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技师谷志超您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!这个正常,一般汽车外表如果有这个凸起的线正常一般钣金喷漆修复就可以了。一般外表的话都是板金喷漆修复。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超检查一下卡扣,
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匿名网友撞了前保险杠,前轮位置上方那个就凸出来了,怎么修复呢
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技师谷志超拆下来看一下,卡扣有没有坏
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匿名网友这个要修的话大概要多少钱
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技师谷志超什么车
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匿名网友吉利帝豪Gl
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技师谷志超这个需要拆下来看保险杠有没有坏,
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匿名网友撞的也不是特别狠,就那个开了保险杠也没事就蹭了一点点,大概要多少钱
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匿名网友【问一问自定义消息】
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师谷志超换保险贵一点,可能千把块钱
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用汽车玻璃修复液修窗户玻璃会怎么样根据你的问题,我们提供了以下的解决方案。 相关方案如下: 其实像这个汽车玻璃修复液本身对技术的要求还是比较高的,如果在修复过程当中没有对伤口进行彻底的处理,在修复之后还是能明显的看出来玻璃有问题的,这个修复之后玻璃的强度也会下降,所以最好是可以直接更换玻璃。 另外我补充一句: 这个肯定要看一下损坏的程度,如果损坏比较轻微还是可以修复的,希望我的解答能给您带来帮助。
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本田讴歌汽车D4的当位灴发动机起动后还一直一闪一闪的亮着怎么解决你说的是D4档位吗,车子启动不在D4档位,灯还会一闪一闪的吗,如果仪表显示正常的话检查一下档位显示LED灯
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自动挡汽车在起步或等红灯绿灯起步时到底先挂D档放手刹还是先放手刹再挂D档?还有停车的正确步骤是什么您好,自动挡的车辆在起步,或者是等红绿灯起步的时候,那这个相关的操作方法步骤如下。 第一,正常的相关的操作是直接先挂入d档,然后再松开手刹 第二,这个先切换档位,再松开手刹,这个是属于正常的安全性的操作以及规范性的操作。 第三,尤其是在斜坡的状态下,如果是先松开手刹,再切换挡位车辆,容易出现溜车的现象,而且对于自动挡变速箱,也会有一定的损伤。
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您好!我汽车打开空调(制冷)就会有突突的声音(就像是空气压缩机的那种声音),用手摸蒸发箱,能感觉明显的震动,请问,是怎么回事? 非常感谢根据所述故障现象最好切身体会,可以借助听诊器仔细判断,建议检查鼓风机运转是否平稳,希望可以帮到你!
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江西50铃皮卡到车影像怎么匹配你好,江西50铃皮卡倒车影像怎么匹配?这不需要匹配的,这个显示无信号的话,主要检查一下摄像头有没有损坏?另外就是线路接触不好,导致的问题把别的检查一下,倒车摄像头线路有没有过程?接触不好引起的问题,线路显排查一下,另外就是显示屏问题,也不排除,这个只能通过更换线,还有摄像头先排除。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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别克英朗d档显示在闪根据别克英朗d档显示在闪问题咨询解答如下第一,变速箱控制模块故障引起的,需要检修l控制模块及线路。第二,变速箱内部的机械部件有故障引起的,需要检修变速箱。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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10年2.0老帕萨特领驭报气缸3点火促动断路您好,🐬💐亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好,老帕萨特领驭报汽缸三点火触动断路相关的原因如下 第一车辆点火系统故障,这个一般都是点火线圈内部断路导致的电动现象,需要先更换新的点火线圈 第二,车辆点火线束有问题导致的电动现象需要检查一下点火线圈的插头,或者是对应的点火线速有没有问题? 第三,电脑版的问题导致了这种现象,这个是需要检修电脑版
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本田车被撞陷进去维修多少钱相关方案如下:按照你这种碰撞成度 修复喷漆即可 修复喷漆价格700元!时间需要一天 地区不同,价格也会有差异,详细的您也可以咨询一下您当地的汽车修理厂 希望我的回答可以帮助到您!
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2023-08-11
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2022-05-11