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技师徐文凯你有没有断开活性炭罐的那根管?试一下呢?
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技师徐文凯测试压力的时候,是不是接上汽油压力表等待的时间长一点。如果是汽油压力存在有泄压的情况,那么早晨启动的时候也应该出现不太好启动的现象。
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张胃包是了,一样,只有停车时把燃油管拔开,让油管内无压力,等在来启动时一把就着
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张胃包喷油嘴换了两组了,也是一样的毛病
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技师徐文凯只要是压力上来,就能够一下打着,这还是说明跟压力有一定的关系,我不知道您当时是怎么测试的?意思是直接把压力表连接到管路上,启动车辆之后熄火,停放在那里。等到再次感觉不好启动的时候,去观察一下压力表的变化,如果说当时启动压力值比较低,估计还是跟汽油压力泄压有关系。
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张胃包接上压力表试的,不着车的时候,压力也瞬间就建立了3.2,但就是不着车
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张胃包要想一下着车就是停车时把燃油管拔开,让油管内无压力,等在来启动时一把就着
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技师徐文凯那这种情况说明跟压力是没有关系的。在不好启动的时候有没有看一下高压火?或者是接上诊断电脑,看一下,当时启动不着车的时候,能否读到发动机的转速信号。或者是当时防盗已经解除。你要是怀疑在这种特殊的温度下,是否这些电信号受到了影响,导致不好启动
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张胃包接上电脑也读不出来有什么异常
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张胃包停机时为什么让油管内没压力到好启动
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技师徐文凯打个比如说,如果当时启动的时候接收不到发动机的转速信号,他肯定也不会有什么故障码。我觉得您把油管断开之后再去启动,车却比较容易启动,跟这个应该没有什么关系的,我们只要接上燃油压力表,在启动的时候,观察它的压力值是正常的,那就没有问题。当然如果是怀疑喷油嘴有滴油的现象,那么就把喷油嘴拆下来放到喷油轨上,让油泵工作,底下放一张白纸,看看是否存在滴油的现象。
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技师徐文凯您上面说喷油嘴已经换过了,估计这种情况应该不会存在。换句话说,如果是混合气过浓导致的,那么我们把油门踩下去的话,应该还是相对好启动的。
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张胃包如果是哪个传感器受温度影响的话,那么断开燃油管也不好启动啊
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技师徐文凯从理论上来说是这样的,但是我们最好事先确认一下,当时不好启动的时候,点火线圈有没有在工作?有一个二极管的是灯插到喷油嘴上面,同时看一下喷油嘴有没有在工作。
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张胃包不可能让油管里面泄掉压力,它就什么都工作正常嘛
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技师徐文凯??
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张胃包是了,一样,只有停车时把燃油管拔开,让油管内无压力,等在来启动时一把就着
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技师徐文凯我觉得您这么测试只不过是一个时间的问题。也就是说,让油管内没有压力,到达到正常压力时这一段时间。与不拔开油管时,启动的时间差不多。所以你感觉是这样,其实我个人感觉跟这个没有关系。
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技师徐文凯上面说的两方面,您有没有去测试呢?首先这个故障我们要判断他是由于混合气的原因导致的,或者说是由于燃油的问题导致的,还是由于点火的问题导致的。抛开燃油的问题不说,我们对于点火的问题应该是比较好判断。不是在启动不着车的时候,拉出一个点火线圈,插上火花塞测试一下,看看当时他有没有跳火,如果说当时没有跳火,车辆就无法启动了,那应该考虑防盗或者是曲轴位置传感器以及电脑的问题。如果是在启动的时候,这个火花塞跳火,但是它却不能启动。那就按照上面说的做一个二极管的试灯,放到喷油嘴上面,同时观察一下喷油嘴有没有在工作。首先要排除以上的两方面,确定控制没有问题,那剩下的我们就考虑是燃油混合气的问题了。
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张胃包这些问题你们之前也说过,我也去ssss查了,什么都正常,该换的也换了试了,问题依旧
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技师徐文凯这里所说的是一个检查判断的思路,但是具体是否为正常,每个人检查检测的方法都不一样。换句话说都是正常的,就不应该会有问题,既然说是正常的,您的意思就是说在启动的时候它是跳火,而且也有喷油信号了。从这一点如果确定的话,那剩下的就只能考虑混合气的浓度问题了。
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技师徐文凯您现在启动的时候,它到底跳不跳火,你也无法确定,喷油嘴到底是否工作,也无法确定吧?
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张胃包不可能燃油管内有压力它就不调火不喷油,燃油管内无压力它就调火喷油嘛
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张胃包你说的这些问题如果存在的话,那么让燃油管内泄掉压力也是不好启动的
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技师徐文凯你有没有计算一下?拔掉汽油管儿与不拔掉?启动的时间是否一样长?
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技师徐文凯我觉得是因为您在不拔掉汽油管的时候,启动的时间跟拔掉汽油管是一样长的。还有就是你有没有打开油箱盖试一下?
