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技师袁智斌您好:根据上述车辆操作简述及朋友判断,结合故障发生条件及现象,此时建议您观察一下发动机转速是否过低,也就是油离配合现象,如果发动机转速过低,则说明抬离合时机过早而形成的发动机抖动,这种情况应该和设计没有关系的。抬离合的时机是指换入新档位后,何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。但是在现实操作过程中,此种情况不易进行配合,那么看着发动机转速表,等待发动机转速自然下降到离合器片转速时再进行抬离合操作的,此时将会有良好的效果改善。
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