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技师黄克凡你好，我是汽车大师金牌技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师黄克凡考虑一下火花塞 -
六**之前已经去修理店了换了一套火花塞，只开了1个星期没到，还是第四钢缺缸，
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六**这次我自己网上买了一个点火线圈，刚换上去问题解决了，可以中途停车了一次，再发就又缺缸了
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技师黄克凡车辆有无其他异常，比如防冻液缺少，车辆难启动，油耗异常？ -
六**中途停车了大概1个小时，再打着火就又缺缸了
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六**没有其他异常哦，
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六**现在就是发动机灯亮的
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技师黄克凡四缸喷油，和缸压测了没 -
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技师黄克凡故障灯亮，电脑读取，是不是四缸失火？ -
六**
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六**点火线圈不插到底，发动机就不抖，
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技师黄克凡继续更换原厂点火线圈，原厂火花塞 -
六**点火线圈插到底就抖了，
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六**原厂的被我扔了，哎
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六**火花塞也没有了
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技师黄克凡重新买吧 -
六**为什么，不插到底点火的发动机不抖的，插到底就抖了，
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技师黄克凡现货线圈点火不标准 -
六**是点火线圈和火花塞不配吗？
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六**晕
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六**那怎么刚装上去正常呢？
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技师黄克凡经典福克斯的发动机火花塞是不带垫片的，不同于一般火花塞。并且所有车的点火线圈都尽量选择原厂货，这样质量才有保证 -
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技师黄克凡副厂的就一句话，非常不靠谱 -
六**哎，刚装上去正常了，直接扔了，😭
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六**是点火线圈下面一圈铁丝碰不到火花塞吗？
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六**我直接接到火花塞上行吗？
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技师黄克凡特别发动机上的部件，最好只选原厂的，因为副厂的真心不靠谱。 -
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技师黄克凡不是的。 -
六**好吧，
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技师黄克凡点火线圈要发出高压电的，点火不稳定，距离有影响 -
六**哦
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技师黄克凡一句话总结就是，副厂了质量不过关 -
六**嗯，
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六**之前都是原产也是这个缸缺缸，
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技师黄克凡原厂的那个是新的吗？ -
六**不是也是旧的
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六**
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六**我刚找了个之前买的一套火花塞，
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技师黄克凡对呀，东西都有坏的时候 -
六**如果这样能点火的话，是不是装上去就没有问题了
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技师黄克凡你那虽然是原装的，但是用久了，坏了呀 -
六**嗯
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技师黄克凡不是大问题 -
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技师黄克凡买原厂货 -
六**刚试了，这样能点火，问题我拆火花塞的工具不知道放哪了，
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技师黄克凡火花塞可以先不换，先买个原厂点火线圈 -
六**哦
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技师黄克凡嗯 -
六**我把3缸的点火线圈换到4缸，还是4缸缺缸，
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六**3缸用新买的点火线圈就正常
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技师黄克凡先按我的建议，操作一下 -
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技师黄克凡会搞定的 -
六**好的，
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技师黄克凡嗯 -
六**我换了个火花塞可以了，但是我换的火花塞点火部分比原来的长了大概长1CM左右
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技师黄克凡不行，不安全 -
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技师黄克凡一厘米，这不行的 -
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技师黄克凡容易造成发动机不可逆转的损伤 -
六**
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六**长的是换上去的，短的是原来的
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技师黄克凡长的才是正常的呀 -
六**仔细量了下长的比短的，长了0.5CM
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六**不会吧，
