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技师张波你好,这是节气门内部有积碳导致的,清洗节气门,用电脑匹配后就能恢复正常
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百**0怎么匹配?
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技师张波用电脑进入发动机系统。基本设定。通道60。
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我的车是大众帕萨特2000年,1.8不带T,这几天冷车打火,打着又熄火,不熄火时又不能踩油门,踩油门怠速不稳,松油门还正常,一会又熄火了,这样弄个七八分钟后就正常了,请问什么原因。
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各位大师你们好,这个01年的上海帕萨特以前没油没电到,我换了一个曲轴位置传感器,就可以打着车了,刚打着的那一会儿有怠速,然后就没有怠速了,要一直加着油才不会熄火,请问一下各位大师们这车为什么会没有怠速呢,什么东西坏了呢,麻烦解答一下谢谢!匹配节气门
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02年的手动帕萨特!1.8排量!机械节气门!一开始打火困难需要踩着油门!发着后怠速平稳!加不上油门!油门踩到底没反应!洗过节气门后能加油门!但是一加油门就熄火!后来洗喷油嘴,换过油泵,换过火花塞,换过曲轴传感器!匹配过节气门!换过汽油!进气压力传感器工作良好!凸轮轴传感器良好!现在根本打不着火!请各位大侠帮帮忙!打不着火,根据你发的故障码,检查电瓶电压,发动机电脑板电源搭铁,如果拔了空气流量计插头能打着火,插上打不着车,检查空气流量计线路,如果线路没有问题,更换空气流量计,它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量,从而不能正常地进行喷油量的控制,造成混合气过浓或过稀,使发动机运转不正常。
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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速,踩着油门发动就可以,油门要稳住3000转左右几分钟,怠速才会有!换过了点火线圈,火花塞,分缸线,水温传感器,节气门,空气流量器,求大师这是什么问题?热车一切都正常可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看,其他已经处理完了
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2009款大众帕萨特新领驭2.0手动低配,现在早上冷车发动困难,要连续几次,第三次加油门才能着火,且怠速也就900转左右,冷车应该1千转,热车发动正常。电脑检测也没故障,请问什么问题?清洗节气门,然后匹配。
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帕萨特B5,1.8不带T,02年的。一是油耗问题:现在百公里油耗12L,点火线圈、火花塞、氧传感都换了,喷油嘴也清洗了,原百公里油耗9L。二是点火问题:凉车点火一打就着车,热车以后再点火需要多打几次火才能正常。请大师分析分析是什么原因?谢谢。
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07的帕萨特领域,早上凉车不好着火,打好几次才能打着,热车都没问题也好着车,之后修车师傅说气门封闭不严,后来发动机中修的,又换的高压线,以及火花塞,和汽油滤,可是凉车还是不好着,跪求各位大师们啦!!!!
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开的是帕萨特,七万公里了,早上冷车打火的时候,打着火以后,汽车抖动,怠速不稳,一会就熄火了,去店里检测出现这么几个问题,4s店说我高压油泵坏了,去年12月才换的前氧传感器,喷油嘴,进气道,燃烧室,节气门,三元都洗过了,还是出现这毛病
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请问05年的帕萨特b51.8t的车,跑了18万公里了,现在早上打火要打三四次才能着,天越冷越容易着,跑一段熄火再打很正常,放一小时以上就打不着了,冬天放三个小时以后才能着,现在天气暖和了要放四五个小时,打火一点着车的迹象也没有。而且跑起来在1800转以内猛踩油门发顿,提不起速来,转速也起不来只能轻踩油门慢慢加速,是哪儿的问题?
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04年帕萨特2.0的,跑了26万,之前冷车怠速不好,热车没问题,上路有事加油不顺畅,更换一组火花塞还是一样,用电脑清除了一下故障出现打着没怠速,有事就能加起油,不过必须保持在4000转以上才能保证不灭车,主要是啥都没动,就清除了一下故障就成这样了检查一下发动机电脑版是不是烧过了
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