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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友您看到我的问题了?
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技师唐炜你好,建议清洗一下节气门积碳,检查一下油门踏板是否回位良好。
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技师唐炜是刹车踏板。
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匿名网友我的车,2006的手自一体标致307,1.6的。最近偶尔路上停车,如红绿灯后松刹车车不往前走,此时发动机转速没问题
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技师唐炜你好,建议清洗一下节气门积碳,检查一下刹车踏板是否回位良好。
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匿名网友还有别的提示吗?谢谢
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技师唐炜组合仪表上没有其他的故障指示灯吧?
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匿名网友没有
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技师唐炜哦,那主要就是检查我说得这两种情况。
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匿名网友非常感谢🙏再见
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技师唐炜不客气。
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匿名网友再多问一句,节气门积碳和这事的联系?
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技师唐炜节气门如果积碳过多造成发动机怠速值比较低,当然也无法带动车辆前进。
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匿名网友👌
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技师唐炜嗯嗯
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标致307自动挡,2009年车,今天等红灯的时候还有20秒,一直d档踩脚刹,红灯过了之后松脚刹踩油门,发动机响了,清踩油门不走,使劲踩车走的特别慢,没办法只能熄火后再开就好了。应该是变速箱问题。
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标致30710款2.0 自动波,前几天遇到一次等红灯d档熄火,二天后车速过40码abs故障灯灯亮,目前报变速箱故障u0404,车子在等红灯时候d档停车有抖动,感觉想发动机要熄火了一样,d档松刹车平路自动往前走感觉很没力,要把油门踩到2000转以上才能走车。根据描述,这种情况需要通过电脑诊断仪检测读取具体的故障码,根据故障码描述维修排除故障。
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请问为什么我的标致307换了电瓶以后,开始启动车发动机比之前转速升高了几百转。行驶一段等红绿灯时,发现发动机转速又降到了没有更换电瓶之前的转速(之前都在700左右转吧)。这跟换电瓶有关系吗?还是什么问题?
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标致307。手动。离红绿灯还有500米的时候换空挡然后刹车。到红灯处等红灯,车已停稳。转速下不来。脚放在刹车上。转速一直在1200-1500,需要4、5秒才到怠速转速。车略微抖动。请问是火花塞问题还是节气门间隙大了。还是其他的??
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08年的东风标致307三厢自动挡,低速换挡特别一档换两档的抖动感明显,特别夏天的时候,等红绿灯刹车停车有一种被噎着的感觉,然后起步松刹车不行驶,要加油门出现一种往前冲的感觉,伴随一声闷响,偶尔还会有急刹车轮胎“吱”的响声,网上也有挺多同款车反应有这种情况,请问是什么问题造成的呢?谢谢!
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10款标致307三厢,13年的车,跑了将近7万,现在冷车挂一档二档有时感觉不好挂,换档时或刹车时,偶尔感觉有吱吱声音,最近出现,发动机转速在1000到1200之间,加油,车子抖动两下,感觉加不上油,转速过1200恢复正常。请大师们帮忙解答一下,谢谢。
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09年标致307手动三厢,开了差不多9万公里。一年来底盘异响,冷车踩下离合底盘就响,冷车过减速带或加油、刹车时响声明显,热车后响声减弱。排除发动机挡板松动,之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好(4s店说这是该307车型的缺陷问题),但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因?该怎么处理。 另外,ABS灯时不时亮起,有时又自己消失,刹车片没换过,是不是刹车片要换了?该怎么处理?这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的,可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头,胶套有没有损坏的情况,及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码,一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的,吹干净就可以。
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08年的标致307,市内开没问题,跑高速,3000转左右,跑一段路发动机灯会亮。然后车身抖动,关机熄火后,重新发动,又不亮,开一会又会亮发动机灯。在市内速度都是在50左右,从来不亮。水箱换过正常。是什么情况啊
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
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