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技师黄克凡长的是对的 -
六**哎，上次修车店不是给我换的配套啊
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技师黄克凡短的不对
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福克斯1.5T运动里程一万四千多，最近出现怠速不稳，加油门没力。低档位熄火。去4S检查三缸缺缸。查了说不是点火线圈问题，怀疑线路问题，给我线路用锡焊了下。开了两天又发生熄火了。4S说可能是行车电脑坏了，该怎么办？检测发动机3缸缸压和喷油嘴是否正常，检测线路，不行倒换发动机电脑试试
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你好，2008年11月份的福特斯，1.8排量的。这个车的一缸，四缸不工作，火花塞换了，没有用，点火线圈，火花塞相互互换了，一缸，四缸一样的也没工作，停放半个月了，后来发动可以了，问题是什么都没动好了。现在又出现原来的问题了，一缸四缸又没工作了。这应该是什么问题呢？
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你好师傅，06年福克斯1.8手动前段时间急加速抖动厉害，缓慢加速没问题，换了四个新的点火线圈问题解决！可是换上去跑了没三四天又开始抖动，暂时就没有管他，又跑了一天直接导致缺缸，之后拿旧的线圈逐个替换！发现一个新的线圈损坏，之后就用三个新的和一个旧的先用着，可是急加速还是抖，后来联系卖家又换了四个全新的，今天装上跑了一圈发现急加速还抖，抖动大概在1500_2100区间的样子，建议你先检查一下火花塞。
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07年福克斯1.8排量。大修发动机过后启动正常，三缸不工作。。重新拆出来之后，发现三缸排气气门底坐被加工厂磨的太低，凸轮轴装上去，把气门顶出去。关不严。后来把气门磨短了，装上去。四个缸压力都正常。现在问题就是启动不了，有点拖缸的感觉，打启动马达转一圈左右就会卡一下，然后这个时候高压包点火会偏小。转动三四圈过后，会正常转动，但是这个时候高压包就不会点火了。我把喷油嘴拆出来外面试，喷了三四下也就不喷了，关掉钥匙重新打又是这种现象，，请问这是机械的问题还是电路的问题？正时记号用专用对的。
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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。两个故障，一个是，那个哒哒的声音，应该是进气支管总成坏了，需要换总成
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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯，刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火，车主说4s店让换氧传感器，到别的修理厂把火花塞，缸线，点火线圈全部换了，喷油嘴，节气门清洗了，但是故障还在，来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了，可是还是多缸失火，1,4缸失火，我们怀疑是气门口有问题，把缸头拿下来检查气门口都是好的，说明问题不在这，换了一组活塞环就装起来了，现在问题依旧，电脑检测也没有故障，如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了，如果插上就会出现抖动、怠速不稳，加不上油，有人说是三元催化的问题？请问一下师傅们，你们有过这种案例吗？是怎么解决的？因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的，进行喷油修正。如果损坏，就会出现抖动，怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器，三元催化以及汽油品质
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2010年款经典福克斯 问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 ： 车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况 ，加速过程中车子一冲一冲的情况 ， 松开油门后 ，怠速指针会马上下降到1000以下浮动 ， 此时 ，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害 ，有点喘气的感觉 ，如果这个时候熄火重启 ，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 ， 无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着） 重新点火后，车子又会一切正常 ，一点问题都没有 ，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 （期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门） （更换过 ：废气管 ，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管 ，空气滤芯） （重新更新过行车电脑PCM版本） 但是问题一直没有解决该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用
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2012款福克斯，有三个问题。 第一，现在发动的时候经常打不着火，个人以外火花塞不行了（5年6万公里），换了之后还是不行，修理厂的跟我说是锁芯换了，福特锁芯分低配高配，低配进价500，高配进价800，还没算销售利润： 第二，主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了，以前按住直接打开，现在按住只能开一点，然后再按一下，再开一点。修理厂说是升降机坏了，福克斯的好像又比其他大众车型贵，说要500多； 第三，买车时候送了一款车载导航，最近听着听着广播就白屏了，然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面，让你一次次重来，不进去下一步（触屏是好的，不然点击也不会到五个点上去）。该情况半年前出现过一次，开去4s点，那人先是说触屏坏了，要换，但是他还在操作，最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置（如图所示），又神奇的好了？然后我走了，再不信4S了，差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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福克斯2.0运动版.自动挡，现在我的车挂空挡加油门还能给上油，一挂档就给不上油了，没有动力，车冒黑烟车，凉时候还有点动力，开空调就完全没有动力了，给不上油，去4S店检查缸内压力，油压，火花塞，喷油嘴，点火线圈，进气道，都没问题，又洗喷油嘴节气门也没有解决问题！我感觉进气问题，但就查出来，问题故障灯报氧传感器拆朋友车换上还是不行，后来刹车也没有了，刹车硬没有气就进去空气换几家修车店都没能查出问题，现在就是说混合气，油多气少，愁死我了您好 从您的情况来看，故障码报的是氧传感器故障，那么首先还是需要先从这方面来入手的。首先需要检查下看氧传感器的工作电压是否有问题的。如果说工作电压不正常的话，那么需要检查氧传感器这块的线路了，有可能是线路出现问题也不说不定的，建议再进行检查下看看。
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