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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师姜旭全新的
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匿名网友不存在翻新?
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匿名网友照这么说,我们这种问题变速箱,厂家拿回去直接报废?
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技师姜旭正时链条不会引起烧机油,是全新的
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技师姜旭厂家怎么处理,这个没有人知道
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技师姜旭后来换的是全新的
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匿名网友后来换的?以前不是全新?
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技师姜旭就是给你索赔的哪个是全新的
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匿名网友这个变速箱 加速不应该有异响吧?我最近感觉加速有点金属声
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匿名网友可能是风噪,具体分不太清楚
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技师姜旭是升档的时候有吗
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匿名网友在高架上特别明显
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匿名网友不是升档,就是加速
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技师姜旭高架桥上已经升完档了,不会是箱子的响声
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匿名网友在底下路面上加速就没有,我估计可能是风噪。
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匿名网友另外,目前相位角是-1.4度 正时那个罩子漏油。
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匿名网友EA888这个发动机真心不行
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技师姜旭几万公里了
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匿名网友10.4万
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匿名网友我是2012年11月份出厂的车
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技师姜旭链条换了吗
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匿名网友还没呢 是罩子漏油 相位角在正常范围
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匿名网友就是凸轮轴的角度
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技师姜旭这个公里数差不多了
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匿名网友那等下次保养去换 另外,新索赔的变速箱,感觉3档里面抖动 5档上坡时有共振
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技师姜旭换了跑多少公里了
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匿名网友大概5000不到
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匿名网友4000多公里
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匿名网友按道理不应该啊 离合器也不应该磨损啊
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技师姜旭跑一跑,让变速箱充分学习一下
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匿名网友已经做过基本设定 还是这样
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技师姜旭让变速箱自适应
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匿名网友我感觉是程序的问题 不过貌似已经是最新版本了
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技师姜旭所以让变速箱自适应
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匿名网友开了一段时间 还是这样 搞不懂啥问题
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技师姜旭在跑一跑吧
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匿名网友只能这样了
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技师姜旭你箱子刚换的,只是这样了
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2013年的1.8T新帕,目前行驶了10.6万公里。10万公里时,索赔更换了变速箱。目前新变速箱行驶了6000多公里。头3000公里,一切正常。最近开始,3挡抖动,直线、转弯都存在这种现象。5挡共振,爬坡特别明显,类似接不上档位那种。以上两种现象,冷车要比热车明显,并且自动模式和手动模式都存在。之前那个老变速箱,后期也存在5挡共振,爬坡、冷车特别明显。车子在索赔变速箱是一并更换过变速箱支撑。并且变速箱做过基本设定,问题依旧。4S查不出啥原因。说是可能积碳引起,但是车子在10万公里时拆进气支管都清洗过了。这到底是啥问题?您好,根据您描述的现象。需要检查离合器
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您好:我是09款1.8T手自一体帕萨特新领驭,9月份刚换的变速箱油,(在老去修车朋友哪儿90元一桶一升的ATM专用油,机器换的,用了10桶),开出来大约4或5天,出来个毛病,挂D档震一下,继续操作震的动静就越来越大,同时:速度从80降60还钝一下,后来我品的,把车灭了过一会再挂就好点,有时候又没事,到现在两个月了,一直是这一样,请教:咋弄的,不是变速箱有啥毛病了吧?谢谢变速器内部磨损了,建议分解大修
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2012年的新帕2.0TDSG变速箱,现在行驶23万多公里, 是公车。 我的问题出现在高速公路上连续行驶大约半小时,变速箱就开始乱跳档,原本120公里的时速,正常情况下应当是六档行驶。但是我的车他有时会突然跳到五档或者跳到四档,甚至还会跳到三档,松了油门也不变档,只好换到手动挡再推上去。但是在市区里面或者国道上面就没有出现过这种情况。在高速公路只要连续行驶半个小时以上,这个问题必出现。去本地的四s店检查,还带他们去试车,问题依旧,既没有故障码也查不出问题来。在高速公路上行驶,一般前二三十公里都不会出现这种情况,就是跑了五六十公里以后就出现了。
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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2011款1.8T新款帕萨特(DSG),D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁,找了家维修公司,诊断为“离合器磨损及阀体损坏”,更换了离合器及阀体、阀体油及变速箱油。开了两天依然出现D档不前进,R档不后退,显示屛上一个小扳手在闪烁的情况,维修公司的师傅带着电脑过来检查了一下,电脑上显示(如图),说是汽车电脑程序设定的问题,回去重新搞一下就可以了。想请问一下,以各位大师的判断,目前车子情况是这样的吗?还是其他问题?谢谢更换变速箱机电单元
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2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
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2013年新帕萨特1.8t,7速双离合,3万公里,换机油时4S推荐加发动机新车保护剂,加完之后感觉阻力很大,发动机噪音大,另外突然在80码车左右的时候,转数表针上下跳动了一下,最近感觉怠速抖动大了,以前一点抖动没有,怎么回事,是不是磨损严重了,什么情况有什么补救措施,还有7速双离合需要换变速箱油吗,多少公里一换,什么品牌好,用量多少,期待大师细心详细解答,感谢!
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15年3月买的新款帕萨特1.8DSG尊荣款,刚买没多久就发现一档升二挡偶发机率性顿挫感(其他档位没有)。去4S电脑检测不出故障(那里的技术总监说这车是电脑控制的变速箱不排除有时会这样,让我先开着,不影响安全,如果严重了再过去),到现在已经6000公里了还是这样,依然是电脑检测不出,想请问大师这个问题是不是毛病?正常的车会出现这种情况吗?如果是毛病,请问是什么问题?要怎么解决?(4S店说电脑检测不出故障数据就无法上传到总部,也无法给修或换变速箱)
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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您好,我的是2015年买的帕萨特,到现在跑了12000公里,自从买上车感觉起步给油的时候车子总是抖一下,问同事说是正常,有一天开朋友的帕萨特发现就没有这种情况,起步给油很自然,随后就去4s店检测,然后大问题来了,电源告诉我说变速箱电控单元坏了需要更换新的,我晕,我平时都是很小心挂挡的啊,电控单元坏了是怎么回事?怎么引起的?帕萨特这个东西坏正常吗?影响我车的其他部件或者影响我以后什么吗?虽然是免费更换但心里依然很是不爽,我需要怎么维权啊?求大师给出指点!?谢谢大师
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