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技师冒志伟根据描述的故障提示，车辆故障码 我给您诊断思路是：建议根据电路图一步步排除一下曲轴位置传感器的线路，供电，接地，线路有没有虚接，电阻过大一步步排除一下 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看 -
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技师冒志伟铭牌 -
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技师冒志伟所有的故障码拍一下 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊 -
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技师冒志伟故障码拍一下 -
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技师冒志伟在吗 -
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技师冒志伟如果是曲轴位置传感器的故障码需要排除几个地方 -
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技师冒志伟1传感器质量 -
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技师冒志伟2传感器到信号盘之间的间隙 -
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技师冒志伟3信号盘有问题 -
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技师冒志伟4检查发动机电脑板到传感器之间的线路，插头有没有虚接 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟haode -
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技师冒志伟好的 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟兄弟这边条件有限，我先发个汽车大师企业微信给你，有平台监管，待会时间到了，以后可以再继续沟通，那个没有时间限制，像简单的问题或者通病都是免费的，感谢您的信任与支持，订单结束之后有个评价 麻烦点个好评 平台会有优惠券赠送 感谢 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟好的 -
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匿名网友
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2005年的雪佛兰赛欧热车有时候非常难打～可以说是打不着火，加油门也是一样的，冷车又好打。火花塞，点火线圈，分电器，曲轴位置传感器也换了。去了好多修理厂都没有决绝。求大师告诉我该如何去弄。先检查，喷油嘴，漏油么，看看碳罐电磁阀，水温传感器，数据流
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雪佛兰赛欧2010款1.4手动的，电瓶有电打不上火。换了启停传感器和火花塞，发动机水温传感器。晚上停一晚上早上有时打5/6下才打起。电脑检测没有故障码，修车师傅看了没电又不喷油，把系统刷新了又能打起来。第二天早上又是一样的问题打不起。你好，根据您车故障描述没电，又没有油一，先更换曲轴位置传感器，以及保险丝是否烧坏，不行则需做防盗匹配即可
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你好我这有台雪佛兰赛欧，11年1.2排量EMT变速器，来厂维修时没有倒档，只有一个1档，挂倒档打齿，挂不进倒档，故障码P2905变速器性能.抬下变速器更换了离合三件套和离合分泵。装车完毕后，用道通906进行了学习，但是变速器档位学习无法完成提示失败。一个档位也没有。离合分泵现在也不动作了。没着车时可以挂进倒档。
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各位老师好，我的车是雪佛兰老赛欧三厢，2006年买的，开了13万多公里了，今年六月修了小车空调后，就出现冷车点火容易，热车点火难，刚加油后点火也难的现象，火花石已换，点火感应器插座也换了，4个感应插头没有换，但这个现象还是没有消除，修理师傅说要点火点不燃了才能检查出是哪里的问题，这种时来时不来，不好检查。车子开出去后停车再启动就有可能无法启动，就要等个拾来分钟再启动才行。所以每次出去都提心吊胆的。请各位老师帮忙找找原因吧，在此谢谢了。做下电脑检测看系统是否正常有无故障，有可能是曲轴位置传感器有问题，做下检查。
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大师好，我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事建议拆气门室盖，确认油道没有问题。
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师傅好，我的赛欧3第6年了，这车启动点火的时候是需要踩下离合器的，以前离合器只要刚好踩到底就能顺利点火，但最近发现点火越来越难，离合器踩到底还不行还要更用力的狠踩下，才能打着火。脚垫一直是提新车时装的那一个脚垫，厚度高度都没变化，通过自己的车踩离合的感觉判断，离合行程中允许点火的那个位置点，肯定有变化，请问有什么维修办法，更换离合踏板的传感器能否解决希望我的建议可以帮助到你
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10年的雪佛兰新赛欧，最近使用也没觉得什么地方不对劲，晚上开了一会车，就把车停在车位。第二天去开车，竟然打不着了。钥匙插入扭动，见转速表指针不停的抖动，旁边的各功能故障指示灯都亮了，相继发动车子，钥匙在拎动，整个屏幕就像断了电似的？电瓶没电了吗？准备换电瓶，才注意原车是骆驼55B24R电瓶，昨天在人家定了个瓦尔塔46B24R的电瓶，如果更换，能不能用？车子还需要检查为什么会没电吗？谢谢大师傅们给予解答
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10年雪佛兰科鲁兹 ，这车刚开始水温高把缸垫换了，之后车子动力不行，就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙，之后车子就热车难启动，动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火，车子就难启动了，冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来，重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调，刹车有点硬，而且动力嘛也不是太好，情况就这样。这车火花塞，点火线圈，节气门，油泵总成都换了，喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动，电脑现在检测就这故障：催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮，但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢？需要更换活塞，活塞环。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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年初买了辆二手车，10年底两厢赛欧，1.2升的排量，氧传感器故障灯亮常亮，师傅说无所谓，没管它！（由于没水温表，高温警报也坏了）夏天让我把发动机开报废了，在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机，当成新车一样磨合了三四千公里，期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿，像供油不足，过了2000转就不顿了！汽修厂师傅说是排气系统问题，电脑检测说没什么进排气的数据，换了氧传感器，故障灯不亮了，但还是有些轻微卡顿！今天去外地办事儿，跑了趟高速！想哭，八九十迈就上不去了，转速也就维持在2500转，随你再怎么踩油门，它就是不往前跑，而且发动机声音很闷！下坡能踩到2800转，100迈左右！提速真像蜗牛啊（冷车稍微好一点，热了就更闷了）这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神！有这方面经验的师傅请帮我解答下，感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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