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技师杨继坤你好朋友向你描述的这个故障现象的话,加油门声音比较大,同时伴随着顿挫感,这个都是变速箱里面的问题出现了故障。解决方案的话需要对变速箱进行维修,更换离合器片,维修变速箱阀体来解决这个故障,维修费用的话价格都要在三千多块钱左右。建议抓紧时间去检查维修一下,避免造成不必要的这个损坏。
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匿名网友你好
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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技师杨继坤朋友,你这种情况的话,不排除这个变速箱内部出现离合器片打滑的问题,有没有使用电脑诊断过问题?这个故障有没有诊断过?
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匿名网友一个星期前出现的这个问题
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匿名网友当时换了空气滤芯,更换了机油,变速箱油,刹车油
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技师杨继坤这个不排除你这个变速箱有问题,变速箱离合器打滑
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匿名网友火花塞,洗了节气门之类的
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匿名网友当时解决了
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匿名网友昨天下午开始,又出现这个问题了
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技师杨继坤现在还是出现这个问题的话,你这个我个人建议你这个要把这个变速箱检查一下了。内部要检查一下了,或者是你这个燃油压力也要测量一下。
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匿名网友就是离合器片的问题吗
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技师杨继坤果然油压力过低的话,你还要更换燃油泵总成。
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匿名网友把变速箱拆开检查是吗
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技师杨继坤对的需要拆开检查一下。
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匿名网友预估这维修费用要多少啊
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匿名网友去4s店的话
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技师杨继坤这个维修费用的话,这个价格的话都是在这个四千多到五千多。
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匿名网友嗯
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匿名网友为什么会导致这问题啊
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匿名网友去修理厂会不会稍微便宜点
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技师杨继坤这个你要去这个外面专修变速箱的地方便宜点。
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技师杨继坤价格都在三千多块钱。
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匿名网友好的 了解了
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匿名网友首先就是考虑变速箱问题对吧
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匿名网友离合器片打滑需要拆变速箱吗
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技师杨继坤对的朋友
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匿名网友好的
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匿名网友我车子4年了,车子是质保5年来着
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匿名网友我这个问题可以去找4s店吗
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技师杨继坤可以的
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匿名网友还是这个问题是我自己导致的
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匿名网友这问题是什么导致的啊
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技师杨继坤去4S店可以咨询一下
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匿名网友好的
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技师杨继坤变速箱本身故障多
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匿名网友我现在继续行驶会不会加重这个问题
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技师杨继坤会的加重的
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技师杨继坤
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技师杨继坤朋友,你可以添加这一个微信,这个是我们平台这边推出的这个平台服务咨询微信公众号。这个你可以添加微信,添加以后这个以后有这个维修或者是保养服务之类的话。都可以进行联系,我们这边客服,客服都会给你解答一下这个问题。是非常方便的。
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20T威朗16000公里,今天去换了个空调滤芯和空气滤芯,本来是个好事,结果晚上下班回家遇到严重问题,车子挂D档完全不前进,手刹已放下,踩油门到2000转左右才缓慢前进,加速无力,而且低速顿挫极其明显,后来跑了一段,仪表盘还闪现一次变速箱过热提示,2秒钟后消失了,继续开了十公里,速度80左右,动力提速完全不对劲,靠边停车,重启,情况依旧。。。先问问大家这是啥情况?换个空滤完全和变速箱没关系吧。。。这么巧合吗
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20T威朗16000公里,今天去换了个空调滤芯和空气滤芯,本来是个好事,结果晚上下班回家遇到严重问题,车子挂D档完全不前进,手刹已放下,踩油门到2000转左右才缓慢前进,加速无力,而且低速顿挫极其明显,后来跑了一段,仪表盘还闪现一次变速箱过热提示,2秒钟后消失了,继续开了十公里,速度80左右,动力提速完全不对劲,靠边停车,重启,情况依旧。。。先问问大家这是啥情况?换个空滤完全和变速箱没关系吧。。。这么巧合?
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我车2015款威朗20T车型,现已经跑39000公里,从8月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音,现在提速过程中感觉不到以前涡轮介入那种推背感(感觉动力提速没有以前好)最近天气冷比之前油耗高2到3个油,而且在3挡以上换挡快,基本1800转就换挡,转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音我说这个现象在档挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档我车2015款威朗20T车型现已经跑39000公里从月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音在提速过程中感觉到以前涡轮介入那种推背感(感觉动力提速没有以前)最天气冷比之前油耗2到3个而且在3挡以换挡快基本1800转就换挡转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音,提速声音发闷,感觉有劲使不出来一样,我说这个现象在3档4挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档非常慢有明显拖拽感新换嘉实极护机油清洗节气门每5000千公里加注1瓶雪佛龙特劲燃油添加剂并且一直使用中石化95号汽油,现在汽油泵在怠速及行车的状况下都有一种嗡鸣声,坐在车里及车外都非常清晰的能听见,请问专家我这车到底哪里出问题应该怎样处理解决建议做个大保养 更换粘度稍大点的机油, 注意不要长时间挂在空挡着车 更不用加油门
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通用别克威朗1.5T,双离合,5万公里,上周防冻液的水壶质量问题破裂了,喷射到发动机机舱里面,大概行驶了20公里,水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱,隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码,做了变速箱程序学习以后有所缓解,但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力,有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油,想问下是否存在这种可能?(拔出机油尺未见白色乳化),还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好?据说别克车对防冻液要求较高?你好,这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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车子加速的时候有顿挫感,油门加上去很响,但是速度上不去。但是真正跑快了,也好的。车子2年8个月。6万多公里。而且最近换了火花塞和节气门清洗。好了两天,又变成这样的了。加的是92的汽油。但不是中石化的。第一次出现动力不足是在2017年年底的时候。在4s店做了大保养。油路清洗过,从那以后就感觉动力不足。平时自己开车有急加速的情况。去了修理厂,电脑检查没有任何故障,修理厂师傅说是离合片打滑。如果是变速箱的问题,我去4s店能不能保修。保修是3年或者10万公里。近两年没去4s店做过保养,4s店说没在他们保修范围,所以不给免费维修。但是我的变速箱是没动过的。麻烦师傅帮忙看看有可能是变速箱离合器片出现打滑,可以到修理厂或者4s店用诊断电脑做变速箱自适应学习,学习离合器片的接合点,不行的话再检查离合器片的磨损情况
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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别克威朗15款20T领先型三厢,15年12月上牌,至今11万公里,由于里程均为自己开,所以有异常比较敏感,前几天出现以下异常:1.正常情况怠速时转速为800-900左右,异常出现时仅500左右;2.正常情况下怠速挂D档就能起步,异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动,3.正常情况下油门较轻,现在异常起步就要轰油门,发动机噪声较大,且出现故障码,显示进气系统异常,汽修店未找到具体异常,只给了一瓶清积碳添加剂,让跑一下高速拉转速根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助
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提了威朗精英已开1个月,因为上班族每天两点一线,离公司不算远,也就上下班拥堵路段,目前油耗17.2(一直没时间跑一下高速降一下油耗)总共不到400公里。走的都是水泥路,路况很好,其他都感觉不错,可是开着开着越来越觉得有些不对劲,比如等红灯怠速时(速度不到10),和偶尔晚上加班后不堵车提速到60-80码时,脚能明显感觉到从底盘传来像过碎石路一样的震动,声音也很明显,很不舒服。特别是我刚才说的提速到60-80码,这个震动很难受。可是我确定走的是非常平整的路,仪表盘显示一切正常,胎压也在238-250之间,请问专家们这是怎么回事?
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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