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技师徐文凯由于这两个时间差不多长。所以我感觉是误认为跟这里有关系。其实我个人感觉跟压力肯定是没什么关系的,只要确定在启动不着车的时候,汽油压力是足够的,那就跟这里没关系。
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技师徐文凯如果非得要考虑跟这里有关系的话,那只能考虑是由于发动机在启动的时候喷入的燃油过多,有压力所以导致喷入的燃油比较多,没有压力,那么他喷入的油少甚至不喷油,但是从理论上来说,这种情况再热车也应该会出现,而且是每次启动都应该出现。但是您这种情况冷车和完全热车都没有问题,我个人感觉应当不考虑这个问题。
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张胃包不把油管泄压的话要打三四马达才能着车,停机时把压力泄了等发动的时候一马达就着车了,最多延时3秒
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技师徐文凯这的确是一个非常特殊的情况,你有没有把油箱盖打开试一下呢?
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09款丰田锐志不冷不热不好启动,,喷油嘴,水温传感器,都换了还是一样,油泵也不泄压调取发动机故障码 ,读取数据流 针对排除故障, 清洗喷油嘴 节气门 检查清除燃烧室积碳
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09款丰田锐志冷车好启动,车开热后熄掉火接的打火也好启动,但是开热后熄掉火摆个两三个小时后就不好启动了,要打火两三次才能启动,检查了油压是够的,注,拔掉水温传感器线就好启动了,请大师们帮忙看看是什么原因。
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您好,我的车是2010款2.5V丰田锐志,现在的问题是凉车打车一把也能点火着车,如果一把打不着就要打好多次,而且还要点火时间打很长才能着车,火花塞新换的双铱金的,节气门也不脏,检查了汽油压力也不低,但是车热了打火没问题,电脑读故障码显示P1604启动功能故障,请问大师怎么解决,其中大修完出现问题建议电脑读下有么有正时故障码。没有测下油压,需要接完表启动熄火半个小时检查油压情况。还有就是缸压要测量下。是否不足。检查下喷油嘴有无滴油导致冷车系统过浓。
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06年2.5锐志 1.现在冷车启动正常,热车后启动困难,比如停车加完油或者熄火个十分钟办完事回来,打几次火才能着车,最近清洗过油路换了火花塞有所好转,但还是十次有三四次着车困难。现在车速60公里上时给油门时,车内有呜呜呜的杂音,收油门就没有了,不是很明显。 2.最近天热,水箱老是缺水,水温高后水箱水流到副水壶,第二天也不回吸了,隔几天就要添加一次。不盖水箱盖子启动车辆又没有气泡,本地技师说不像是冲缸,就换了水箱盖、节温器和水泵,故障照旧,随车带的防冻液都加完了,现在用水补。请师傅帮忙解决下故障
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你好,我的是06款四月份的丰田锐志在一年前出现过一次水温高的情况,当时去汽修厂排查只是发现在缸盖饰盖垫处有轻微的渗油油渍(当时汽修厂说有轻微的油渍是正常的所以我没有太在意)之外没有发现其他存在任何问题之后汽修厂猜测可能是水箱盖的问题,给我加满冷却液换了水箱盖后一直正常使用,直到半年前又一次水温高了处理方法照旧汽修厂给的结果也是一样……直到现在,几乎每天都要往水箱里加水,到汽修厂说冲缸床要打散发动机大修了。在此我发现一个问题请各位师傅给我做个判断一下,水温高的情况已经在一年前就已经出现了这不等于说是在一年前就已经冲缸了吗?而且在这一年的时间里我是居住在广东广州市的还常常开着这部车从广东到广西、云南、湖北、四川等省份而且是常常拉高速的,如果在一年前就开始冲缸的话我用到现在为止都没有发现发动机存在什么毛病大家会不会觉得已经冲缸了的车还可以被这样的车主常常拉高速穿洲过省是不是很奇异?说回正经事,在每天都为这部锐志加冷却液的同时我发现一个问题就是那个缸盖饰盖垫哪里现在已经不是当年那样的轻微渗机油了,而是机油明显地从缸盖饰盖垫哪里往外流的情况了,而且动力也是下降了很多,请问缸盖垫密封不好的话会不会引起水箱缺水?
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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大师好!~我问一下水箱总坏的问题。 我的车是05年2.5的丰田锐志,行驶18万公里。 前几天在4s店大修之后水箱漏水,换了副厂水箱,马上又漏了,不得已换了原厂水箱,开了一周没漏,水温、暖风都正常,但是缸盖漏机油,重新搭机器打胶,完事之后发动汽车,新水箱又漏了,没在意,以为是下护板上残留的,但是第二天发现持续漏防冻液,而且暖风不热,水温上升很快但没到开锅的状态,机舱冒蒸汽出来。回4s店检查,排气、加注防冻液之后,暖风有了,上下水管都热,水压不算大,机油颜色也正常,可是防冻液越漏越厉害,没办法只能走保修再换水箱了。 大师,水箱总漏,这是什么问题呢?4s店工人也说不明白,说是换新的再看看,我担心机器有问题,经常跑高速,怕坏在路上。求大师指点迷津,谢谢!
