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技师韩怀超哪款福克斯？由图所示可能是所撞击部位附近线束内部损坏虚接造成，可进一步拆检撞击处线束 -
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匿名网友12年 -
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技师韩怀超排量1.6还是1.8？ -
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匿名网友1.6的两厢 -
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匿名网友线束都在左边呀 -
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匿名网友右边应该没有线束吧 -
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技师韩怀超左侧保险杠下方有个大插头容易漏接或虚接，可重点检查下 -
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匿名网友你说的是发动机电脑板吗？ -
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技师韩怀超就是保险杠左下方有个线束连接大插头 -
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匿名网友 -
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匿名网友就只有这两个 -
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技师韩怀超插头全都接好了吗 -
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匿名网友这都是接好的 -
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匿名网友我又重新插拨一次了 -
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技师韩怀超总共拆过哪些插头，图片中没接的插头插上读码后清掉再读一次 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超哪些是清不掉的码 -
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匿名网友我重新插后读出的故障码 -
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匿名网友都可以清，但重读又有 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超你把清不掉的显示故障的上传了 -
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匿名网友 -
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匿名网友还是刚才发给你的那五个故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是清除后再读的故障码 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超这个插头检查一下，这个是变速箱电脑和发动机电脑网络线最容易出问题的地方 -
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技师韩怀超电瓶旁保险盒里 -
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匿名网友我刚才也看了下 -
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匿名网友里面很新没有锈蚀或水 -
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匿名网友重新插进去读故障码依旧 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超里面有两根双绞线，看下针脚有无松动和退出现象 -
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匿名网友好像是所有模块通信都断了 -
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匿名网友好 -
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匿名网友没有 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友没有松动退出的的现象 -
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技师韩怀超这个重点检查 -
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匿名网友这是哪个位置？ -
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技师韩怀超杂物箱左下 -
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技师韩怀超你图上的故障码模块都从那插头过 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个插头对吧 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超给个全景 -
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技师韩怀超应该是，人站远一点照下 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超就是这个 -
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技师韩怀超注意双绞线 -
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匿名网友刚才看了没问题 -
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技师韩怀超测量诊断接头处网络线电压记录下来 -
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匿名网友诊断接头电压？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友从上左开始 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超1、8，3、11，。6、14三组 -
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匿名网友电压分别是12 1.2 1.2 -
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匿名网友下左开始分别是1.2 1.4 0 0 1.4 1.2 -
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匿名网友钥匙扭到点火位置一点反应都没有 -
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匿名网友 -
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匿名网友TCM进不了 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超6和14号角在打开钥匙时的对地电压测下 -
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技师韩怀超断开电瓶线再测下6和14的端电阻是否在60砍 -
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技师韩怀超60欧 -
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匿名网友14脚是哪个 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友分别是1.2 0.8 -
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匿名网友14脚好像不正常 -
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匿名网友上次测量是1.2 -
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匿名网友这次只有0.8 -
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技师韩怀超电压太低，检查线路和逐个排除高速网上模块 -
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匿名网友11脚也只有0.8 -
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匿名网友好像电压都有波动 -
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匿名网友高速网模块是在哪 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超红线上所有模块和线束都是 -
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技师韩怀超没有的模块忽略 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超 -
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技师韩怀超所有的插头位置全给你，别怕辛苦噢！ -
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技师韩怀超先拔C23AB，测试一下电压多少 -
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匿名网友诊断头6脚和14脚阻值都有2K以上 -
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匿名网友C23在哪个位置？ -
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技师韩怀超断电测的吗？肯定虚接 -
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匿名网友对！断电测量的 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友拔掉测哪里的电压？ -
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技师韩怀超那就是网络线虚接了，顺线找吧 -
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技师韩怀超测6、14对地 -
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匿名网友网络接头还有哪些我都不知道😂😂 -
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匿名网友好我按你的步骤一步一步来 -
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技师韩怀超上面都有图片，别急。 -
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匿名网友拔掉电压多少为正常 -
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技师韩怀超测出来我告诉你 -
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匿名网友测出来分别是1.2 1.0 -
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技师韩怀超正常2.6和2.4 -
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技师韩怀超低一点点正常 -
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匿名网友C11在哪个位置 -
