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技师于雷您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是车身模块本身损坏导致的问题。如果检测模块本身的供电针脚电压也是不合适的话,重点考虑保险丝盒输出电压是不是合适吧,如果供电针脚电压都是合适的话,考虑发动机模块本身损坏导致的问题。
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匿名网友同意
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技师于雷你好,目前车子是不是无法启动呢?
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匿名网友是
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技师于雷你试试方向盘左右能不能打动呢?
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匿名网友可以
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匿名网友不通电好像也打的动
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技师于雷这个故障代码一般都是车身模块本身不通讯导致的问题。
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匿名网友通电也打的动
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匿名网友什么意思?
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技师于雷你把副驾驶手套箱后面的买个模块拆开检测一下动力can和舒适can通讯针脚电压是不是合适吧。
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技师于雷检测一下CN2插头的17号18号和20号40号针脚电压
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匿名网友
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技师于雷双色双饺线
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匿名网友这个嘛,
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技师于雷是的
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技师于雷黑色插头的双色双饺线
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个线
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技师于雷
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技师于雷黑色胶皮弄开找双色双饺线
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匿名网友OK
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技师于雷好的
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匿名网友
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匿名网友没看到呀
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技师于雷
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技师于雷在这个白色插头里面也找找
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技师于雷一般情况下就是在那个黑色插头里面的
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匿名网友
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匿名网友是这个吧
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技师于雷是的
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技师于雷钥匙门打开,插头插上检测
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匿名网友
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匿名网友两个都是0.3
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技师于雷那一组吗?
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匿名网友
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技师于雷那你检测一下模块本身的供电电压是不是合适吧
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匿名网友黑色搭铁红色接线,表上面显示0.3
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技师于雷红粗线
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匿名网友什么?
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技师于雷车身模块本身的供电也检测一下
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匿名网友
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匿名网友这样子就是0.3
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匿名网友
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匿名网友这样子就是0.6
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匿名网友怎么查?
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技师于雷那通讯针脚电压不对啊
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技师于雷你把车子铭牌给下
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匿名网友
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技师于雷稍等
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技师于雷C2针脚一条红粗线
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技师于雷如果供电针脚电压也是合适的话,那就是车身模块本身损坏导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友那个插头😁😁
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技师于雷黑色插头
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师于雷检测一下看看
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技师于雷插头插起来检测
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匿名网友
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匿名网友表需要调一下吗?
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匿名网友😂😂😂
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技师于雷不需要可以检测的
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匿名网友
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技师于雷兄弟,我就觉得你可以加我企业微信,体验一下包解决服务的,一次包解决服务,保证让你全学会。
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技师于雷放在20伏特档位检测
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匿名网友0.01
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匿名网友是不是不是这个线呀
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匿名网友车已经通电了的
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技师于雷你找红粗线
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匿名网友
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匿名网友黑白这两个线呢?
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技师于雷黑色肯定是搭铁
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技师于雷供电是粗红色的
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匿名网友红棕色?
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匿名网友
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技师于雷对。插头插起来检测一下看看
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技师于雷如果还是0.01肯定不对啊
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技师于雷这种情况我怀疑要么车身模块本身损坏导致的问题要么车身模块的供电线不对导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友红蓝这个是2.68
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匿名网友红棕那个是0.01
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技师于雷那肯定也是不对的,供电电压是大于12付左右的
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技师于雷有任何汽车问题需要包解决问题或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师于雷
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匿名网友不好意思
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匿名网友刚刚表调错了
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匿名网友红色是有12的
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匿名网友
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匿名网友这两个一个是2.7一个是2.4
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匿名网友
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技师于雷哈哈哈,差不多弄下大事
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匿名网友
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匿名网友没有按下去
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技师于雷那主要考虑中控屏幕后面的p eps无钥匙进入模块吧
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匿名网友
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匿名网友这个和启动马达没问题的吧?
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技师于雷只要模块本身的供电电压都是合适的,这两个继电器肯定好的
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匿名网友启动马达呢?
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技师于雷启动马达如果跨接也不行,基本也不会的。
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技师于雷现在主要检测无钥匙模块本身吧
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匿名网友导航后面?
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技师于雷是的,小的盒子
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技师于雷
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技师于雷如果需要百分之百包解决也可以加我企业微信,我联系我们技术总监帮你包解决再看看吧。
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匿名网友那他不应该报钥匙的故障码吗?
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匿名网友怎么会是主续电器故障呢?
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技师于雷额,peps无钥匙模块和防盗集成在一起的。这个车子的特点,如果模块供电针脚电压都是合适的话,报这个故障代码就是模块本身损坏或者数据丢失导致的问题。
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匿名网友
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匿名网友这几个续电器呢?
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匿名网友
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匿名网友打着了
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匿名网友卧槽。。。
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技师于雷啊
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