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技师刘勇你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师刘勇你好，请问您的车辆目前行驶多少公里呢？您知道当时电脑检测出来的故障代码是什么吗 -
五万一千多
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技师刘勇当时电脑检测出来的故障代码你知道是什么吗。 -
你好
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1711
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进气电磁阀
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第二次是氧气混合比过稀
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第一次给换的碳罐电磁阀
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第二次换的氧传感器
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但是今天又亮了灯
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我这刚才有点卡顿
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在吗
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请问咨询时间是几点到几点
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技师刘勇实在不好意思。昨天晚上太困了。给睡着了😓。 -
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技师刘勇您的意思是第1次故障灯亮，更换了电磁阀好了几天，第2次故障灯又亮了，换了氧传感器又好了几天，这次上坡时亮起故障灯是第3次了是吗。 -
是的
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技师刘勇那第3次亮这个故障灯的故障代码您知道是多少吗？ -
现在车油耗也很高
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发现在p挡和倒档时车抖动比较明显
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技师刘勇现在您感觉到只是车辆油耗增高吗？有没有其他异常现象？比如说发动机有没有抖动现象，动力方面有没有下降 -
这次故障码没记住
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技师刘勇动力方面有没有受到影响。 -
istop也不工作了
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动力变化感觉不明显
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技师刘勇如果目前只是发现车辆挂在p档和倒档时抖动比较明显 而自动启停功能也不能使用 这种情况原因还是比较多的。比如火花塞间隙过大，点火性能较差，或者是点火线圈点火性能差，点火线圈损坏。 发动机机脚老化 或者是电瓶性能下降，电瓶的充电量额定值达不到正常要求，也都能够造成这种故障。具体还是要到修理厂上维修人员帮你检测一下目前的故障代码是什么？然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修 才可以解决。 你最好是把现在的这个故障代码发过来，我帮你看一下 -
好的
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您好，请问要是火花塞间隙过大怎么维修
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技师刘勇如果是火花塞间隙过大，这种情况只能更换新的火花塞不能维修 -
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修理厂的检测
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技师刘勇这种故障来看可能是三元催化坏掉了，第2个故障代码是重点是三元催化器老化或者是三元催化内部破碎所导致的故障灯点亮需要更换新的三元催化才可以解决 -
好的，谢谢，一般原厂的三元催化多少钱
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技师刘勇原厂的好贵的 应该在5000 左右吧。 -
副厂的什么牌子的比较好
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技师刘勇这个我还真不清楚 😓 我们那里只换过原厂的 副厂的却是没有进过。 -
好的，谢谢
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技师刘勇不客气 -
要是清洗一下三元催化能解决不
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要是清洗一下能解决不
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你好
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技师刘勇清洗是解决不了的，必须要更换。 -
清洗三元催化用处大不大
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技师刘勇不大
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你好，刘老师，我看你之前有一个汽修厂向你咨询马自达c X5ABS报故障码U0151:00-68的故障码，和我现在遇到的情况是一模一样，不知道最后解决了没有？。
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您们好汽车大师，我的车是马自达cx-5,2014年的跑了1.2万公里，前几天早上车子跑了4公里左右在等红灯时水温表红灯亮报警，绿灯亮放行只好往前开，开出5-6米后水温报警灯又灭。然后一天都没在出现，第二天车跑了5-6公里水温灯又报警刚好在汽修厂旁边就拐进去汽修厂检查，检查一番说没发现毛病可能是电脑故障码就继续开，差不多开了5公里水温灯就是有时报警有时又灭了，到最后就自动停下来了。我也不敢再开了就叫拖车载到4s店，4s检查一下说是发动机皮带卡到老鼠什么的引起皮带过紧导致的。我就是想问下大师们是这回事吗?诚恳盼望大师指点谢谢
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请问一下各位知道的大神，问题是这样子的，我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后，今早准备进加油站加油，快到加油站时，发动机声音不对，感觉快熄火，同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮，发动机随之熄火。过了半小时再次打火，发动机及车身抖动明显，发动机声音也不正常，十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况，拖车到4S店检查，技师说没问题，然后断电消故障码，请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在，谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ，先是有天下午，晴天突然车开始报警 四灯闪烁，我用钥匙锁车后报警解除，接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开，点火后如常，再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁，现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况，啪啪啪的，并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码，显示没什么问题abs有故障码，全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常，后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况，隔天立马去了4s，排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵，可能是大电流影响换到其他地方也好了，后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题，最后估计可能是后bcm，可那时候没有老款车没法拆一个检查下，最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警，报警后后门打不开和四灯不亮，但是电瓶断电后一切恢复正常，就是不定时报警有事两天，有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况，搭火后正常。故障码也没有，也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航，再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您，先更换后车身电脑。
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本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？如果你在贴车膜的话，弄到水有可能会出现这种故障。建议把水处理干净就可以了。
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马自达C×一5报故障催化效率低车主反应马自达C×一5报故障催化效率低【车型：马自达CX-5 2017款 2.0L 手动两驱舒适型 国V】初步诊断这个先检查一下排气管有无漏气的地方，然后检查前后氧传感器和连接插头有无问题，最后更换三元催化处理
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13年马自达cx-5报p1887故障码无法删除怎么解决四驱电磁阀线路开路就会报这个故障码，主要对电池阀的线路和电池阀进行检测。下图是检查方法和步骤
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马自达CX-5 停车感知器模块 报了8个码出来车主反应停车模块报了八个故障码，初步判断可能是停车控制器故障以及雷达本身线路异常，需要重点排查一下
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马自达CX-5 2.5排量 报故障码P2096 P0140建议更换喷油嘴，更换原厂前氧传感器并升级pcm。另外对图片上可能原因进行排除。
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