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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好!先检查一下转向角度传感器的供电和搭铁有没有问题
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匿名网友没有问题
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技师荣威威铭牌发给我
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匿名网友转角传感器的四根线我只量了两根,有正极和搭铁,其他两根不知道怎么量
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匿名网友
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技师荣威威其他两根线插头扒掉,电压多少了
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匿名网友他是四根线在一个插头上
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技师荣威威插头扒了测量电压多少
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技师荣威威另外两根线
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匿名网友没有量
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技师荣威威测量一下
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匿名网友
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匿名网友5和6测量电压11.3 V。
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技师荣威威电压分别多少
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匿名网友1和3测量0.06ⅴ
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技师荣威威4根线电压分别多少了
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匿名网友1和6是2.39ⅴ,3和6是2.45ⅴ
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匿名网友5和6是11.3ⅴ
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技师荣威威万用表一头搭铁,一头分别测量这4根线电压多少
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匿名网友老师那六号针脚就是搭铁
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技师荣威威换个转向角度传感器
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匿名网友换过了
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匿名网友我第一张给你发的图片。换了转向角传感器,转向位置信号,这个故障码没有了。
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匿名网友其它俩还有
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技师荣威威线路正常的,你这个转向角度传感器换的是正厂件吗
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匿名网友是正厂
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技师荣威威匹配了没有了
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技师荣威威线路没有问题的
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匿名网友学习了也复位了。都不行
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技师荣威威怎么可能,线路都没有问题,只能是你这个转向角度传感器的问题了,要么就是你标定好
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匿名网友什么标定好
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技师荣威威转向角度传感器没有匹配好
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匿名网友那你说怎么匹配?我匹配一下。
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技师荣威威解码仪先读取一下转向角度传感器的数据,转动方向盘看下数据有没有变化
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匿名网友没有变化
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技师荣威威没有变化,说明传感器就有问题,传感器的供电搭铁信号都有,只能是传感器故障
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匿名网友买的原厂的啊
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技师荣威威原厂的就一定没有问题了???
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技师荣威威4S店里面的配件也有时会有问题的,外面市场上的配件就更不好说了
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匿名网友嗯
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技师荣威威重新再换一个
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匿名网友这个玩意儿坏了,和助力有关系吗?
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匿名网友
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匿名网友那个带闪电的是什么灯
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匿名网友老师在吗
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匿名网友在吗
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技师荣威威在
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技师荣威威那个是车辆检修灯
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匿名网友
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技师荣威威????
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技师荣威威那个安全气囊还是你转向角度传感器的问题
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技师荣威威先把转向角度传感器换掉再检查其他的
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匿名网友转向位置信号和与方向盘转角传感器模块失去通信,转向角传感器坏了都报这俩是吗?
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技师荣威威转向角度传感器都没有信号出来,位置信号也就无法识别
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匿名网友
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匿名网友车不好着,加油门放炮
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匿名网友大众捷达
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匿名网友
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技师荣威威这个需要重新进行付费咨询的
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匿名网友那个别克是怠速打轮轻,跑一圈打轮就费劲和那转角故障有关系吗,方向机助力泵都换的新的
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匿名网友在吗
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技师荣威威恩,在呢
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匿名网友那个别克君威怠速打轮轻,跑四五百米掉头回来打轮就费劲和转角传感器模块失去通信有关系吗
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技师荣威威恩,有关系
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匿名网友转角传感器模块坏了,不控制可变助力转向电磁阀了吗
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技师荣威威
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匿名网友好的没有事了
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技师荣威威恩,好的
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别克君威2.0跟换正时链条之后报故障码p0016这个别克君威的正时故障是通病了,链板坏了要清理干净,不然会堵塞油道还会报正时故障
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别克君威17款跑了三万公里报催化挤效率过低故障别克君威17款跑了三万公里报催化挤效率过低故障【车型:君威 2019款 20T 领先型 国VI】三元催化去转化效率过低建议更换三元催化七清洗¥3催化器可以尝试
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别克君威报的故障,如图,车子无怠速,加速无异常别克君威报的故障,如图,车子无怠速,加速无异常,建议检查发动机电脑的电源线和打铁线路是否有问题,和空气流量计的电源线路。
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2009年别克君威故障码u0073-00控制模块通信高速can总线关闭 车子加不起油根据你的描述,车辆是09年别克君威咨询报U0073故障,这个问题一般都是控制模块问题导致,考虑更换模块就可以了,其他加速无力考虑三元堵塞或者损坏问题。故障太多只能一个一个处理了。
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别克君威报B393B故障经过测量压缩机到控制模块的线路不通,需要检查哪里断了,可以用跨线的方式接上试试。
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别克君威报旁通阀机械故障从故障分析 建议考虑一下配件的质量
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10别克君威报U0100故障
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别克新君威报故障P0118P0171B3843根据描述的故障提示,故障灯亮 我给您诊断思路是,先全车扫描看下有没有相关的故障码,再考虑一步步排除一下线路有没有问题,电阻过大,电源是否正常,接地是否良好 建议:先排除线路,再考虑部件,一步步测量排除一下,空流,以及水温传感器 以上故障诊断是根据我10年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克新君威报故障
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别克新君威侧滑灯亮,故障码U0126怎么处理啊您好,根据您的描述以及现在的不上现象,您现在要需要去。对它的转向角数据流进行一个读取检查,看转向角数据有没有问题,然后再测量它的线束
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