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匿名网友不是涡轮增压发动机停车之前必须低速运转一段时间
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匿名网友才能停车
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技师陈凯楠现在的涡轮技术已经完善了,润滑不会影响
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技师陈凯楠没有影响的
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GLK的ECO一直黄灯不能变绿是什么原因?ECO启动/停止功能的工作原理:车辆静止时,ECO启动/停止功能自动关闭发动机,并在驾驶员希望起步时立即启动发动机,车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量,从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断,并评估ECO启动/停止功能的系统状态。ECO启动/停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态,并将此状态发送至动力传动系统控制单元(N127),并通过CAN C1(传动系统控制器区域网络)发送至ME控制单元。如果满足功能要求,则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动/停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为:如果满足以下功能要求,ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动/停止功能按钮的指示灯亮起(表示系统无故障且ECO启动/停止功能启用);车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间;变速器油温介于10∼120℃之间;发动机转速处于规定值范围之内;挡位范围位于“D”或“闪”;油门踏板未操作;行车制动器已促动,直至车辆停止;制动助力器内具有充足的真空;空气悬挂系统,辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能;发动机罩关闭:无碰撞信号;方向盘角速度处于规定值范围内;车载电气系统的状况正常;驾驶员车门关闭,已使用驾驶员座椅安全带;已调节车内温度。 发动机自动停止后,在不超过8km/h的情况下,最多允许自动停止3次,第4次发动机启动之后,车速必须超过8km/h、以再次停止发动机,发动机自动停止的情况下,一旦打开发动机罩,ECO启动/停止功能会关闭,且仪表盘中的所有指示符号亮起,必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为:一旦踩下油门踏板或者松开制动器,发动机会立即启动,ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器,继电器上的电源触点闭合,电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关(M1)供电。燃油系统控制单元(FSCU)通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络(CAN)信号,然后通过脉冲宽度调制(PWM)信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为:发动机强制启动作为一个保护功能,如果满足以下功能要求之一,则ME控制单元会自动启动发动机(驾驶员无需执行任何操作)。车载网络的状况要求发动机运转;冷却液温度高于115℃;超出最长3min的发动机停机时间;空调要求发动机运转(例如风挡玻璃起雾);制动助力器中的真空不在正常范围内(制动助力器中的剩余压力不低于-200mbar);驾驶员座椅占用识别(驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开);改变方向盘转角8°以上;向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动/停止按钮关闭ECO启动/停止功能时,发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程,且ECO启动/停止功能停用,如果发动机停止,系统会强制其启动,然后结合挡位D且车速超过15km/h时,会重新启用ECO启动/停止功能。
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奔驰glk 2013豪华型,行驶时口哨声,往左或往右轻打方向意向,另外eco模式降档时3.2.1顿挫严重,往前穿,s模式就好一点,有时候甚至跳请勿换挡,前往指定维修点,但是又能开~~其他的就是发动机故障灯常亮,还有下图的故障码?您好!根据您提供的故障现象和信息,可能有以下几种原因导致, 1.行驶中有口哨声,如果是高速行驶中有声音,可能为前挡风玻璃上面的压条松动导致,如果是发动机发出的声音,可能是发动机上的传动部件轴承损坏导致,也就是连接皮带的一些导轮或发电机等等, 2.打方向有异响,可能是发动机底板螺丝松动导致,如果是左右两边都有异响,可能是两前斜拉杆(底盘悬挂不是有4根拉杆吗,斜着装的那两个)衬套内部互相摩擦发出的异响,该衬套外观一般看不出问题的,该衬套异响一般倒车打方向时容易出现, 3.变速箱减速时顿挫和冲击感明显,可能为变速箱内部阀体或内部机械故障导致,具体需要先拆解变速箱油底壳检查一下油的质量(检查有没有明显的糊味和颜色是否明显发黑),并且检查油底壳底部有没有明显铁削,如果都正常,那只能进4S店看下专用数据了,看到底是哪个制动片或者离合器片工作不好导致换档顿挫, 4.发动机燃油压力故障,可能是燃油泵功率不足损坏导致,也有可能是燃油滤清器堵住导致(这种可能性很小),三元催化一般是不会坏的,但是你这个只报一边也有可能有问题,建议先对发动机燃油系统维修好后再去检查看故障是否还存在, 由于您的诊断电脑不是专用的,我的诊断可能也会有偏差,建议您还是花个几百块去4S店检查确认一下,如果和我说的基本都能对上的话,那您也放心维修不是,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GLk300 起动马达锁止 控制模块%1防起动装置状态 外部发动机停止该车故障码提示为防启动装置,外部发动机停止,首先需要检查继电器和继电器线路
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冷车发动机舱有异响,跑一段路就没了是啥问题除检查皮带及涨紧器,再检查故障码对症下药一般可能的问题凸轮轴调节器
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各位师傅,我是2015年GLK260车型,我想请教这款车的自动启动的功能ECO使用对发动机比较好还是有伤害?请教了
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12年的奔驰GKL300 11万公里。 怠速挂D档和挂R档的时候踩刹车车身一直抖动。换了发动机机脚胶`波箱机脚胶`右前半轴和前传动轴。我看见师傅想不抬波箱换前传动轴就去拆了前传动轴四颗固定螺丝前面的那个像尾牙的东西,然后就把那个东西拆了往右挪了出来,后来还是换不了就装回去了。目前观察是怠速过低,怀疑清洗节气门后未正确匹配。请重新匹配怠速。
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14年GLK200,等红灯时候,启停关闭发动机,突然就启动不着了,启动发动机一点声音都没有。根据故障代码和现象分析和起动机控制电路和整个电路切换都有关系,需要进行详细检查,建议拖车回店再做详细测量。
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冷车启动发动机抖动,热车就没事了,,求解检查节气门积碳,火花塞电极间隙,以及燃烧室积碳,必要时更换火花塞,清洗节气门,燃烧积碳,同时建议添加快乐跑跑跑高速能有限的对积碳进行软化分解的作用
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老师你好!请问GLK260把钥匙扭到启动位置,只听到启动机转1下停1下发动机不能着火,要反复把钥匙取了再插进好几次才能启动,这是什么原因,是点火开关接触不良吗?根据你的车问题描述分析,建议检查点火锁还有就是马达拖底、马达线接触不良!
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你好 我的车是奔驰glk300 车刹车停住之后 座位觉得抖动 起步以后就不抖动了 什么原因是还有就是发动机故障灯亮起 检测是充气运动风门 气缸列1 存在功能故障的 然后还有混合气 气缸列1过浓感觉到抖动的问题主要检查一下机爪胶 故障灯亮起需要检查进气岐管的充分风门拉杆是否脱落 检查一下空气流量计是否工作正常
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涡轮发动机在高速行驶后,用停车怠速等发动机涡轮降温吗?为什么?
十年前,如果你的车辆是涡轮增压发动机,你一定会听到一句话,涡轮增压发动机在长时间行驶后,不能直接停车,车主需要停车怠速一段时间,否则发动机的涡轮增压器很容易损坏。这种现象肯定不是空穴来风。毕竟早期的涡
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发动机启停技术,发动机启停技术对发动机有伤害吗
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发动机踩住离合不响,启动发动机要踩离合吗发动机踩住离合不响,这是个常见的问题。很多时候,当我们尝试启动发动机时,发动机踩住离合却没有任何动静。难道启动发动机时一定要踩离合吗?下面我们来详细解答这个问题
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发动机启停技术,什么叫发动机启停技术
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2023-04-12