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技师岳智勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:标致雪铁龙车型,一键启动车辆,钥匙要放在应急启动位置才能删掉发动机电脑里故障代码。 建议:标致雪铁龙车型都一样 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师岳智勇稍等一会
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技师岳智勇开车
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友故障灯常亮
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匿名网友发动机故障灯
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技师岳智勇维修什么后出现的问题吗
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匿名网友没有维修之前也有
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匿名网友换完之后还这样
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匿名网友客户说来的时候有时候会熄火
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匿名网友动力不足
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技师岳智勇删掉故障代码
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技师岳智勇路试
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技师岳智勇重新读
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匿名网友断电也清不掉
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匿名网友一直亮 删不掉
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技师岳智勇一键启动
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技师岳智勇钥匙放应急启动位置
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匿名网友也不行✋
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技师岳智勇多试试
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匿名网友
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技师岳智勇不是这里
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匿名网友
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技师岳智勇试试
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匿名网友然后踩刹车 发动?
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匿名网友删掉了
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技师岳智勇路试
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匿名网友试了两公里 没故障
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技师岳智勇服务结束给个5星好评
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技师岳智勇平台有考核
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技师岳智勇谢谢
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ds6汽车上高速开到80~90码以上加油报发动机故障,同时定速巡航不能使用,上坡50 码左右加油也会报发动机故障,停车重新发动又正常,等到了前面的条件又会报发动机故障。报p107a故障码后更换涡轮增压电磁阀后,跑高速不会报错,但跑上坡故障出现报p107b故障吗,这到底是什么故障更换真空管后报p11aa故障码,107A和107B不会报了。P11AA涡轮增压压力过大,换电磁阀前低,换后压力高,考虑安装。电磁阀3根管子接错会,电磁阀中件到涡轮上,靠近插头接空滤器壳上那根,另外一根到下面真空罐。
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ds6汽车上高速开到80~90码以上加油报发动机故障,同时定速巡航不能使用,上坡50 码左右加油也会报发动机故障,停车重新发动又正常,等到了前面的条件又会报发动机故障。报p107a故障码后更换涡轮增压电磁阀后,跑高速不会报错,但跑上坡故障出现报p107b故障吗,这到底是什么故障更换真空管后报p11aa故障码,107A和107B不会报了。P11AA涡轮增压压力过大,换电磁阀前低,换后压力高,考虑安装。电磁阀3根管子接错会,电磁阀中件到涡轮上,靠近插头接空滤器壳上那根,另外一根到下面真空罐。
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我是ds6豪华版低功率的,五万多公里,前几次猛加油超车就报发动机故障灯,检查说电磁阀的问题,换了,今天又报故障灯!是什么问题?只有再去检查,然后看下管道插对没有,泄压阀有没问题,节气门清洗一下,然后匹配一下。
