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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,缸压低有可能是气门升程卡滞在最小位置或者正时不对导致。 建议:目前缸盖已拆下,需要更换VVT正时一套。建议更换后重新调整正时测试缸压是否正常。如果依然偏低,请执行漏气率测试,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师侯圣余您好,缸压多少?
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**☀你好师傅,这个情况应该是vvt有问题吧
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**☀5个到6个
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技师侯圣余有可能,气门升程卡滞在最下面也会影响缸压
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技师侯圣余目前缸盖拆了?
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**☀拆了发现气
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**☀气门没有问题
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技师侯圣余气门升程就是VVT
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**☀现在就是准备把vvt那一套换了
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技师侯圣余既然拆了缸盖了,可以先换掉
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**☀那个饲服电机的偏心轴需不需对位置呀?
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技师侯圣余偏心不需要对位置
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**☀
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技师侯圣余是的
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**☀向图片这个方向装可以把
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**☀正时对好匹配伺服电机就行了是吧
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技师侯圣余是的
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技师侯圣余重点是正时
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**☀还有就是液压定杆需不需要卸机油压力呀
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技师侯圣余不用
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**☀正时就是对一缸上止点进气凸轮轴二维码向上排气 凸轮轴凹陷的那一面对钢盖对面然后用专用工具对信号盘
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**☀vvt轮先套上去然后把涨紧器的专用工具装上去预紧 然后紧vvt轮最后一步装涨紧器吧?
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技师侯圣余是的正时就是那么对的,是的,步骤没问题
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**☀对好需不需重新在盘一圈在对一遍呀?
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**☀这个就是来不车的故障码
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技师侯圣余对完,紧固螺栓后,顺时针转动曲轴两圈,然后重新看一下位置是否正常即可
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**☀这样不会跳齿吧?
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技师侯圣余不会的
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技师侯圣余全部安装后,转动不会跳齿
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**☀好的,师傅有你的指定心里有底气多了
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技师侯圣余您可以添加我的官方微信,后期有问题随时找我,简单的问题直接给您免费解决了。另外平台这边有全品牌车系的故障诊断,编程匹配,电脑板维修以及零配件询价,可以给您提供高质量一条龙服务。
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技师侯圣余
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**☀好的,师傅
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**☀加了
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技师侯圣余好的
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12年宝马X1更换了发动机后出现等红灯时自动熄火了,挂回空档开着车一下就着车,或者是起步又突然熄火,开起床一点问题没有,431检测无故障码,是不是伺服电机匹配的问题?发动机熄火的问题,解决方案是车辆电子,起码匹配做车辆的发动机自适应学习。
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你好,我是跑了三千公里的宝马x1,买了四个月,现在两个缸不运作,发动机抖动,一开始说是火花塞,检查了说不是,又换了喷油嘴,情况依旧,最后发动机盖子打开说是气门上面的弹簧掉了,装好以后还不行,又打开了缸盖,拆一下午还没拆完,说是要把气门复位,像这样问题应该怎么解决,求助
