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技师彭龙您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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百**2温度有点高,温度表到中间上一格风扇才会转,电脑进去读的是96度的时候风扇才转
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技师彭龙96度属于正常温度
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技师彭龙你看一下散热器是不是脏堵 散热不良
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百**2散热不良会影响风扇到96度才转吗?
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技师彭龙正常情况下节温器85度打开 发动机进入大循环 当温度达到92度后水温传感器发送信号给电脑 电脑控制电子扇进入低速散热 当温度达到98度电脑控制风扇进入高速散热
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技师彭龙你观察一下看风扇的两个散热过程有没有 如果只有高速没有低速则可能是电子扇本身或者相关线路问题 如果高低速散热都有 但是温度依然高 那就是散热器堵塞导致散热不良
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百**2温度高的时候好像只有低速风扇,水温传感器插头取掉就有高速风扇了
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技师彭龙你这样 当电子扇转的时候你对比一下开空调时候的转速看有没有明显区别 然后在风扇不转的时候开空调 看电子扇会不会转
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技师彭龙如果没有明显区别 那在电子扇不转的情况下开空调可以判断电子扇属于低速还是高速 如果电子扇不转的情况下开空调电子扇也不转则说明空调没有高速 检查相关线路
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大师您好,09年的吉利金刚,开了10万公里,最近发现堵车1 2档车速慢的时候水温到了红线,车速提高水温会下降,还是在中线上方一格徘徊,检查风扇是超过中线上方一格才转,到中线上方一格风扇停止,冷却液充足,刚刚换了水温传感器,今天晚上行车过程中40码左右水温也到中线上方一格以上,平时都是堵车时出现这种情况,早上一般水温正常,开暖风水温表也会上升
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6年车,吉利金刚,温度特高,一年了,一直是这样,防冻液不缺,节温器好的,水管也没堵住,热车时,水管温度都一样,风扇也转。但也没到过红点,反正快到了。高速行驶时温度正常下来了。只要夏天遇到堵车,马上升高。
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各位大师你们好,我的吉利英伦2011款,17.8万公里,使用空调时,温度上的很快,不开空调温度正常,跑高速100以上20分钟左右就攀升到红线,关闭空调,温度慢慢恢复,遇大上坡也是这种情况,另:据我观察,我的车开空调时,风扇声音比其他车小,是不是风扇有什么问题,风扇有高速,各位大师帮忙诊断一下,这高温的问题,谢谢了!把水箱清洗了,检查高速风扇工作了没有
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我车是吉利金刚二代09款的手动挡1.5批量,我在淘宝买了一个拆车波箱回来装上去之后有吵声,就是撸撸撸的响声,一踩离合就没有了,挂一档起步的时候也有吵声,速度提上来的时候就没有了,请问大师这是什么情况?根据车主描述!可以修拆变速箱出来把轴承全部换掉就可以了!这是轴承引起的异响
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吉利金刚跑完长途回来水温高,风扇转动也有水!后面把节温器换了新的还是不行,后来把新的拆了不要节温器后面又可以了,而去也把传感器换了,后面着车试了很久都不怕,过了一个晚上一跑现在水温表又高了。请问是什么问题?到底哪里不行?
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吉利英伦金刚2代,开了48000公里左右,前段时间4S店空调大修,拆了仪表台,刚用的那几天空调制冷效果很好,出风也很大,但是不到10来天,开空调一点不制冷,而且伴有热风的感觉,非常确定打开了Ac开关,车子处于着车状态,关掉Ac开关,机头猛的一震,压缩机停止工作,一打开Ac开关,压缩机开始响了,请问这是什么原因导致不制冷反而出热风?
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四年的吉利金刚,跑了两万五千公里,出现了市里车辆上高温,跑高速没问题,在市里经常启停,水温达到红色线以下,十分靠近红色高温线,但是到达不了,速度到了六十迈就正常了,去修理厂他给换了个节温器,防冻液也换了,开了没多长时间,又不行了,风扇还正常,请问是不是水箱里面有脏东西?应该怎么维修?可能是哪里坏了?谢谢
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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14款的吉利金刚,DVVT发动机,手动档的。该车从购买半年后就出现加速不顺畅感。具体情况就是总感觉车子有什么阻力被拉住了,不管是起步还是高速行驶中,都要比正常时油门要多踩一点,就算是五档80码行驶也感觉是在用三档开到80码的舒适感。最主要的是在高速档上,速度也匹配情况下,油门一松,车子就有点被发动机牵制的感觉,这个虽然不是特别明显,但开车的人是可以感觉得到的,所以这种情况开着最不舒服了。车子也可以开动,发动机也有劲。就是开着不舒服。而且也是间隙的,偶尔有,偶尔没有,所以4S店也一直检查不出原因这一般是三元催化堵塞现象
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我的是07年的吉利金刚最近发现 汽车后档风除雾失效 这是怎么回事 车已贴膜,贴膜之前没事 贴了膜之后也没事 最近发现的这个问题 (左反光镜,右反光镜可以除雾)初步自己检查没有发现后内饰侧板的线的明显损伤 还有一个问题就是 我车行驶了10多里地之后 然后灭火 吃完早点 的功夫 在一打火发现汽车怠速一下窜到了2000转 而且也没有降下来 到家之后准备灭车的时候看见转速表漂浮不定总是1000上1000下 汽车怠速声音一喘一喘的 等了好几分钟才正常起来(900转)初步怀疑是不是我的节气门(传统拉线式的节气门)该换了 还是该换怠速马达了
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汽车空调风扇转是什么原因,汽车空调风扇常转什么情况
汽车空调风扇转,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车空调风扇转的事儿。你有没有遇到过开着空调,风扇却一直转个不停的情况呢?别担心,让我来给你分析分析。 正常情况下,风扇应该转吗? 首先,我们得知
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新能源车风扇常转,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说新能源车风扇常转的事儿。你有没有遇到过新能源车在充电或者行驶中,风扇一直转个不停的情况?这是咋回事儿呢? 正常情况:散热需要 当新能源车在充电或行驶
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2024-07-13
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凯越空调风扇慢速不转,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?俺的凯越车空调风扇有时候转得可慢,这是咋回事儿啊?俺可不想在这大夏天被热死啊! 风扇不转,空调不凉 恁说说,这风扇不转,空调能凉吗?俺可不想在
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宝马风扇输出级是什么原因,宝马风扇输出级温度过高
宝马风扇输出级温度过高,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊宝马车上的一个小问题——风扇输出级温度过高。你有没有遇到过这种情况呢?别担心,我来给大家讲讲这是咋回事儿。 宝马的标志和历史 首先,咱得知道
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2024-07-10
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