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技师岳智勇你好,我是汽车大师金牌技师-邓月冬,很高兴为你解答。
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技师岳智勇不是同一个零件哦
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技师岳智勇他们是两个零件
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匿名网友在哪个位置哦
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技师岳智勇位置埃到不远
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技师岳智勇大概位置在进气歧管下面一点
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匿名网友真空管连着的增压电磁阀。就没看到碳罐电磁阀呀!
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技师岳智勇两个东西都在进气歧管下面
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技师岳智勇不好找的很
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技师岳智勇这款车
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匿名网友我换过增压电磁阀和真空管。想看看碳罐电磁阀在哪里?
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匿名网友就是没找到。
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技师岳智勇在他旁边,偏高压油泵这边
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技师岳智勇卡的很
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技师岳智勇我们第一次把发动机抬下来,顺便找它,都找了一哈哈
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匿名网友我今天就是看了个抬下来的发动机就是没找到晕
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匿名网友我下次再仔细找找。谢谢了
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技师岳智勇你找插头吗
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技师岳智勇顺道插头找
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匿名网友有根管子插在增压器进气管上的。这管子是不是个碳罐电磁阀连着的?
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匿名网友我是学习阶段。不是很懂。就想找找那个碳罐电磁阀。谢谢了,我再找找看
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技师岳智勇好的
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请问大师们,车到冬天碳罐电磁阀老响怎么回事?一拔掉罐电磁阀的电源线就不响了,换了个碳罐和碳罐电磁阀插上电源还是响
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13年3008 1.6T修完发动机 打不着车,着了车报混合气故障。就换了活塞环,气门,气门油封,vvt电磁阀,机油泵电磁阀。真空泵一个,应该都不是原厂件该车发动机无法启动,首先确定起动机是否能够正常运转,如果起动机不能工作,重点检查起动机的控制线路,如果起动机工作正常,但发动机火花塞没有点火,并且喷油嘴无正常喷油,一般会有以下几种可能,第一就是防盗功能起作用,这个多数都是钥匙芯片故障,建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障,这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障,也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码,通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。另外,发动机无法启动,如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确,建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少,正常电阻是60Ω,如果测量数据有差异,就应该是线路或者控制单元内部故障。另外,可以打开点火开关,测量两根CAN线路的电压值分别是多少?正常CAN H2.6V左右,CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少?这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。
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标志3008p0012可变气门齿轮电磁阀指令下一个同上止点 偶尔发动机抖动明显 ,0012故障。发动机软件升级。要到4S店专用检测设备联网。
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16款标致3008雾灯线束三个线头,断了,找不到了,我接了一下,一开始只是亮其中一个后来,两个都亮了,可是一回就不知道哪里烧毁了没有电了。该车雾灯是由发动机舱保险丝盒内的伺服控制器直接控制的。
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东风标致3008 1.6t有一个碳罐电磁阀管找不到了管子插在空气滤芯盖子上面的
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15年标志3008报P107A故障,加大油门拍气管有大量的蓝白眼。一个月前换个一个增压压力电磁阀。根据描述,通过检查火花塞的状态,可以判断混合气燃烧的状况,既然三缸火花塞上有大量汽油,首先检查喷油嘴是否常喷或者泄露,可以使用诊断仪对喷油嘴重新初始化,如果不能排除故障,就要考虑更换喷油嘴。而对于该车P107A涡轮增压真空低故障,可以找一根真空管,从真空泵直接接到涡轮调节杆膜盒,让涡轮一直最大增压工作,然后进行试车,观察还会不会报增压低故障。如果故障码不再出现或者故障码有变化,还是涡轮增压真空调节部分有问题,比如真空度不够,真空管插错位置,涡轮增压电磁阀插头插错的情况。但如果还是报一样的故障,除了怀疑涡轮增压,还要检查三元催化,进气系统等是否漏气的可能性。
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师傅,标志3008,1.6t,报进气压力低,发动机故障灯点亮,更换涡轮增压电磁阀。故障一直没解决。根据描述的故障提示 我给您诊断思路(你这个检查一下涡轮进气管是否正常,如果正常检查一下涡轮到节气门) 建议:(你这个检查一下涡轮) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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麻烦问一下电瓶上面装了一个接线的有的30有的50像电阻还有接线的桩头,这个是什么 ?感谢!
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张师父你好帮我看下这个车标志3008 换了两个电源控制盒 换一个好几天然后又这样 发电机充电正常您好与自动变速箱通信故障,建议先检查变速箱模块的供电接地和网线。
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孙师,你好,请问一下,我的车是标致3008 15年的,2.0排量 手动,现在报的故障码是可变气门齿轮电磁阀指令上止和下止,间歇性的故障,这个什么问题呀,要怎么解决故障码是指vvt电磁阀打开角度在最大/9最小位置。发动机电脑控制vvt电磁阀从而通过控制油压来控制vvt轮的提前与推迟,通过凸轮轴位置传感器来反馈电磁阀的执行情况。造成此故障码的原因有,vvt电磁阀卡滞/工作不良,vvr轮卡滞,油压波动。建议清洗润滑系统,更换vvt电磁阀,机油选择粘度稍大点的。
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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比亚迪f3凸轮轴电磁阀在哪里,比亚迪f3碳罐电磁阀在什么位置
标题: 比亚迪F3凸轮轴电磁阀和碳罐电磁阀的位置解析1. 比亚迪F3凸轮轴电磁阀的位置在比亚迪F3汽车中,凸轮轴电磁阀的位置非常重要。凸轮轴是发动机中的关键部件之一,负责控制气门的开闭,以调节汽缸内的
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2023-09-21
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凸轮轴电磁阀与节气门,碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门:碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中,凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系,并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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2023-09-18
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
汽车知识
2023-10-19
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自己动手更换凸轮轴电磁阀,自己动手更换碳罐电磁阀
自己动手更换凸轮轴电磁阀汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,但随着汽车的使用时间的增长,某些部件也会出现问题。其中,凸轮轴电磁阀是一个常见的故障点之一。当凸轮轴电磁阀出现故障时,我们可以考虑自己动
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2023-09-18
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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碳罐电磁阀的作用
碳罐电磁阀的作用是:节约燃油,环保的作用。 1.碳罐电磁阀安装在碳罐和进气管道之间,电磁阀有两根线,一根连接保险丝,打开点火开关就有电,另一根连接发动机电脑,电脑控制电磁阀的负极。当热车后,电磁阀间歇
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13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码
13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码如果您拥有一辆13年的帕萨特汽车,并且最近遇到了碳罐电磁阀P0441故障码的问题,那么本文将为您提供详细的解决方案。帕萨特车型是大众旗下的一款中型轿车,由于其出色
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大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了,大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了可能会导致一些症状的出现,这些症状需要我们密切关注。碳罐电磁阀是大众迈腾汽车中的重要部件之一,当其出现问题时,也会给驾驶者带
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