正常输出,看下拔了电脑板小插头,找到插头57号线对应的电脑板的57号针脚有没有电压输出,如果依然没有电压输出,这边就锁定发动机电脑板内部有问题,直接维修或者更换发动机电脑板就可以了。另外这边如果拔了电脑板小插头,电脑板这边有5v左右电压输出,这边就需要检查电脑板插头或者插针存在虚接情况了。通过验证为电脑板插头虚接,处理电脑板插头故障排除。
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汽车发动机胶带磨啥原因,车辆发动机胶带
汽车发动机胶带磨啥原因,车辆发动机胶带 中牟的老表们,恁知道不?汽车发动机胶带磨了,到底是咋回事儿?今儿个,咱就来谝一谝这个事儿。 胶带的作用 咱先来说说胶带的作用,它主要是捆扎导线、保护导线、做绝
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凯越温度传感器故障,凯越温度传感器故障怎么判断
凯越温度传感器故障,咋回事儿 咱河南话里,温度传感器就叫“温度传感器”。这东西可重要了,它能帮咱的车知道水温是高还是低,要是它出了问题,水温表就可能不准确,发动机也可能会出毛病。 水温表不动,咋回事
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胶轴的奥秘 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊胶轴这个玩意儿。你可别小瞧它,这胶轴在咱日常生活中可起着大作用呢! 胶轴的用途 首先,胶轴最常见的用途就是打胶啦!不管是家里的修修补补,还是工业上的生产制造,都离
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