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上高速开到120显示发动机故障,之后去4s检查,4s店说涡轮增压电磁阀坏了,需要更换,因为当时没时间,就想着先开几天在去更换,过了两天故障码自己消失了,然后过了一个多星期去4s店准备换电磁阀,又重新检查了下,4s店又说涡轮增压电磁阀没有故障,这次显示节气门电子元件故障,要我换节气门。感觉好不靠谱。现在车开起来转速高,提速慢,感觉动力不行,高速发动机感觉有点抖。之前我在加油站加过一次燃油宝说是除积碳的,报故障就是在加过这个之后,不知道有没有关系,现在42000公里,没有清理过节气门你好,你这个就是涡轮增压压力调节电磁阀跟节气门有问题。
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DS6行驶中出现发动机故障码,动力不足,熄火重新启动故障码消失,动力恢复,行驶一段时间后又出现故障码,动力又不足,这样不定时发生故障,换了火花塞、汽油滤芯、清洗油头还是不行,在行驶过程中进行电脑检测结果是无故障码情况下动力正常,有故障码情况下显示汽油机油轨压力底低,数据和参考值都在50左右,请问是什么问题?如何解决?更换高压燃油泵,处理过类似问题,偶发故障。
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发动机故障码亮后熄火重新启动故障码消失,不定期又显示故障码,重复发生,只要显示故障码动力就不足,故障码亮后在行驶中电脑检测为50,加速还是50左右,重新启动后无故障情况下加速动力正常,换过火花塞,清洗喷了油头,换过点火线圈都无济于事,会是什么问题呢?1+根据你的描述。你的这个情况应该是因为油路问题导致的,这个建议首先就是检查一下油压够不够。有没有出现泄压情况,检查确定问题,再更换配件 很高兴为你解答
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DS6发动机故障报警,去雪铁龙检查出来,说节气门有问题!此故障电脑检查报节气门,喷油嘴和混合气过浓故障,建议先解决第一个节气门故障,先删除故障试车看故障再现不,如果不在线,那就暂时不管(个人认为不维修应该还是解决不了,不过这种维修方案可以试下),第二清洗节气门,并用电脑匹配,第三检查节气门插头是否松动或者接触不良现象,如果都没有那就只有更换节气门总成。如还未解决匹配喷油嘴,还不行就升级发动机软件。
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来个雪铁龙专修,加速无力,,更换了三元,火花塞,故障码清除一切正常,急加油又会出现故障码根据这个故障代码的本身知道就是二缸的问题 那么,有二杠引发出来的问题会引起一些电脑的误报,比如说三元催化,火花塞等 那么,既然我们已经更换了 现在的维修思路主要集中在二缸的问题了 解决这个失火从三方面出发 一是点火,2是喷油,3是缸压 我们可以用气缸压力表进行检测气缸的压力 点火和喷油,我们可以看发动机点火线圈和喷油嘴数据流,以及用万用表检测点火线圈的电源和打铁以及占空比信号,用万用表检测喷油嘴的供电和脉冲信号 如果这些指标都正常,说明点火线圈或者是喷油嘴有问题
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发动机不抖,就报失火对于该车P107A涡轮增压真空低故障,1首先更换涡轮增压电磁阀和真空管,检查涡轮增压器废气阀推杆的动作情况,真空泵的连接和油泥状态,也可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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你好,请问故障代码是P16A7机油蒸汽再循环回路加热器,断路。是什么故障,哪里的问题?你好,请问故障代码是P16A7机油蒸汽再循环回路加热器,断路。是什么故障,哪里的问题?此故障通常是更换进气管道,里面有个单向阀没换,其次是检查此电磁阀插头供电是否正常,如果正常,更换机油蒸汽电磁阀。
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排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,排气凸轮轴电磁阀
排气凸轮轴电磁阀坏了什么现象 - 解决排气凸轮轴电磁阀问题了解排气凸轮轴电磁阀的作用在汽车引擎中,排气凸轮轴电磁阀是一个重要的部件。它的作用是控制排气门的开启与关闭,决定着汽车引擎的工作效率和动力输出
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凸轮轴电磁阀多久清洗一次好一点,凸轮轴电磁阀清洗有用吗
清洗凸轮轴电磁阀是汽车维护保养的一项重要任务。凸轮轴电磁阀是引擎中的一个核心组成部分,它负责控制进气和排气门的开启和关闭。由于长期使用,凸轮轴电磁阀可能会积聚污垢和沉积物,导致其功能受损。因此,定期清
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障,科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
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2023-09-18
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陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪,别克陆尊排气凸轮轴电磁阀安装在哪里
陆尊排气凸轮轴电磁阀在哪陆尊排气凸轮轴电磁阀是一款重要的零部件,用于汽车排气系统的控制。那么,它具体安装在哪里呢?在陆尊汽车的排气系统中,排气凸轮轴电磁阀是被安装在发动机上的。它通常安装在凸轮轴箱盖下
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2023-09-18
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科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障,科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障科帕奇进气凸轮轴电磁阀报故障,科帕奇排气凸轮轴电磁阀故障是科帕奇发动机中一种常见的故障,当您的科帕奇遇到这个问题时,可能会出现一系列的引擎性能下
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