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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-罗青松,很高兴为你解答。
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你好
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五菱宏光清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化后打不着火,更换了汽油泵,汽油滤芯,喷油嘴,火花塞,曲轴传感器,还是打不着
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技师高长振请问在清洗之前能否正常启动车?清洗之前车子本身有哪些问题?
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清洗之前正常,车子是开来的,清洗之前车主说凉车不好打火,加油动力不足
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技师高长振清洗完之后,是不是一次都没有成功启动?清洗三元催化是怎么起清洗的?
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技师高长振这车现在已经行驶了多少公里了?
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三元催化是打的吊瓶,清洗完车主开走大约几百米又回来了说加不上油,然后熄火就打不着了
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18万公里
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技师高长振现在你重新校对过正时吗?
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没有
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量过缸压,缸压1。2,
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技师高长振你的意思是说,每一个汽缸的缸压很低吗?
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缸压1.2,不低了啊
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技师高长振具体缸压是多少ba
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技师高长振或者是多少兆帕?
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这个缸压表,到1.2的位置了
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1.2兆帕
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技师高长振那缸压是足够的,你先检查一下正时,再检查一下啊,有没有点火火花塞?是否能正常点火?喷油器是否能正常喷油?
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技师高长振启动的时候是不是没有点火迹象?
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火花塞正常点火,喷油嘴也喷油
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如果正时链条错位,那缸压不就应该不正常了吗?
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技师高长振如果是进气充分,排气不畅,就会是,气缸压力偏高,这时候喷油点火都正常的情况下,不能着车,而且老是淹缸
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那我现在怎么办?
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技师高长振只要点火系统到火花塞都是能量足够,完全工作可靠,喷油器,工作可靠,雾化良好,燃油系统压力足够,这时再加上发动机的配气正时完全正确,气缸压力足够,这就已经完全具备了正常启动条件 再保证启动时,电瓶电量足够,发动机转速足够,凸轮轴和曲轴位置传感器信号正确。就应该能正常启动,除非是进排气系统有堵塞,进排气不畅。
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进气口有吸力,排气管我也拆了
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火花塞都是新的,燃油泵是新的,汽油滤芯是新的
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现在打火就淹缸
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打不着火
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你看正时链条的点,正常吗?
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技师高长振不要着急,遇到这种情况,只有耐心的仔细检查了。 你把排气支管都拆了吗? 把喷油器装在油轨上,直接拿出来启动发动机,看他的喷油雾化效果,看他是否喷油过多?是否滴漏? 再仔细检查有没有长瘘的插头? 有没有装漏的打铁线? 水温传感器的数据是否正常?
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我拿电瓶装汽油直接连接到油轨上,打了4.5个压力,也还是打不着火
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排气支管和水温传感器没检查
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水温传感器的数据要怎么看?需要打火吗?
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排气支管拆了检查什么呢?
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说错了,不是电瓶,是吊瓶
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技师高长振水温传感器,你可以把它拔掉,然后他默认25度,基本上都不影响启动,五菱宏光燃油系统是不需要四点几的燃油压力的,拆开排气支管的目的是排除三元催化损坏,拆开以后也是不影响正常启动的
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振凸轮轴和曲轴链轮上,都有记号,应该与链轮上的标记链接对齐
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技师高长振喷油器和油轨一起拿出来,在外面进行试验,看看喷油器是否低落和喷油雾化状态,是否正常?如果在车上能够利用原车的喷油器线束起动发动机试验更好,做这个实验时,必须断开点火线圈的插头,以防引起火灾事故
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这个实验我做过了,喷油正常
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如果校对正时链条,这款发动机需要抬发动机吗?
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技师高长振不需要抬发动机
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1.4拍量的
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技师高长振发动机型号发给我
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技师高长振我给你的正时记号图,就是五菱宏光1.4发动机
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现在已经确定正时错了两格
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正时链条可以不换吗?只校对
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技师高长振十八万公里,如果之前没有更换过,现在不更换正时组件,很容易出问题,建议更换!
