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技师许晓蕾你好,需要把原车的左右喇叭线那接高转低的线的
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匿名网友嗯,我知道,我就问原车功放出来是哪条
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技师许晓蕾就是接前面两个门的喇叭的线,低频线接好,另外一头就是接音频线到低音炮
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匿名网友直接接车门喇叭就可以是吧?
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技师许晓蕾对的
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技师许晓蕾接其中一个门的喇叭线就可以了,高转低有分出来的两个音频线
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技师许晓蕾也可以接两个门的喇叭线,如果是这样的,就接两个门的喇叭线
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾最好是接原车的一个低音喇叭,一个高音喇叭头
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技师许晓蕾正好四个线,两个喇叭各两根线
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匿名网友这个我知道接,就不知道从功放出来哪条线对哪条线,原装功放他没有线路图
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匿名网友实在不行就拆门看了
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技师许晓蕾拆门比较保险,不然就要拆播放器了,要拆的就多了,中控台那都是塑料,容易翘坏了
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匿名网友我全拆了的,就差找线了。。
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技师许晓蕾嗯,直接拆一个门的衬板就一目了然了
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匿名网友OK,谢了啊师傅
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技师许晓蕾不客气
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技师许晓蕾以后有问题可以随时问我,也可以点击我的头像关注我,这样可以更方便交流问题
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匿名网友OK
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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本田rb1里程表传感器在哪你好,这个RB1里程表传感器在变速箱那里的,大概位置是右半轴上方位置那里的有一个三线插头的那个传感器就是里程表传感器了,跟你发的图片样子差不多的样子的,在变速箱那里找一下就能看到的了。希望我的回答可以帮到您!
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本田奥德赛后尾门怎么没有广汽本田四个字呀(08年的)要么就是事故车更换了后背门,没有粘贴广汽本田四个字,或者是后背门做漆拆掉了,没有再次安装
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你好!我07年奥德赛,低速时松油门,转速下不来,会在1200转左右,明线不加油门,车自己在走,根据你描述的故障分析 1,低速时松油门转速下不来。 2.这种情况的话建议您先用电脑检测一下有无故障码,如果没有故障码的话,就把节气门清洗一下然后做个节气门匹配
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奥德赛近光灯切线不一样高,左边低右边高,怎么调啊是属于正常的现象,正常的是左边低、右边高;因为右边的盲区比较大,所以灯光照射的比较远。
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05款奥德赛方向助力RB1回油软管不要单向阀是否可以?回油单向阀的作用是节流作用的,防止回油过快而影响转向,防止液压油回流导致液压管道有共振和液流紊乱。厂家设计的每个配件都是有它的独立作用和道理,不要轻易去改变
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