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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话,建议检查两个方面 第一就是节气门脏了,引起的怠速进气量不稳定引起的,可以通过清洗节气门来处理解决 第二就是氧传感器数据信号问题引起的
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技师王俊建议从这两个方面来进行排查
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匿名网友节气门总成已经更换过了
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技师王俊氧传感器数据检测下看看
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技师王俊前氧传感器的
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匿名网友如何查看,仪表并没有故障代码
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技师王俊用诊断电脑进入发动机数据流
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技师王俊然后看氧传感器的工作电压
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技师王俊修车不是说就只能看故障码来修
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技师王俊也需要结合数据流的数据来进行判断和检查问题的
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匿名网友这个是偶尔性的,是否也可以查看数据
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匿名网友还是等有故障之时查看
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技师王俊如果是偶尔性的话,你可以先看看数据流,这个也没有什么问题
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技师王俊可以把氧传感器和火花塞拆下来看看
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技师王俊毕竟你不知道什么时候又有这样的情况对吧
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技师王俊所以可以先看下燃烧情况和氧传感器外部情况,看下有没有问题的
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匿名网友火花塞也换了,
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技师王俊这个换了,那么应该没问题,我主要就是想看下燃烧的怎么样
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技师王俊如果说火花塞有发黑的话,可能就是说喷油量过大
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技师王俊这个也是考虑的一方面
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匿名网友那么说是传感器的可能性比较大
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匿名网友如果是喷油嘴的话不应该是偶尔性的
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技师王俊但是可以通过燃烧情况来判断是否是喷油量过大引起的,不是说这个喷油量过大一定就是喷油嘴问题,有可能是氧传感器,水温传感器给出的数据信号不对所引起的
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匿名网友好的先查看一下数据
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匿名网友数据看的都是正常,车身比以前抖了点
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技师王俊氧传感器数据拍个图片来看看
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊数据流
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技师王俊氧传感器电压数据流变化
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技师王俊电压,能不能理解?
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匿名网友电脑才能查看
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技师王俊所以我说需要用诊断电脑,您用的是什么看的
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匿名网友手机
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技师王俊这个需要用电脑读数据流来进行判断的
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技师王俊你给我发的这个没法看数据的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友有问题吗
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技师王俊你看下氧传感器的工作电压
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匿名网友哪里可以查看
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技师王俊你进发动机数据流
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技师王俊应该会有转数,水温,进气压力这些数据的
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匿名网友转数7/800百,水温92/
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匿名网友进气真空度69
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匿名网友后面氧传感器数据什么不动呢
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技师王俊拍个图片给我看看
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匿名网友
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技师王俊氧传感器不会动吗?
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匿名网友后面一直是99
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技师王俊
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匿名网友前边是跳动的啊
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匿名网友但是后边不动
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匿名网友静态的
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技师王俊
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匿名网友是
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匿名网友那吧后边的换了?
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匿名网友电压是0.73
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技师王俊正常的话后面在0.5-0.7左右跳动
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技师王俊一直不动是不对的
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匿名网友那有电压,没数据是否可以判断是氧传感器坏了
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技师王俊一般电压不动的话说明氧传感器就是有问题的
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技师王俊
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匿名网友先吧后氧传感器换了再说吧
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宝骏630,四个门子突然锁不住,而且正在行驶当中,车给不上油,无论挂几档,都是怠速跑,立马停车熄火,停留一分钟,继续打火,又恢复正常出现这样的问题,有可能系统错乱。需要用解码器检测故障码,然后重新匹配学习车身系统!检查全车继电器是否正常。
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您好,宝骏630换完发动机后,怠速着车着多久都没事,原地加油门也没事,就不要上路,上路一跑,约莫一公里发动机故障灯就开始闪烁,收油门不闪,加油门就闪,读取故障码,发动机缺火,二三缸失火。发动机抖动,缺缸,加速无力,但清除故障码后,车就恢复正常了,过会就又不行了。
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宝骏630二档卡那了宝骏630出现这个问题,主要检查挂档小盖,也就是变速箱上面那个小盖儿。里面有一个自锁销。
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宝骏630怠速过高节气门清洗一下,有必要的话清洗一下,重点检查一下进气支管有没有漏气呢,如果有漏气就会导致怠速高的,
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宝骏630的环境温度传感器装在什么位置你好,根据您车故障描述,宝骏630的环境温度传感器装在什么位置,一,宝骏630环境温度传感器装在冷凝器前面一种,另一种环境温度传感器在保险杠上的进气格栅后面固定着呢。
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2013年宝骏630车1.5排量怠速太高你好,发动机怠速高首先检查进气系统有没有漏气的地方。检查一水温传感器工作是否正常?建议重点检查节气门有没有问题。
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五菱宝骏630怠速抖动你好,重点检查进气凸轮轴调节电磁阀,如果电磁阀调节不到位,就会造成这一系列故障,还有正时
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14年的宝骏630踩下离合器怠速升的传感器装在哪个位,能不能把这个功能去掉,不让它踩下离合器感应。这个功能不能取消了,也是厂家这么设计的。踩下离合器,离合器开关会给电脑信号。电脑会自动提高转速,因为较高的转速有利于换挡。后期生产的宝骏已经改善了这个问题。最初厂家给的方案就是让跟客户以解释为主。
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怠速不稳宝骏630。 11年您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,影响节气门开度的就是发动机负荷,喷油,电脑板。包括真空度虽然受节气门影响,但是如果真空度波动,节气门也会参与修正
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宝骏630怠速熄火,你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火,怠速很低,几秒钟后恢复正常。这是什么原因?该怎么办?
你说的问题个人分析是汽油泵压力不足。正常汽油泵关闭后,油管内仍会有一定压力,再次启动发动机会更容易。汽油泵单向阀漏油时,熄火后油压会下降。当你启动发动机时,会出现汽油压力不足、发动机怠速低、容易熄火、
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