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现在我想问一下,这款发动机如果校对正时链条,需要抬发动机吗
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技师高长振你怎样方便就怎样做
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你发的那个图我看不太明白,能具体说一下怎么对正时的点吗?
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五菱宏光清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化后打不着火,更换了汽油泵,汽油滤芯,喷油嘴,火花塞,曲轴传感器,还是打不着你好,车子无法启动,更具你的描述汽油压力正常,缸压正常,火花塞点火不正常,,建议量下点火线圈正极3号针脚线破皮,对点火线圈破皮负极1号线量下,没有10伏电压,为电脑板故障。。
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五菱宏光1.5,冷车很难打着,热车一下就打着,清洗货喷油嘴,节气门,积碳,换了油泵,火花塞,还是一样。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换水温传感器,检查冷车燃油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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五菱宏光换了火花塞,清洗了节气门油路,汽油滤芯也更换了,现在车开着还是颤抖
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五菱宏光S1.5排量,电脑检测1缸失火,多缸失火。换了火花塞和4个点火线圈,清洗了喷油嘴和节气门,汽油滤芯换了。故障依旧这种故障码直接报单缸故障,先要排除单缸的点火和喷油,然后就是气缸压力,以及进气是否存在漏气现象
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五菱宏光S,2000KM,2年,打火时怠速有时到5000转然后怠速不稳,更换了火花塞、节气门、油门踏板、ECM、进气压力传感器、进气温度传感器、VVT阀,问题还是存在,请大师指点重点就是要检查一下,可变正时执行器本身,另外一个方面就是要检查一下进气流量计还有进气压力传感器。
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五菱宏光S1启动困难,而且打着之后油门加不起,怠速在500转,发动机抖动严重,电脑没有报实质性的故障码,更换过汽油泵火花塞,汽油滤芯,还是不行你好,五菱宏光s发动机怠速严重,抖动启动以后自动熄火,这种从故障码分析的话,有可能是网络总线上面出现了问题,建议排查一下网络线有没有出现断路?或者是某个模块损坏导致的整个网络瘫痪引起的故障,先排查网络,根据电路图来先排查一下。
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师傅好!我的车是五菱宏光1.2!现在早点冷车不好启动要打五六次才能打着!有时还会熄火!我换过水温感应器!汽油滤芯!清洗过喷油嘴!节气门!现在也还是一样!那是哪里问题啊!测量一下汽油泵压力,检查火花塞跳火强弱,水温传感器换个原厂的
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五菱宏光怠速间歇抖动,加速不抖,清洗过节气门, 喷油嘴,更换过汽油滤清器,汽修师傅查看过火花塞,说是好的,抖动时时速表偶尔会跳 求各位大神帮忙解决更换怠速电机后不行,就更换节气门总成。原因是怠速电机与节气门磨损过大
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你好五菱宏光S故障现象是发动机着车正常,着车不到三分钟就发动机抖动,然后慢慢熄火,熄火之前踩油门不起作用 ,火花塞汽油滤,油泵都已经更换,三元催化都检查了没问题根据您的描述,分析判断,用万用表检查氧传感器吧,肯定有个氧传感器不行了
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五菱宏光B12 1.4排量 凉车着不住 没有怠速 加油门就熄火 需要怠速着半个小时以后 一切正常 热车一打就着 更换过发动机 进气歧管 点火线圈 火花塞 喷油嘴 电脑版 汽油泵 故障依旧你好,朋友,根据你提供的问题为你解答,你这种故障现象的话,肯定是冷车的时候这个混合汽调节不对导致的问题。不要检查一下这个漏气。近期系统是否存在漏气,还有就是燃油压力,如果燃油压力偏低的话,这个可以通过进行更换燃油泵总成来解决这个问题。
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