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技师张满辉你好,根据你的描述,从图片来看你这个大灯没有开裂,没开裂的话,一般你们不会进水起雾的。如果是保险公司索赔的可以换掉,自己出钱的就没必要换了。
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张恩宝你好
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技师张满辉请问你是车主还是修理工
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张恩宝车主
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技师张满辉有图片吗?发图片过来一下
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张恩宝
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张恩宝
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张恩宝
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张恩宝就那个角那里
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技师张满辉
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张恩宝
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张恩宝这里没事吗
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张恩宝这是咋回事呀
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技师张满辉
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张恩宝没有破就没事对吧
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技师张满辉
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张恩宝那个表面我能摸出来那个没事,但是那个角那里好像是这个灯蒙子中间碎了一样
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张恩宝帮我查询一下,这个22款君威的话,如果最后要换。是不是换灯壳子就可以了,还是灯是一体的,大灯总成都要换的
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技师张满辉
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张恩宝这个如果破了的话,下雨天是不是就会进水起雾了
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技师张满辉
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张恩宝我这现在这个样子,冬天会有影响吗
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技师张满辉
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张恩宝嗯
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技师张满辉记得给个好评!
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我的车是别克老君威07年手动挡的,每次早上起来以后,发动机下面有几滴油渍,保养的时候看了好像是曲轴油封漏油,修车的不建议更换,五千公里保养中间得加一次机油但是不多,问问大师看看有必要更换油封吗?
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09年别克君威,开了6万公里,今天开了下远光大灯,然后就关不掉了,只好把相应保险丝拔了,是什么原因? 左边大灯有缝隙,里面能看到不少水汽,前段时间远光大灯偶尔会失灵,亮不起来,但近光灯正常。要怎么处理?
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19款别克君威1.5T,现在开了不到13000公里!发动机故障灯亮黄灯,有时候亮了,然后开几次就灭了,这种情况重复了三四次了,有时候上坡的时候明显感觉动力没有原来强劲!第一次去4S店检查打开空调进气口看了看没问题,说让在开开看,后面又去一次故障码是燃油修正富化,检查说涡轮增压的管子坏了,需要换!这种情况究竟是什么原因?4S店现在在做排除法,一直浪费时间和金钱!求大神指教!!!你好根据你描述的问题做一下解答建议重点检查燃油修正数据,查看数据是否正常,通过故障码和数据来判断问题。
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问: 2015别克君威精英时尚型2.0L。早晨洗完车停在车棚内平面水泥地,使用电子手刹,液晶屏幕提示驻车成功。下午下班时启动汽车,踩刹车按下电子手刹 提示释放成功后,挂R,车子原地不动,像是被什么拉着不能动,又到D车子还是原地不动 ,挂R给了点油 ,车像是被电子刹车钢线拉着原地不动。后打4S电话 ,让我重关下左门 ,加大倒车油门 ,后听车底咯噔一声 ,感觉就是钢线撑开声 ,车动了。后又到开阔区重新试了下电子手刹,没有问题。请问这是什么情况导致的问题?需要日后注意些什么?
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大师傅你们好,我的别克君威是2003年11月出厂的,现在开了30万公里,前几天我停车路边休息大概就是30多分钟,这个期间我没有熄火的。然后在开车的时候快要通过红绿灯路口的时候我赶红灯就油门踩的用力了一下,结果车子就出现了开不快的情况,我停车路边打开引擎盖看见两个风扇只有一个在转动了。让车子熄火了20多分钟的时候继续开车就是一直出现油门转速很容易转到2500--3000转数了,可是车子就是开不快,用力踩油门的时候车子就是出现一抖一抖的情况,速度还是上不了50--60码以上了……好紧张,我的车子是不是要报废了?真诚的请指教一下我。十分感谢!!建议连接解码器读取发动机及变速箱电脑是否有故障码含义,检查火花塞燃烧间隙是否过大需更换,检查节气门是否脏污需清洗并匹配
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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你好.我的车子是10款别克君威2.4排量的,前段时间正时链条轻微异响,修理厂建议更换正时链条,更换中师傅把火花塞拧折了,后来我也不清楚是怎么弄出来的,安装时火花塞安装不上,用丝锥重新套扣才安上火花塞。安装后启动发动机抖动,故障灯亮,随后师傅急加大油门,重复几次。发动机恢复正常。之后回家发现车子偶尔打不着火。需要第二次启动才能着火。想咨询一下这是什么原因导致的?谢谢先测量燃油泵压力和缸压是否正常,读取发动机是否有故障码,火花塞安装问题会造成漏气,缸压不足。
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大师您好!我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版,5KDR变速箱,今天在高速公路上超车时,很踩了一脚油门,发动机故障灯亮了!然后发现车升不了6档!发动机转速3000多,车速120KM,始终在5档上!继续加油,发动机转速都快到4000了,车速150多,还是不升6档!换到手动模式上加档,档位显示M5闪烁,提示禁止换挡!只好打开双闪找地方停车,熄火!等了几分钟打着车继续行驶,一切又都正常了!但6档跑了没几公里又再次降到5档上,又出现同样的问题,只好再次熄火,打着车又都正常了!我就反复的试各个档位,发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档,1-5档加减档都可以正常工作!没有异响、顿挫、冲击,换挡很平顺!换成手动模式1-5档也可以正常切换!但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了!而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档,5档也升不上去了,也是禁止换挡!4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档,但5档怎样也上不了6档,只有停车熄火再次打着车才行!请问大师这是哪里出了问题?换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的,变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴,清洗变速箱阀体。
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大师您好…我的2010年别克新君威2.0T旗舰运动版即将步入19万公里大关…现在明显动力下降和油耗上升平均在13--14个油(不开空调和极少激烈驾驶的情况下)…机油一直都是保持8000公里一换美孚一号5W-30…很中意这车子…这么久了发动机没出现过任何大的毛病稍微漏油的现象还是油!所以我想请问咱们大师平台的师傅们,能否给些实质性的维修保养建议…我去普通的维修店他们给的建议乱七八糟…想问一下是否需要更换发动机气缸密封件?有没有必要用发动机油泥清洁油清洗一下发动机内部的油泥?以及有没有必要做一次大的保养…都保养些什么?涡轮机是否有必要维修或者更换…还想开十万公里…所以想好好收拾一下恢复动力以及减少油耗等…打的问题有点多…还请大师帮忙给一些中肯详细指点!如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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轮胎侧边掉了一块皮还可以去使用吗
轮胎侧面掉了一块皮,这个出于安全问题,按道理是建议你去更换新轮胎。①如果胎侧只是破了一点点皮,这种不影响继续使用,可以放心行驶,②如果掉皮面积过大,这种就需要更换了,以免开车时候,胎侧破到路牙子或者尖
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