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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-史运昌,很高兴为你解答。
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技师杨继坤不需要,这个油耗偏高,你安以去调整一下
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匿名网友现在没有安装点火提前角,一安装就没动力,有必要换个地方安装点火提前角吗
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤有必要
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技师杨继坤这个后该的气,在阀体上都有一个真空提前啊
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匿名网友老师那我一安提前角就没有动力,有什么好办法吗
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技师杨继坤阀坏了吧
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技师杨继坤正常不会这样
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匿名网友什么阀坏了,能说清楚点吗,我不懂?我是昨天刚改完的。
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技师杨继坤阀上面是不是有一个真空管
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技师杨继坤总阀体上
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技师杨继坤你说的是那个真空提前不
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匿名网友对,是那个,哥们谢谢你的耐心解答,明天我再去别的店看看,我之前去的店技术可能不行,还有就是我不安提前角,觉得动力也够用,有必要非要按吗,我到不是为了省钱,就是想知道,是不是非安不可,想了解优缺点
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技师杨继坤那个最好装上,可以根据车辆的行驶速度自动调整气量气压
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技师杨继坤那个管是接进气置管的,根据真空度自动调整
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匿名网友好的,我周六周天休息时你说是换一家,还是继续在那一家给我安好,我有点信不着那家了
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技师杨继坤可以换一家看看,然后找到问题再回去找这一家
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大师们,请问下,06年捷达汽车,冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了,一会油又泵不过来的感觉,踩油门没反应,还有回火放炮,等车子水温刚起来一点就好了,车热了后怠速有点浮动,不是很大,其他一切都正常了,力量也好,踩油门往前窜。大师们,我把火花塞,汽油泵,高喷压线,点火线圈,进气压力传感器都换了,节气门,喷油嘴都洗过了,节气门也配对了,缸压也测了,3缸不够打开缸盖把气门也修了,喷油嘴电压也是好的,大师们故障还是存在,喔还有什么地方没有检查到?请求支援
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的,点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉,再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了,再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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2016年8月买的2015款1.6L捷达手舒版,目前行驶1万2千公里,新车时没怎么感觉方向盘重,首保后到了2017年4月份时,方向盘感觉偏重,8月续保时去4S店检查过,给他们提出过,4S店也觉得比其他车重,由于电脑检测没有错误代码,仪表盘上无异常显示,所以就让我先开,目前状态是车速很慢,方向盘很重,原地打方向一只手操作困难,行驶到40码左右方向在转动15度内,力度不明显,超过15度,方向有点偏重感,低速行驶方向偏重感明显,电动助力效果差,低速操控性差,请问我这重情况正常吗,有没有方法改善呢,排除胎压,我4轮胎压2.5,如果很4S店继续要求改善,怎么说明这是个问题!请大侠大师们支招!没有故障码这个不能说明就没有问题的,只要和其他车对比明显重这种都是可以要求他们直接更换电动转向柱的
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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2009年底买的捷达,单位离家近,上下班加上接送小孩,一个月也就五六百公里,所以六年只跑四万五千公里,也正因都是短途用车,空调很少用,管道得不到润滑,几年间冷媒有些泄漏,但空调各处无明显泄漏油迹,去年夏天不太凉,到朋友店里测压,说管路内有空气,高压有点高,建议放掉冷媒抽真空打压,放冷前测压时安压力表接头喷出一点冷媒,带出一些油状物到垫空调管道的海绵上,好长时间才干。抽真空时冷媒是排装有水的桶里,排完后能看到水里漂有一些油花。打压测试管道无泄漏,加了二瓶多车仆冷媒,每瓶250克,空调一直到今年夏天制冷都很正常,前阵又去测压力也正常。 去年换冷媒时多次问师傅要不要补加点冷冻油,师傅说不用,就没再坚持,但我心里总有点不放心,怕冷冻油缺了,拉坏压缩机。问下各位师傅,象我这情况,要不要补点冷冻油?如果要补在不放冷媒情况下怎么补?补多少克合适?先谢谢了!
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小车刚改了气烧机油是怎么回事改气是不会影响烧机油的,你这应该是行驶公里数长了缺机油按时检查保养就可以了
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我是一辆新捷达,16年的车,跑了三万公里就改气了,现在跑了快18万公里,现在有一个现象是我烧油或者烧气,有时感觉加不上油,松开油门再踩一次油门就可以,最近比较频繁,节气门也清洗了匹配了,还是没用,我该怎么办根据描述,烧油的车改烧气,氧传感器监测的尾气不对,时间一长就会导致氧传感器损坏
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