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技师朱香虎你好 离合器有没有做过维修
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技师朱香虎有异响或者有没有异味
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技师朱香虎怠速的时候 加油门正常吗?
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关登取没异味。没维修。待速轻加油到1500左右不往下踩也不松会一下降到800转。
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技师朱香虎如果怠速的时候转速多踩点 比如3000转
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技师朱香虎如果不使用离合器的情况下 也就是怠速模式 转速自动下降那就是发动机这一块
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技师朱香虎离合器是没有问题的
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关登取是加油的时候。待速是好的
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关登取刚起步还在低速的时候出现.1500转以上跑是正常的。就像是油门踏板前4分之一不灵敏的感觉
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技师朱香虎有故障灯亮吗 节气门有没清洗 火花塞什么时候更换的 发动机上面有没有漏油痕迹
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关登取没有故障码,火花塞刚换过。节气门也洗过。现在没漏换过胶垫的。会不会是电子油门踏板的问题?
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技师朱香虎有可能 或者电脑板 节气门体 建议先用电脑检测一下
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你好'我开的标致307两厢自动挡'开了七万公里,车辆起步给油的时候总会有顿挫感,很频繁,开高速时车辆行驶一百公里左右时,仪表盘上会突然出现三角叹号的标识,随后会猛的顿挫一下,速度随之速度降到四十公里左右,转速还是很高给油速度怎么也提不上去了,最近这个问题出现的比较频繁了
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标致307 07改款 1.6自动挡 前年了吧 开车起步踩油门无反应 踩多点就出现串车 停车的时候也是 等车停下来后也是顿挫感很严重(我理解为串车),后来换了变速箱油 一年左右没出现问题,现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的 我感觉是变速箱无法从二挡降到一档 停下来几秒钟后回到一档就顿挫了 刚停下来及时挂空挡就没这种问题,蛮头疼的问题,修理店说没跳故障码,说这是换挡逻辑问题属于正常,但是顿挫太严重了,每次停下来都很紧张,怕出什么问题。建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储!此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题,但必须有相应的故障码出现才可更换;同时,也须检查变速箱油有无异常(焦糊味或有杂质)现象,先判定是变速箱内部硬件故障(须大修),还是电器控制件的故障(小修)是关键!此车变速箱油建议4-5万公里更换!会对变速箱的后期长久使用有很大的改善!那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下!找准故障点!才能解决问题!
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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06年自动挡标志307,起步时一档换二档时,发动机有巨响并夹带顿挫感先检查发动机与变速箱的各个固定支架垫有无损坏?也可用专用检测仪读取变速箱ecu有无故障码存在?买二手车,车况一定要良好,你可让卖车的一起试车让他解决好此现象!这种现象可大(须大修变速箱)可小,主要看变速箱内部有无损坏?须详细检查,先排除外部固定支架有无异常?外部如正常,就是变速箱的问题!
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标致307,2010年款,1.6自动波,挂D档和N档显示横线,挂D档车子不走,开起来松油有明显轻微顿挫减速(正常下应该是惯性没有顿挫)档位不显示,有顿挫,不走车,可以先处理档位开关观察使用。
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06年自动档307,变速箱顿挫敢你好,你这个测一下低压油泵油压,如果没问题应该还是高压油泵问题导致,你变速箱这个故障就是发动机故障导致的。
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10款标致307自动档变速箱顿挫感较大,起步3000转不换档不走车
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东风标致307,07年的车,2.0自动挡车,变速箱亮故障灯,挂p档启动不了,切换N档可以启动,还有变速箱升档不了,60码2000转多的,80码3000转速,这个是问题怎么处理呢P档无法形容应该是档位开关问题,升档慢你需要检查一下变速箱油,7,8号电磁阀
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手动挡的事小车。在行驶中挂档行驶车会发抖 空档就不会标志307 2006款 1.6L 手动XS在行驶中挂档行驶车会发抖,空档就不会,这个清洗一下节气门喷油嘴,更换汽油滤芯,检查火花塞。
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手自一体变速箱,当行车时有时会突然从四档降至三档,并发出砰的声响,有强烈顿挫感,仪表盘上s和p交替闪烁,传后变成“---”样子,感觉是变速箱离合器片的毛病。行车电脑显示如下。根据你的描述,锁定3档,变速箱电磁阀可能大。叫4S店换检测设备试试,还有读取故障日志看看,压力调节相关故障。
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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