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技师韩怀超上面有图 -
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技师韩怀超电瓶右 -
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技师韩怀超车身电脑上的插头要检查 -
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技师韩怀超问题点在车身电脑到C23之间，因为断了此插头电压还是没有升高至正常 -
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技师韩怀超此电压就是网关车身电脑提供的 -
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匿名网友 -
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匿名网友能告诉我这个插头的各针脚电压吗？ -
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匿名网友这个应该是到发动机电脑和波箱电脑的网络接头 -
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技师韩怀超上面没有双绞线噢，不是网络线．电压暂时没有找到 -
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匿名网友C11插头没找到 -
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技师韩怀超事故后你动了哪些部件，重点想下有没搭铁线和电源线没有接好，有没有线束外面受挤压里面没有查看，车身电脑供电接地电压是否正常。 -
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匿名网友车是修车厂的，他说车来就右前保险杠坏了 -
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技师韩怀超 -
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匿名网友我也看到原车保险杠没破 -
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技师韩怀超真想上去给你整这个，我是看着心好累 -
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匿名网友 -
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匿名网友这里好像没有 -
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匿名网友你有微信吗？ -
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匿名网友能加你微信吗 -
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技师韩怀超平台不让私下联系 -
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技师韩怀超电瓶支架底座左下方 -
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匿名网友好 -
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匿名网友我拆电瓶下来看看 -
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技师韩怀超最好办法是找到车身电脑上的网络线直接测它的输出电压，前提要断开接往其他模块连线，防止电压干扰，如果车身电脑直接输电压正常，问题在其它模块和线上，如果车身电脑输出电压异常就是自身问题或真模块供电搭铁不良 -
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匿名网友车身电脑网络线是不是C11插头上的双绞线？ -
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匿名网友C12插头 -
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技师韩怀超不是，找电脑上的插头，用万用表检测电阻看是否同一根线 -
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匿名网友现在是TCM进不去 -
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技师韩怀超网络不正常肯定进不去 -
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匿名网友电脑板上的网络线不知道是哪一根呀 -
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技师韩怀超把所有的双绞线和诊断接头，6、14脚用万用表一量就出来了 -
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匿名网友 -
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匿名网友杂物箱下面这个插头网络线不通 -
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匿名网友这个不知道是从哪里连接过来的 -
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技师韩怀超怎么判断不通的 -
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匿名网友量双绞线和测试头6 14脚的通断 -
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匿名网友阻值 -
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匿名网友这个就是C12插头吧 -
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技师韩怀超哥，不是所有双绞线都是一个网络的，看颜色判断下是否一个网络的 -
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技师韩怀超C12是最大的白色插头。 -
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匿名网友😔😔 -
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匿名网友李师傅 我们是不是走了弯路了 -
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匿名网友 -
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匿名网友与前控制器通讯漏失 -
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匿名网友动力转向模块也进不去 -
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匿名网友 -
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技师韩怀超哥，你有过检查网络经验吗，这个绕人 -
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技师韩怀超转向模块在高速网上 -
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技师韩怀超前控制模块在多媒体网上，关键在于你要搞清楚哪些是真故障，哪些是拔了插头临时出的故障
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06年2.0福克斯自动挡，着车过程中自动熄火，然后等三四个小时后又可以正着车，反复如此根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要排查曲轴传感器是否失准，以及线路出现虚接的现象。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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福特福克斯三厢，第四缸熄火，在行驶过程当中会突然出现动力不足提速困难，车子抖动严重，然后立即熄火重启又就恢复动力了！重新起动又恢复正常，这样的情况主要就是点火线圈可能本身的问题，可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看，如果是4缸有失火的话，那么检查下火花塞看看，如果火花塞好的，那么可以把3-4缸缸线进行对调下，再跑跑如果再出现是更换后的那个缸，那么就可以确定是缸线有问题了，就需要进行更换了，如果换了还不行，那么就需要检查火花塞和点火线圈了。
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12款 福特福克斯三厢车 自动挡 是不是在行驶过程中会熄火？ 你表上报一大堆故障。 钥匙关掉重新又可以启动。车辆出现熄火的原因初步判断是CAN网络故障导致的。需要主要针对CAN网络故障代码进行分析和检查。重点检查线路插头，PCM和IC内部的故障代码。
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13年福特福克斯1.6L自然吸气6DCT行驶过程中偶尔熄火，重新启动后又可以继续正常行驶，原地怠速偶尔会抖动严重快熄火又没熄火抖动一会又正常了，抖动的时候P档灯散烁先根据故障现象以及故障码检查 1 检查汽油压力是不是足够 2 检查进气系统是不是漏气 最好用烟雾测漏仪 3 检查发动机搭铁是不是接触不好或者虚接 4 检查发动机电脑版
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福特福克斯三厢自动挡，07年的车，几天前不小心将遥控器掉进水里，出来后，突然间发现遥控器失灵，停车熄火后只要一按锁车键，四个玻璃及天窗会自动打开，是这么原因
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12款福特新福克斯三箱。 刚开始在收费站， 车子突然刹车很硬，要用力踩，才能刹住。 停了一会又可以了。 紧接着开了十分钟，车子加油感觉没反应， 然后就靠边停车。 熄火后，再打火车子抖动得厉害， 然后就熄火了。告诉故障原因
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我的车是2007年的福克斯1.8L手自一体的。跑了165000公里。问题是天冷的时候要发动着了。马上就熄火了。再发动又着了，马上又熄火了。反复三四次才正常。是啥原因呢？
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13年1.6L福特福克斯原地怠速偶尔仪表出现P档灯闪烁的时候发动机抖动严重快熄火又没熄火，大概几秒钟以后一切又工作正常了，行驶过程中偶尔出现熄火的情况，熄火前方向会变重，仪表屏幕闪烁大部分故障灯点亮然后就熄火了，等一会后重新启动行驶又一切正常了客户描述故障症状，测得故障代码反馈，核心故障代码有p0607，如维修资料解析这个故障必须更换变速箱电脑，更换后看。
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师傅你好，我有个06年的福特三箱福克斯，最近总是自动熄火，正常行驶只要一减速车就怠速很抖，抖一会就会自动熄火，然后重新打火很难打，但是能打着，打着了就正常了，去修理厂换了节气门，还是一样的问题，好几个修理厂都找不出原因来发动机油耗高，正常的清洗积碳，更换火花塞，检查三元催化器是否堵塞
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我是08年长安福特，福特福克斯自动档，十万公里，档位档杆由于清理把档杆在D档五分钟左右，就有报警声，档杆卡死，之后强行推入P档，报警声止，现在有排档不顺畅，而且驻车时熄火后入驻车档后，档杆不可以推入其它档位，在没有发生这事前，熄火后排档自如，现在都用一年了，请问这是什么原因？排挡杆正常情况是在钥匙关闭，刹车踏板没有踩下的情况下是不能从P档直接挂出来的，如果说车子在钥匙和刹车踏板都没有打开和踩下的情况下，可以直接从p档挂出来，那可能是排挡杆头的释放开关有卡置，或是排挡杆内部有故障
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