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技师许晓蕾你好。节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了匹配一下就行了
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匿名网友搞过了不行
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技师许晓蕾读取故障,检查进气压力传感器
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匿名网友没有故障码
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技师许晓蕾把进气压力传感器清洗了
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匿名网友洗过了没用
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技师许晓蕾看一下节气门磨损了没有
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匿名网友怠速正常。发动机怠速也非常的稳
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技师许晓蕾火花塞看过没有
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匿名网友换了6个
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匿名网友继续
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技师许晓蕾点火线圈,喷油嘴呢
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匿名网友出过一次故障码。但是第二天又没有了
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技师许晓蕾读取历史故障
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匿名网友q
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匿名网友没有
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技师许晓蕾还有看一下进气管。燃烧室积碳多不多
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匿名网友q o 420
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匿名网友q 0430
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技师许晓蕾中文代码
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匿名网友就出现过一次故障码
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匿名网友催化剂效率低
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技师许晓蕾把三元催化拆下来清洗了
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匿名网友洗过了
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技师许晓蕾怎么清洗的?
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匿名网友不是太脏
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匿名网友洁厕灵
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技师许晓蕾要用草酸
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匿名网友效果不一样吗。以前我们都是那洁厕灵泡。洗过还可以
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技师许晓蕾草酸好些,清洗了还是不行。只有更换
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匿名网友不一定怪催化剂。而且好贵。还不能退货的 上次洗过一点效果都没有。
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技师许晓蕾把火花塞检查了,喷油嘴清洗了
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匿名网友火花塞是刚换的。 进气歧管去年洗过的
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技师许晓蕾看一下脏不脏,这个都是会影响的
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讴歌09款mdx行驶18万公里,发动机怠速哒哒哒较为异响严重,行驶过程中略加油至1200转车以上,车内异响声音变缓直至听不出来。驻车发动机略抖动,车身并不抖动,驻车加速异响并不消失,但行驶过程中异响从车内不太感觉出来。问题持续几个月了,不影响动力和油耗。 修车师傅拆下发动机附件皮带,哒哒哒异响未消失。热车时逐个拆下点火线圈,哒哒哒异响并未消失。因为感觉声音在油底壳处较为明显,打开油底壳后,检查轴瓦、曲轴和杠内无异常。油底壳油泥积碳较为严重,拆下已彻底清洗。 修车师傅怀疑是气门间隙过大或者正时链条过长,建议根据该款车型特点,需要拆下发动机和变速箱彻底肢解发动机检查故障(而不是在发动机舱内打开发动机上盖),并清洗积碳油泥,费用一万起底。暂未同意,装上油底壳开回家了。 问题来了,尽管发动机较为独特且保有量少,但车主反馈发动机异响较为普遍,该故障有没有所谓的通病?以上的发动机问题描述,大概有可能是什么毛病?未查出毛病的,能不能不予处置?要不要去4s店通过电脑故障码来辅助检测?如果检查气门间隙和正时链条,有没有必要把发动机整体抬到地上检修?如此手工费一下子上去了,修理厂也太喜欢修发动机了。 非常感谢!你好,这种情况的话机油只要不少机油泵压力正常这个把外置皮带拆掉如果还有异响的话用听诊器重点听下正时系统看是否链条或者张紧器挡板时间长了有间隙导致异响的。这个一般是正时系统或者气门发出的,轻微的可以先不用处理行驶没有任何影响的,严重的话只能拆开发动机换下这个车子不是很好更换空间比较小抬下来更换比较费事,正时套装问题把套装换上就可以了,费用不会那么高的
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讴歌MDX3.7气门间隙怎么调整你好,根据您车故障描述,讴歌MDX气门间隙怎么调整,一,讴歌V6发动机气门间隙调整需先转1缸上止点调1缸进排气,2缸进气,3缸排气,4缸进气,5缸排气,然后转一圈到6缸上止点,调2缸排气,3缸进气,4缸排气,5缸进气,6缸进排气才行。
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讴歌MDX。 11款跑了九万。 调过节气门间隙后烧机油 发动机抖【车型:讴歌MDX 2011款 3.7 标准尊享运动版】你好,根据故障描述分析,建议重新调整进,排气门,按规定间隙调整,同时重点检查下点火线圈,喷油嘴的信号线,火花塞,PCⅴ阀,曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器。
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讴歌MDX 3.7什么调气门?求解首先发动机温度不能高于60度,其次你可以一个气缸一个气缸调整进气门,0.25到0.3,排气门0.3到0.45之间。
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07款3.7讴歌mdx发动机号在哪个地方
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10年讴歌MDX漏电检测汽车漏电方法步骤如下: 1、首先准备一个万用表,选择正确档位。 2、现在在汽车上都是直流电,所以最终在直流电流档位上选择量程,一般汽车的量程选择在10A。 3、打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起。 4、把调好的万用表红表笔,与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。 5、以上操作完成后,等待30秒读取万用表的数值来判断汽车是否存在漏电故障,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50要对漏电设施进行检查。
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欧歌MDx怎么拆 ,你好朋友,你要拆什么配件呢?
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11款讴歌MDX大修发动机行驶20公里后发动机机油灯常亮你好,根据故障描述分析,此情况建议首先检查机油的液面,然后检查下机油压力传感器的插头是否紧固,机油压力传感器是否正常,必要时测量下发动机的机油压力。
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10年讴歌MDX漏电供电系统后方有漏电现象 车辆不在 无法开始维修进展
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【汽修圈问题】09年进口讴歌MDX,3.7排量,用哪款机油?机油粘度是多少?你好,这款用美孚壳牌嘉实多全合成机油5/40粘度都可以的
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2020-02-09
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3.7L车型百公里油耗14升。讴歌MDX是讴歌旗下的中大型SUV。只有老款车型使用3.7升自然吸气发动机,新款车型基本都使用3.0升自然吸气发动机。老款MDX的轴距为2750mm(毫米),长宽高分别为
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本田汽车旗下的讴歌品牌一直被认为是豪华车市场中的一颗耀眼明珠,而其旗下的讴歌MDX和讴歌CDX更是备受消费者关注。本文将从两款车的外观设计、驾驶性能以及配置技术等多个角度进行深入分析,帮助消费者更好地
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1讴歌MDX介绍:讴歌MDX是讴歌在北美设计、研发和生产的一款主力车型。MDX的名字来源于“MultiDimensionX”,意为“拥有无限可能,多种元素高度融合的SUV”。作为一款三排七座SUV,A
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讴歌MDX SPORT HYBRID采用了全新的前脸设计,菱形五边形进气格栅逐渐成为新的家族特征,辨识度高,立体感强。犀利的大灯延续了NSX的设计风格,内部采用LED光源,标配大灯清洗装置。新车长宽高
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