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技师谢州民您好,机油哪里买的啊。
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听**单朋友店里,150,防伪查没问题
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技师谢州民要么进水了要么假机油
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听**单如果进水要修的话麻烦吗
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技师谢州民这个要检查了,而且要看严不严重了
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07款的领驭1.8T手自一体,我是191000公里保养的加的嘉实多磁护,现在199000公里。最近几天发动机加速时有一种特殊的声音,就像大货车跑起来的声音一样,嗡嗡叫。大概是什么原因,请大师指点! 还有在途虎网看的保养,他们推荐一款叫胜牌的机油,都说不错,看好多车主的评论都还不错!一提到机油,大家都知道壳,美,嘉。不知道这款机油如何,还有我这款车现在加全合成还是半合成,半合成价格低了将近100元,性能不会会低很多?看了几款全合成,都是300多一点。 问的有点多,希望老师不要嫌烦。😬
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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡,行驶24万公里,从去年开始怠速不稳,EPC灯亮,指针忽高忽低,现在低速行驶中突然感觉加不上油一样,EPC灯亮,车子一会顿挫一会好转,高速没有出现类似问题;从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管,清洗过两次节气门、一次喷油嘴,加过多瓶燃油宝,以及保养用过清洗发动机积碳的液体,没有太大效果,夏天比冬天出现情况多,请问大师这是什么原因?【车型:Passat领驭】
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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我的车是09款上海大众新领驭1.8T!现在跑了10万公里,半个月前车停了1个月没开,发现机油没了,机油尺上看不见机油了,然后去保养,发现发动机护板下漏了很多油,检查发动机没发现异常漏油,保养后发觉这次保养不如以前,比如发动机噪音没有降低,提速也感觉不到不如以前来的轻快,提速声音也觉得比较吃力,不过上了高速还是能跑到180,今天拆下节气门清洗发现节气门上有机油,怀疑是涡轮增压器的问题!请大师指点一下,我的车到底是什么原因!
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体,14.8万公里,换了3次变速箱油,第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里,换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击,换油基本正常,然后跑了一千多又出现顿挫冲击,我怀疑换的油不合格,所以找了换油的把油发掉,重新第4次换了大众ATF专用油,问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后,又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫,但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动,红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常,专家看看我这是什么问题?是否是没有清洗变速箱的原因?另每次换油都是从底壳油孔放油,然后再添加的。是否需要清洗?用平衡换油机换油能否解决上述问题?建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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车型:2007款帕萨特领驭,手动挡,2.0L,自然吸气 上牌日期:2009年4月 行驶公里:23万 问题描述:车子油耗升高很多,已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油(95号),加满一箱基本上是57、58升这样,以前可以跑580公里,算下来是10-11个油。但是,现在只能跑400公里,14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修,先后换了:火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门,均无改善。后来,插上电脑检测,提示发动机有故障,显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况,加速也可以,无异常抖动。 请问大师们:是什么原因?该如何解决,感谢!混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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大师好壳牌机油、黄壳和蓝壳的颜色一样吗,【车型:Passat领驭】
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刚换了蓝壳牌全合成机油,前两天还好好的,现在发动机附近有嗷嗷声,像涡轮声一样,原地轰油门声音就变小了,检查了前面的涨紧器,发电机,助力转向磅,你好,根据你的描述,你是更换机油以后才出现这种情况的,我建议你先观察一段时间,看一下声音有没有变化,如果还是这样的话,我建议你更换成以前的机油
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大师好壳牌机油、黄壳和蓝壳的颜色一样吗
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单黄线能不能跨越,单黄线和双黄线有啥区别
单黄线能不能跨越,单黄线和双黄线有啥区别单黄线和双黄线的定义和规定在城市道路中,我们常常能见到一些黄色虚线或实线,它们起着非常重要的交通指示作用。其中,单黄线和双黄线是常见的道路标线,它们代表着不同的
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为什么每次保养完机油总会剩一点 被暗算了你知道吗
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比亚迪海鸥白色
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同事刚买新车一天被交警查两次 原因是路上这些“标线”
同事刚买的新车很兴奋,本身自己也算新手打算练一练车,周末开车出去潇洒,结果一天就被交警拦住了2次……而且交警的一番问话让同事哑口无言。对于公路上的黄白线、虚实线弄不清楚吗?你还是不熟悉路况?话说回来对
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世界上最微小的黄线“坑”了全镇车主 交警:为了秩序
1、荒野中的一小条江苏盱眙县马坝镇有一条长度百米不到的单黄线,且前后数公里范围再也没有其他黄线存在。这个十字路口没有红绿灯,东西、南北两条马路宽度几乎相同。路口
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单黄线能不能跨越,单黄实线能不能跨越单黄线和单黄实线的意义在汽车行驶中,遇到单黄线和单黄实线是非常常见的情况。这些线条在道路上起着引导和限制作用,帮助驾驶员安全地驾驶。但是,很多驾驶员对单黄线和单黄实
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吉利金刚怎么样,11年吉利金刚怎么样
作为吉利汽车旗下的一款SUV车型,吉利金刚在其上市以来一直备受关注。那么,吉利金刚怎么样?11年吉利金刚怎么样呢?接下来,我们从多个方面来分析吉利金刚的表现。外观方面,吉利金刚采用了宽大的进气格栅,熏
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为啥换机油都会“剩一点”?剩的机油该怎么处理?能不能混加?
很多车主保养车时都会更换机油,无论是在修理厂还是4S店,往往是把车在举升机上支起来,拧开油底壳螺丝开始放油,相信大家在看着流淌的机油心里一定是希望把机油放的越干净越好,以便于全部放出来后可以添加新的机
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