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技师黄长春从故障分析来看，建议更换原厂电瓶。 -
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匿名网友去4s检测，换了一个电瓶负极传感器，也没用，换了一块原厂电瓶故障码消失， -
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匿名网友是那个蓄电池传感器模块 ，总是清掉，开一圈就又来了 。仪表就提示请速检修车辆 -
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技师黄长春电瓶有没有测试过？ -
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匿名网友电瓶单独拿下来检测啥事没有 -
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技师黄长春电瓶要用专用的工具测试一下 -
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匿名网友卖电瓶的地区代理过来测的 -
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技师黄长春你这个车是1.5T君威吧 -
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匿名网友嗯1.5t的君越 -
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匿名网友去4s说不是电瓶就是进气格栅有故障，但是这个故障码他们没见过😄 -
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技师黄长春1.5T君越电瓶带启停的 -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友刚换了这个电瓶的时候，什么事也没有，也不报故障，现在已经过了三个月了，才报故障 -
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技师黄长春如果说是线路问题就报的LIN线故障 -
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技师黄长春我怀疑还是电瓶的问题 -
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技师黄长春就两根线，量一下就知道了 -
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匿名网友别的码都可以清掉，唯独那个，蓄电池模块温度清掉之后又上来，4S店说，那个空调下方导管温度传感器不会提示车辆检修 -
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技师黄长春是的，P058C这个会 -
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匿名网友那您现在什么建议呢？ -
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匿名网友4S店拿了一块新的德科的电瓶给我装上故障码就没了 -
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匿名网友车辆开着什么问题也没有和原来一样，就是总是仪表台弹出，请请速检修车辆 -
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匿名网友然后这个蓄电池温度传感器的故障码有时候会有仪表上提示，有时候就没有提示。比如我早上刚开车走，他就提示，不管它。等下午我去开车，仪表台又不提示请速检修车辆了。但开一段距离又提示。 -
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技师黄长春电瓶你现在是换的原厂新的吗？ -
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匿名网友没有换，现在我的还是骆驼的 -
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技师黄长春故障码是不是换了电瓶之后读的 -
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技师黄长春从你发的故障码来看就是电瓶温度差异太大引起的 -
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匿名网友现在这个故障码是我是我现在骆驼电瓶读的 -
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匿名网友4S店说让我换原厂德科的电瓶1800元，他说可能会解决这个问题，但是也不保准，所以我来问问 -
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匿名网友她说，原厂德科的我原来换下去的那个电瓶是风帆的 -
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技师黄长春现在原厂电瓶都是德科的，你们那里卖的贵些，我能卖1599 -
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匿名网友那您的建议是什么呀？ -
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匿名网友主要是我这个骆驼电瓶才换三个月。唉！ -
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技师黄长春个人建议你换个原车的，换完之后把故障码清掉，如果再提示，看故障码一不一致。 -
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技师黄长春外面的电瓶翻新的多 -
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匿名网友是不是换了原车的电瓶就会大概率好了？ -
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匿名网友主要是我现在这个骆驼的电瓶才换三个月，又花1800换一块，这块也废了，然后换一块还不保准故障码消失 -
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匿名网友好纠结 -
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技师黄长春是的，你现在启停功能能用不？ -
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匿名网友可以 -
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匿名网友汽修厂的人说，会不会是这个骆驼的不能和这个车匹配？ -
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技师黄长春这个有可能的 -
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技师黄长春找卖电瓶的给你再换一个电瓶 -
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匿名网友 -
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匿名网友其实我想换一块瓦尔塔的，或者是这个风帆的，您感觉换完之后会消失吗？故障码 -
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匿名网友卖电瓶的不给我换了，他说他的电瓶没有问题，他要给我退钱 -
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技师黄长春他退钱给你，你重新换其他品牌的，你对比一下你原车电瓶的型号，型号一样的都可以 -
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匿名网友所以说我就是怕在买一块在不对。 -
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匿名网友其实这个骆驼的和原车的型号就一样 -
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技师黄长春应该会对，只有换了才能验证。 -
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匿名网友瓦尔塔和风帆都有给通用代工的电瓶是吧？ -
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技师黄长春嗯 -
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匿名网友行吧 那我就试试吧再换一块。 -
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匿名网友您觉得这个故障码大概率会是电瓶对吧？ -
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技师黄长春是的，从故障码分析，电瓶的可能性最大 -
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匿名网友好的 谢谢您，休息吧 -
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匿名网友明天换一块别的 -
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技师黄长春不客气
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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12年的新君越，目前16万公里，保养一般都在外面的修理厂，前几天刚刚做了保养，问题1.昨天在行驶的路上突然熄火了两次，今天突然熄火三次，都是速度不快的时候熄火或者在转弯减速的时候，以前也有类似的情况发生，但是那次发动机故障灯亮了，一加加油门车就熄火，后来经过4S店检测修理换了一个什么进气磁凹凸伐类似这个名字就开了1年多没有行驶当中熄火，这次有又这个问题了，另外在等红绿灯的时候挂在D档，踩着刹车，车辆的转速表指针不稳定，车辆有时候会轻微的抖动。问题2，就在晚上才出现的，刚刚上车启动车子，这个空调仪表的设定温度也不显示了，然后也不制冷了，停车断电从新启动也是这样了，电瓶是前几个月刚刚换的。望大师们帮忙看看，谢谢
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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大家好，2011年别克君越，排量2.4 .故障码为 : 节气门位置不合理，读数据流显示 : 节气门位置1传感器不合理，节气门位置2传感器不合理，油门踏板位置传感器1不合理，油门踏板位置2不合理，但是油门踏板在用脚踩时有数据显示，节气门没有 故障现象 : 刚启动着车时发动机故障灯点亮，但发动机工作一切正常，发动机工作大约2-3分钟，就会出现1-2缺缸12缸不工作，清洗完节气门后，清除故障码发动机正常，故障灯熄灭，但读数据流还是显示节气门，油门踏板不合理，就这样客户把车提走了，开了大约5-6天，故障再现，和之前刚来情况一样，经车主说之前在4s店清洗过节气门，跑了一个月之后车就就这样了，然后来我厂维修 请各位一块探讨一下，节气门和油门踏板已更换，不起作用，求解，谢谢了 你好 清洗节气门后 电脑匹配了没？
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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现在出现故障码p0690，是07年的君越，反正停一夜早上电瓶没电，跑了好多修理厂没解决这种情况说明车辆存在漏电的情况，需要具体确定漏电位置并及时维修
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刚换一块电瓶重量37.2斤，原车38.4斤是不是新买的有点假，怎样辨别风帆电瓶的真假，而且新买的和原车的电瓶壳颜色都不一样，新买的就得给修理店，又给了450元风帆电瓶这两种都是有的。从图片中可以看出编码清晰。不像是假货。电瓶真假不是看重量辨别的。
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车正常使用去加油站加油后，再次启动时发现故障灯亮很多，显示很多维修项，主驾驶气囊维修，胎压监测维修，等等许多，空调不工作只有恒温的风，车能启动。开完高速到家后，车不能启动，除了喇叭，大灯，全车都没有电，联系修理厂换了电瓶能启动，故障码还在，熄火后再次启动时又启动不了，全车只有灯和喇叭有电，车内中控，仪表盘，全都没用，也启动不了！您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前通过分析和推测，应该是无钥匙进入模块的问题，导致的全车无法上电，需要对无钥匙进入模块进行测量。
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09年别克君越2.4更换电瓶后不来车，报故障码p1682，怎么回事根据故障码含义，主要检查点火1继电器控制以及输出，和继电器本身
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