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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车辆信息报告生成时间:2017-08-29 14:02:55 报告概要 此概要不包含详细历史记录中未记载的信息,内容本身不代表实际车况。 重大事故记录 无异常记录 过火记录 无异常记录 泡水记录 无异常记录 结构部件 无异常记录 安全气囊 有异常记录 (1条) 发动机 有异常记录 (1条) 变速箱 有异常记录 (1条) 里程表 有异常记录 最大里程 51089公里 记录条数 共有12条记录 最后记录日期 2017-05-31 详细记录 2013-11-273365公里定检:一汽丰田五千KM 项目5,000 KM 保养检查; 材料备注检查;保养; 2013-11-283365公里一般:客户付款 项目车轮:轮胎换位(全部); 材料备注检查;保养; 2013-12-3010101公里定期保养 项目10,000 KM 保养:(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;检查; 2014-01-2610101公里定期保养 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;保养; 2014-03-256571公里定检:一汽丰田一万KM 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料机滤纸芯×1; SN0W20机油×1; SN0W20机油×2; 备注检查;保养; 2015-02-1017552公里钣金:客户付款 项目保险杠:前保险杠总成或前保险杠盖拆装/更换; 材料右侧前大灯总成×1; 左侧前大灯总成×1; 制动摩擦片×3; 避震机×5; 减震器总成×2; 后组合灯×1; 恒温器×2; 前洗涤器电机带泵总前×1; 前洗涤器电机带泵总成×1; 密封垫片×4; 离合器罩总成×3; 悬挂稳定杆×2; 组合灯×1; 组合灯×1; 后盖×1; 胶垫×1; 密封垫片×3; 汽车转向盘喇叭按钮开×1; 曲轴轴承×3; 空气滤清器滤芯分总成×1; 空气滤清器通风管×2; 密封垫片×2; 喷射泵高压管×2; 燃油蒸发2号软管×1; ★发电机×2; 交流发电机×2; 发电机带离合皮带轮×1; 起动机总成×2; 起动机总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盖总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 自动传动桥油底壳衬垫×1; 档位装饰盖×2; 刹车盘×2; 悬挂下球头×2; 悬挂球头×2; 下球头×2; 悬挂上球头×2; 刹车盘×1; 刹车碟×2; 前片×2; 刹车碟×2; 前制动盘×2; 车用横拉杆接头×1; 转向横拉杆尾接×2; 车用横拉杆接头×2; 车用横拉杆接头×1; 随动臂支架×2; 转向机支架×2; 转向纵拉杆总成×1; 转向摇臂×2; 制动主缸总成×1; 制动总泵分总成×1; 刹车总泵×2; 销×2; 销×2; 右刹车分泵×2; 左刹车分泵×1; 销×2; 避震机胶套×1; 前螺旋弹簧隔垫×2; 后螺旋弹簧下衬垫×1; 燃油箱加注管总成×1; 车身前中网×1; 汽车前大灯底座×1; 汽车行李箱盖×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 行李箱盖锁×1; 灯罩×1; 组合灯罩×2; 尾门备胎袋×1; 右前门车窗玻璃总成×1; 右前车门玻璃分总成×1; 前保险杠臂左侧孔盖×1; 外后视镜×1; 排气歧管支架×1; 1号散热器下格栅×1; 叶子板内衬×1; 前保险杠罩×1; 发动机室隔热垫×1; 尾门内装饰板×1; 右后翼子板外接板×1; 发动机盖右侧合页总成×1; 行李车门锁芯和钥匙×1; 刹车分泵×1; 盖,行李箱电子钥匙开关×1; 表台壳×1; 轮胎钢圈×1; 车用横拉杆接头×1; 轴承连座×1; 安全带×1; 前座椅左侧外安全带×1; 备注修;快; 2016-07-3118000公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注免费检查;免费检查; 2016-09-2929631公里30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查 项目30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查; 材料高级机油10W-30(4L)×3; 机滤纸芯×2; 备注维护;维护; 2016-09-3040320公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注维护;维护; 2017-03-1341019公里5,000 KM 保养检查 项目5,000 KM 保养检查; 材料SN 10W30纯牌机油(4L)×2;前面,后面的事故还是挺大的,够买的话,谨慎够买
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06年的锐志突然开暖风不热了,跑起来水温上来了也不热,怠速也不热,吹出来的都是冷风? 温度调到最高也一样 怎么回事?可以从哪几个方面去查查看? 看看防冻液好像也挺满的。根据你的描述这种情况如果说这个吹出来的风都是冷风的话,这个需要检查仪表台下面的这个鼓风机那个位置有一个这个空调模式控制翻板。看一下这个空调冷热风调节的那个翻版有没有卡住,还有就是这个电机齿轮都有没有问题。就是更换空调滤芯的那个位置,但是更换空调滤芯是在最底下那个位置是看不到的。需要检查的话,就需要把鼓风机拆下来。这个就是拆仪表台副驾驶那边的储物盒,然后完了之后拆鼓风机就可以了。找一个外面的修理厂就可以。
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