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技师余明星你好,我是汽车大师金牌技师-吴武杨,很高兴为你解答。
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技师余明星您好,根据车辆07款宝马523LI,行驶了23万公里,停了一天,第二天就打不着了,后面还有白烟冒了一下,电瓶好的,请问启动机是否正常工作呢
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匿名网友正常的
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技师余明星您好,如果启动,蓄电池正常,起动机可以正常工作,那么常见1问题是燃油系统故障,没有正常供油。2就是电子气门方面异常,导致无法启动。
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技师余明星建议电脑测试进一步确认。
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匿名网友车子没有故障码出来,电脑测试的出来吗?
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技师余明星您好,车辆不能启动,有些显示不了故障灯。可以电脑测试出来。
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技师余明星您好,也是主要检查燃油,电子气门方面。
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匿名网友好的,谢谢
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技师余明星您好,好的,祝您新年快乐。
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你好,我的是14款宝马525,车子停1-2天就会提示放电过大,反光镜不自动打开。启动一下车子,就好了。昨天我还给车子充电5小时,今天又没电了,电瓶是过年的时候新换的原厂电瓶!根据客户描述判断可能有漏电的地方 建议去维修店做漏电检查,尽量不要自己操作,以免引起更大损失。
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13年华晨宝马525,2.0T,3.7万公里。早上第一次着车的时候冒一大股子蓝烟,然后一天就没事了,如果放上三四天启动时冒蓝烟持续的时间更长,咨询一下这是什么问题车辆出现此问题。三种情况。气门室盖的废弃阀。涡轮增压器。包括气门油封。建议车辆参考描述来进行排查检查
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你好 我的宝马07年的523前几天借给朋友后出现高温他可能一直在开,第二天把车拖到修理厂发现马达也坏了,换了马达后就再也没有启动起来。想问您一下是什么原因首先电脑检测有没有故障码?,有故障码,先处理故障码?,如果没有故障码,检查点火,喷油,缸压,正时。和气门升程系统。这些是没有故障码的情况下一步一步去检查的东西
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您好:我的宝马520,开了四年了,大概8万多公里吧,昨天开车看了一下仪表盘,变成5万多公里了,这个是什么原因,对正常行驶有问题吗?重设单位。
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各位大师你好!我的车是05款宝马520i,现在熄火锁车后,图上的这个位置会一直“嗡嗡”响个不停!感觉还有电器在用电!第二天就电瓶就一点电都没了!这个怎么办?你好,这个响声需要检查加热水泵继电器,
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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你好大师,我修的一个华晨5系宝马,2012年车2.0T,早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟,然后一天就没事了,如果车子停几天不开的话,再次启动时冒的更大,请问这是什么故障?更换改进的油管。
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07款,宝马523li.隔几天就报故障码如下:DME熄火,气缸1.DMD熄火,气缸2.DME熄火,气缸3.。DME进气,VANOS。DME排气VANOS机械结构。DME曲轴-进气凸轮轴(参考)。故障码一出,车子就感觉缺缸,然后熄火!清完故障码之后就好了。什么原因!有人说是伺服电机的问题?太乱了!求解答!半年前更换了旧的伺服电机和凸轮轴!07款,宝马523li.隔几天就报故障码如下:DME熄火,气缸1.DMD熄火,气缸2.DME熄火,气缸3.。DME进气,VANOS。DME排气VANOS机械结构。DME曲轴-进气凸轮轴(参考)。故障码一出,车子就感觉缺缸,然后熄火!清完故障码之后就好了。什么原因!有人说是伺服电机的问题?太乱了!求解答!半年前更换了旧的伺服电机和凸轮轴! 根据故障码需要检查一下机油压力是否正常,因为同时报进排气正时轮故障的话就需要先确定机油压力是否正常,在检查其他的问题,你拍的那个图片是VVT伺服电机
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老款宝马520车子全部锁好,第二天就没电了,电瓶好的,灯光全部关闭了的,就是会听到怠速电机一直在哼哼,估计是它放光电的,请教一下这个是什么原因,钥匙全部都关闭了,怠速电机怎么一直在工作?车辆描述的问题,第一拆掉怠速电机,然后测试是否进入正常,第二车辆根据实际情况使用电流钳测试车辆休眠电流是否正常。根据车辆实际情况,有可能是怠速电机自身损坏,包括发动机电脑损坏,造成车辆休眠电流存在故障,推荐车辆在实际过程当中,通过断开相对应的电器连接部件而来实机,进行全面的测量确认,电流是否正常,标准要求是休眠电流低于80毫安就是正常的。
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你好我的车是10年的宝马523li,昨天在地下室熄火了一分钟就启动不起来了,搭电了也没用。拖车拖走后说是起动马达的问题,拖走前中控旋钮还是好的,今天突然说旋钮坏了,这是为什么车辆的旋钮为电器零件,车辆的电气零件根据车辆的实际使用寿命过程当中,大部分的情况下都是忽然性的损坏,这种情况下根据车辆的实际使用条件来讲都是达到使用寿命自然老化损坏。
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