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技师李晓刚你好,根据你的描述。那您这种情况那就要看一下是不是电磁阀插头碰到了,造成接触不良,就有可能出现这种情况。变速箱油多或者油少,不会影响这么严重的。应该是变速箱电磁阀体。有可能是碰到了插头。
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技师李晓刚一般油多会有少,不会影响这么严重的。
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匿名网友重新拆下阀体又装了一遍,不会是插头的问题
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技师李晓刚这个完全有可能的。
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技师李晓刚或者是上面的密封圈没有装到位也会有影响。
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匿名网友闯挡问题解决了,现在就是一换二挡凉车的时候顿挫太强了,阀体是新换的,一开始没事,后来拆下来再装上了就不行了,
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匿名网友现在就感觉挺纳闷的,拆下来重装了一遍就导致了顿挫,头一次装上的时候一点问题都没有
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技师李晓刚为什么又拆下来重装?
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匿名网友会不会跑一段时间就好了,还是换油底壳密封圈
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技师李晓刚这个也有可能。那您可以先磨合一下,反正这个不影响行车。
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匿名网友换油换的,我为了换的彻底一些,所以把阀体给拆下来了,把油倒干净了又装上新打的油
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匿名网友油反正打的够满的了
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匿名网友就是别人坐在旁边都感觉车有毛病了,
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匿名网友就是早晨的那一段时间,跑一上午,下午正常就会
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匿名网友顿挫之后还感觉打滑
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匿名网友油底壳密封圈如果不好了的话会出现什么毛病
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匿名网友闯挡?顿挫?打滑?
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匿名网友这个应该不会出现这种问题吧
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匿名网友只是说漏油而已吧
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技师李晓刚有几个密封件不好的话会漏油啊,不会出现顿挫打滑。
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技师李晓刚油底壳密封垫。
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技师李晓刚对。
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技师李晓刚您加了多少变速箱油?
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匿名网友顶满了,具体多少还不知道,头一次加的少,然后出现了挂挡闯荡
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技师李晓刚就是把油底壳装满吗?
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匿名网友后来就顶满了,出现了顿挫了就
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匿名网友对
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匿名网友少一点油卸点压会不会就好了
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匿名网友我感觉是油多了
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技师李晓刚油多不会造成油压过大。
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技师李晓刚不会的。
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匿名网友我在百度查了一下说油多了会造成打滑,压力大
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匿名网友明天要是还是不行的话我放点出来试试,这个要放多少出来呢
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技师李晓刚正常情况下这款车加六升
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匿名网友我家八升
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匿名网友会导致怎么样
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技师李晓刚多了,可能会造成内部压力大,油封容易漏油,通气孔容易喷油出来
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新车奔驰S350,刚买15天的时候,顿挫严重,发动机故障灯亮了,拖出4S店的后,发动机故障灯不亮了,也没顿挫了,给我升级了系统,完事就让我走了,等过了几天又是上次的毛病,这次告诉我是变速箱油温传感器的毛病,现在修理10多天了,还没修好,我能换车么?正常应该不能的。
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您好,06年奔驰w221 s500之前因行驶中抖动在修理厂换了个变速箱耦合器和变速箱油。之后跑时间长出现降档顿挫,跑的时间短没有事。修理厂说要跑一段时间让变速箱电脑自学习。今天突然出现不会升档了。只能一档跑,挂挡的时候铛一声响,车子顿挫一下,用电脑查故障如图,请问是什么原因引起。谢谢建议对变速箱控制单元进行检查
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奔驰s400l油底壳漏油,怎么拆下来1确定漏油的部位 2拆解周围的附件 3更换油底壳
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你好,更换变速箱油。这个车的变速箱油更换方法是拆下变速箱油底壳的放油螺丝,用专用工具捅开油位测量管。把油放掉。然后拆下油底壳,更换变速箱滤芯,清理油底壳换上油底壳垫子,装上油位测量管,重新装好油底壳。变速箱油底壳螺丝是铝制一次性的,厂家规定也要更换。然后用变速箱加油工具从放油口加进4.5L变速箱油。然后启动发动机排排档位。在怠速的状态下拆下加油工具,让多余的变速箱油从放油螺丝流出来,当油流成“花状”的时候,拧上放油螺丝。换油结束。
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换挡的时候有顿挫感 才换了变速箱油根据你的描述,这个肯定是更换的,变速箱油不是原厂的变速箱油。或者是这个变速箱油的型号有问题。建议去4s店里面更换原装的变速箱油,用循环机彻底更换一次。
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奔驰s级波箱油路板怎么拆拆装图片已告诉用户,安装时请注意换挡滑阀的位置。
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奔驰s350油底壳机油传感器怎么拆这个需要拆小底壳才能拆到的。
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奔驰s新车2020款刚买了不到两个星期低速顿挫,偶尔被踹了一脚变速箱有自动学习换挡逻辑 市区堵车就会出现顿挫 新车正常不会有什么大问题,严重了就去4S店电脑软件升级下,学习下换挡适应值
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08款奔驰s级350换挡严重顿挫,方向盘很重。方向重应该是Esp系统不工作引起的。换挡需要检测变速箱系统故障码,发动机系统故障码,车身稳定系统故障码。一般是EsP控制模块,变速箱控制模块,电池阀卡住,机械磨损,油压不足等原因。
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