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12年宝马X1一直报1缸熄火、喷射关闭,开始以为点火线圈有问题,兑换后热车正常冷车问题依旧,随后检查喷油嘴,将1缸火花塞拆掉后发现1缸燃烧室内有汽油泄露,更换喷油嘴后12小时内冷车启动全部正常,24小时左右再启动冷车依旧报1缸缺火和喷射关闭故障,随后更换四个点火线圈后再测试发现时间延长到2天左右启动还是报相同的故障,如果每天开全部正常,放两天以上就会冷车报故障,再次检修时发现1缸缺火时把点火线圈插头重新拔插后重新启动全部正常,故障灯自动消除,故障码变成历史,劳烦有维修经验的大师给指点迷津,是不是电脑板有问题还是线束坏了,现在喷油嘴,火花塞,点火线圈,气门室盖都是新换的可能就是一缸气门液压顶桶由于长时间泄压,导致你停两天之后泄压了气门打不开进气不够,导致电脑试车缺火,电脑切断喷射装置,启动后机油压力建立起来了,你再次启动电脑就会重新激活,点火就正常了,还有就是电脑板点火芯片存在触点接触不好,可以冷车用火花塞接负级打铁看火花情况,在对电脑评估好坏
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本车宝马进口X1.N46B20CC发动机行驶11万多,烧机油,更换油封!安装正时用的专用工具,只是进气凸轮轴上面的偏心轴怎么拆下来的就怎么装上去的,没动!装完第一次着车没有问题!着了1分钟灭车从新着车发动机抖动,加速感觉没劲!查看数据怠速点火提前角6,平稳值一缸负1点多,二缸3点多,三缸5-7,四负4点。 感觉是偏心轴的安装有问题!可是找不到资料只能开这里问问大师!车辆检查缺岗 最终确认故障。第三杠弹簧脱落一检修
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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宝马新X1在刚启动情况下,也就是在P档情况下,转速表显示在什么数值?还有当前进时,也就是挂入D当时,松开刹车时,不踩油门,惯性前进时,感觉发动机抖的厉害有没有问题?是3缸发动机,还有,开在路上感觉供油有时供不上,踩下很重油门才会加速,踩之前会有停顿感,开车时除了有胎噪,感觉还听到像以前烧开水铝锅盖,因水扑出来盖子响的声音,昨天刚做了3年末出厂保养你好,在发动机拖档的状态下行驶,发动机负荷就会增加,从而导致发动机有抖动感,建议先清洗节气门,并匹配节气门的。
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2012款宝马X1,18i时尚型,目前行驶10公里,从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮(黄色)不影响驾驶,那行车电脑检测两个故障,1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过,就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现,尤其是一上高速马上就报故障码了,油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂,后来还把进去支管拆下来看过,里面很干净没有积碳,三元催化也洗了好几回。去4S店检查过,4S店说是三元催化的问题,直接让换三元催化,换下来一个接近两万多,太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下,您可以拆卸下来,使用三元,催化清洗液浸泡半小时,然后再清洗安装,这个很有可能会好使,但是也不能彻底好使,一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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你好,我的宝马X1(E84)12款 sdrive 20i,进行一段时间驾驶后,在60km/h左右深踩油门会感觉动力比较闷,会出现行车电脑故障提醒,无法获得完全的传动功率,一般熄火停车一段时间或者重新点火两次后恢复正常。之前找修理厂读过故障,说是涡轮压力不足。打开机舱后可以看到顶部的发动机装饰罩里面有油滴出,另外与之相连的真空管也有油。可能会是什么问题?这个车的问题主要还是真空泵故障导致!更换真空泵
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宝马X1n46发动机大修完 启动不了了 没有故障码 没有压缩宝马X1N46发动机大修完启动不了没有缸压没有故障码。像这种情况首先要检查正时对不对,再检查你所换的配件是不是这款发动机的,因为N42和N46这两款发动机缸体和缸盖是可以互装的,互装的结果就是没有缸压。然后再检查气门升程机构安装是否正确它安装不正确也是没有缸压的详细的检查一下吧
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你好,我的08款宝马X5,有时踩刹车或等红绿灯感觉发动机会微抖,怠速不稳,时好时坏的毛病,高速跑起来也很正常,故障灯也不亮,什么节气门,火花塞,多清洗换过了,会是什么问题,刚起动尾气有点臭,修理厂师傅说是氧传感器,要换,但是氧传感器分前后,也不知道哪一个坏了,建议对车辆先匹配试车
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奥迪a6l3缸不工作,奥迪a6三缸不工作
一、车子买来不到一年,问题不断 这部奥迪 A6L 是 2021 年 1 月买的新车,大部分时间在北京市区跑,加油也都在中石化。但在 2021 年 11 月初,发动机故障灯突然亮了,用工具读取故障码,
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2023-09-02
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n46发动机怎么样
1n46发动机怎么样n46是宝马自主研发的2.0升四缸自然吸气发动机,搭载在第五代宝马3系上,底盘代号E90。截至2019年9月,b46已经全面停产,取而代之的是n20四缸涡轮增压发动机和b48六缸涡
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宝马N46对完正时后打不着火
宝马N46对完正时后打不着火现象描述宝马N46对完正时后,有时会出现打不着火的情况。这种情况通常发生在引擎刚启动时,转动钥匙进入起动位置,但发动机却无法启动,只能听到起动机转动的声音。这给车主带来了很
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宝马缸不工作,宝马缸不工作怎么回事
嘿,老铁们,咱们今天来说说宝马车那些个神秘的“缸”问题 首先,你得知道,车就像人一样,发动机的缸好比是心脏的瓣膜,一个缸不工作,就像是心脏少跳了一拍,那感觉肯定不对劲。咱们陕西的车友遇到这事儿,那叫一
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一、问题背景 有位山西的马六车主遇到了一个问题,他的爱车在按下空调 AC 键后,车辆没有抖动,空调压缩机也没有工作,但是动力并没有受到影响。这让他感到困惑,于是他来到了马自达 6 论坛,希望能找到答
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> 话说有一天,一位五菱宏光的车主遇到了一个让他十分头疼的问题:他的车在缸压正常、其他方面都正常的情况下,一缸却不工作了!这可把他给急坏了,于是他赶紧把车开到了修理厂。 修理厂的师傅们也很纳闷,这五菱
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