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技师谭伟你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友16款帕萨特1.8T,问题:1、方向盘不正,向右偏。2、方向左右回馈力度不一样,左边大,右边小,中低速明显、高速不明显。3、行驶中向左打方向稍重,向右打方向轻柔。4、向左打方向回馈快,向右打方向回馈慢。5、左、右打死方向后,自动回位左边比右边快
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技师谭伟你好!根据你的描述,需要检查轮胎气压以及花纹磨损程度,检查转向球头,校准四轮定位。
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匿名网友跟转向机有关系吗?
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匿名网友我上次去4S店,先是方向不正,师傅调好后又是四轮定位不正,什么原因?
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匿名网友方向盘向右打后,回位不正,而且反馈力度小
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匿名网友向左打方向力度大,向右打方向力度小
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匿名网友???
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技师谭伟不好意思,刚忙
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匿名网友有没有软件方面的问题
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匿名网友在不?
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技师谭伟你好!根据你的描述,多次做完四轮定位后,还是出现方向盘偏,需要考虑方向机蜗杆与转向齿条,间隙过大,造成的。 这个是机械液压转向助力,不存在软件问题。
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匿名网友我的车是电动助力啊
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技师谭伟你好!看错了,不好意思,看成领驭了
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技师谭伟新帕是电动助力方向机
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技师谭伟转向控制单元,有问题,会报故障码的
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技师谭伟G85转向角度传感器可以调整,正负在5正常
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匿名网友现在方向盘是正的,但松手后会向右偏,并且向右打方向力度小,回位也不正
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匿名网友你手机号多少,我直接给你打电话吧
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技师谭伟你好!不可以的,平台会封我号的
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技师谭伟你好!打方向有异响吗,或者底盘出现过事故吗
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匿名网友现在主要问题是:2、方向左右回馈力度不一样,左边大,右边小,中低速明显、高速不明显。3、行驶中向左打方向稍重,向右打方向轻柔。4、向左打方向回馈快,向右打方向回馈慢。5、向右打方向回位不正
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匿名网友没有
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匿名网友松手后方向盘自动向右偏
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技师谭伟你好!车子多少公里了,原地打方向也这样吗
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匿名网友46000公里,原地打方向没注意
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匿名网友你们线下有门店吗?
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技师谭伟轮胎检查过没有,你可以把后轮胎换到前面来试一下
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匿名网友换了
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技师谭伟还有就是那个转向机上面有一个十字结,出现问题,也会造成方向一边重一边轻。
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匿名网友你们线下有门店吗?
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技师谭伟你好!汽车大师的吗
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匿名网友嗯
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技师谭伟这个我不清楚哦,没有吧,我们这只是一个咨询平台
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匿名网友我是山西长治的
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技师谭伟😓我在上海
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技师谭伟根据你的描述,多次四轮定位不正,需要检查转向机内部磨损导致,方向机间隙过大,造成回位不正。还有就是我说的十字结,重点检查这两样。
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匿名网友现在是四轮定位正了,方向盘就歪了。方向盘正了,四轮定位就不正,怎么回事?
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技师谭伟你好!四轮定位正了,方向还跑偏吗
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匿名网友嗯,反正就是一个正,一个不正
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匿名网友四轮定位正了,方向盘就偏了
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技师谭伟你好!四轮定位没做好
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2018年08月23日 07:31  15款帕萨特1.8T,问题:2、方向左右回馈力度不一样,左边大,右边小3、行驶中向左打方向稍重,向右打方向轻柔。4、向左打方向回馈快,向右打方向回馈慢。5、向右打方向方向盘回位不正。6、正常行驶松手后,方向盘向右偏。电子方向机损坏就会出现一面轻,一面重呢故障现象
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15款新帕萨特,之前因为轮胎可能撞了路牙有偏右道的问题做了定位(方向盘那时候偏右),现在正常开没问题,就是方向盘右转回力轻微不足,左转回力刚刚好一点问题没有,给维修的师傅用仪器测试了下,回力也在原点,上了高速,手轻轻拖住方向盘,不知道是不是因为右边的力小,导致方向盘轻微的偏右,平时就感觉右转后,回力离正中间大概30°的时候,明显就回力不足。左边转向没问题,也正好回到正中间。检查一下角度位置传感器,重新做一下匹配
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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2015款新帕萨特,行驶有1万8公里,问题持续了好几个月,高速行驶,轻轻扶着方向盘,有轻微的右偏,后来做了两次4轮定位还是老毛病,自己摸索发现方向盘左右回力轻微不一样,往左边打半圈,可以复位,往右边打半圈,回力稍有不足,而且快要到正中间的时候,就不回了,需要手动稍微扶正,中间有间隙,不知道是方向盘助力出现了问题,还是悬架变形,刚保养过,胎压没问题,准备再次去维修厂修理,想问下,过去需要检查哪些?先定位,再校正悬挂,再定位,
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大众2015款帕萨特1.8T,1~2档低速转弯时,方向盘左右两边稍微打点儿,就有异响,像从发动机苍下传出,感觉伴有轻微共震,请教此问题是什么情况,怎么改善?谢谢,
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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电子控制液压转向系统工作特性是什么?
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2016大众帕萨特转向系统是那个厂家生厂
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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帕萨特的EPS电子助力转向系统有什么特别之处?
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方向盘左右打轻重不一是什么原因。
方向盘左右力度不一样,可以使用拉力计测试一下力度,左右拉动方向盘,看看两侧力度一样不。 一种是液压助力,检查一下助力泵是不是油液脏,管路中有堵塞现象,检查一下方向机上控制阀有无问题堵塞,然后检查一下转
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