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技师李中国你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师李中国您好！ABS泵不容易坏。传感器容易坏 -
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技师李中国而在上汽大众车辆中，以帕萨特和途观的轮速传感器损坏的几率最大。朗逸很少有坏传感器的，而坏ABS泵的就更加少了。 建议有条件的情况下，去4s店进行一下检测，专检可能读取出来的数据会更加准确，而且专检有“检测计划”功能，能够自动理定对本车故障的检测步骤，方便判断 -
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匿名网友这里修理师傅就说泵坏，要更换，S店离得远，那也没办法了 -
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技师李中国如果更换ABS泵，要编程的。 新泵里面没有程序，原厂新泵是空白，车架号什么的，都要从新在线学习。 图片上这个解码器可能搞不定的，但最后你还得去4s店。 -
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匿名网友哦，谢谢！一般S店这种泵多少钱呢？ -
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技师李中国把车架号给我，我明天上班给你查原厂的ABS泵价格和传感器价格。编程费用是400，更换传感器工时费是60，更换abs泵的工时费要查，几乎没有遇到过损坏ABS泵的朗逸 -
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技师李中国然后换ABS泵需要补充刹车油，刹车油是76 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗？ -
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技师李中国对，就是这个，明天8:45开晨会，完了就让备件部查一下，然后我再回复您，可以吗？ -
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匿名网友谢谢你！应该不是泵的问题，这里师傅不够专业 -
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技师李中国所以建议像这种故障去一趟4s店。毕竟这个泵不便宜。其次，也有可能是这个解码器读取错误了，也有可能 -
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匿名网友哦，好的！谢谢你的建议，换泵也未必解决问题 -
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匿名网友先不打扰你了，早点休息！ -
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技师李中国晚安 -
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匿名网友额，谢谢！ -
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技师李中国您好！刚刚根据您提供的车架号查询了ABS泵的价格，4s店售价6829，更换后要在线编程。现在的新泵是改款的，在改款以前是3802。传感器有比利时进口的和国产的，要根据传感器零件号查询，同一款车的传感器价格都有偏差，比利时进口的价格为700多，国产的65
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大众朗逸机油灯亮。第一次车主外面说灯亮、拆了油底壳机油滤网有堵住更换了机油滤网、机油感应器、机油、机油格然后试车不亮跑了大慨一小时。但是接车后车主跑了十几公里机油灯就报警过后熄灭不亮、又更换了机油泵、接车后、车开到上次亮灯的地方又亮了，以为是坡度问题车身倾斜油量不够、机油多加了一些试车爬坡后平路也报警两次。机油感应器拆掉看喷油很大压力应该正常、求解、有碰到过类似问题修好的没有你好发动机机油压力报警，首先检查机油压力是否正常。建议用机油压力表量一下发动机的机油压力。有可能是发动机大小瓦磨损导致泄压。
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各位大师好！2011款朗逸1.4t几个月前出现epc灯亮，去了4s店清洗了一下节气门从新设置了一下好了一段时间，可现在隔几天就出现eoc灯亮和发动机灯一起亮，加速没有反应，就只能怠速跑，重新启动车就又好了跑一会就又不行拉！现在查显示故障是节气门传感器故障和油门踏板传感器故障，去了4s店检查了线束说是没有问题，电脑也没有问题，技师说要是电脑有问题就根本启动不了车，回来跑了几天故障依旧，去了4s店说油泵模块传感器有问题换了一个1千多，可跑了一个星期故障又有拉怎么办各位大师？
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2011款朗逸1.4t，显示故障节气门传感器故障和油门踏板传感器故障，epc灯和发动机灯一起亮，去了4s好多次拉换了电子油门踏板，和油泵模块传感器，还有火花塞现在问题还没有解决，问题依旧！故障灯亮了只能怠速跑，踩油门没有反应，从新发动汽车就好了过一会就又不行拉！真是闹心现在车都不能开，只能借别人的，请各位大师指教到底是什么问题呀？
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？陈师傅，就是这段时间，因为。这种情况，那个排放黄色的指示灯点亮，如果车辆行驶加速，各方面都不受影响，可以正常行驶，这个不会有影响的，这个灯点亮，出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号，电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化，还有那个氧传感器的加热线，包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内？除此之外，就是发动机电脑出现问题。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸，里程1万公里，车主放了有大半年没开，买回来的时候仪表盘故障灯就亮了，然后我就打电话问原车主，他说：因为放了时间太久没开，氧传感器就被老鼠咬破皮了，然后他自己就给它剪段了，把里面的线头就一根一根的给接上了，用绝缘胶布再包扎好。没办法，钱也付了，然后我就去4s店里检查，也说两个传感器都坏了，然后我就换了，当时好了，仪表盘的故障灯的确不亮了，可是开了15公里以后又亮了，我就给4s店打电话，他们叫我再开回去，然后用电脑再次检测，还是显示上下氧传感器问题，他们检查了线路都没有问题，之后这个时候店里的师傅就说，很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的，4s店不愿意索赔，因为私自接线，很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障，再看看故障灯什么时候出现，如果再出现就是电脑坏了，要求换电脑，好几千块呢，请问您这是怎么回事？你好！欢迎使用汽车大师，很高兴能为你解答问题，根据你描述的现象来分析，你说故障灯亮，我觉得不是电脑的问题，应该是线路问题，就算电脑坏了，启动车也会有影响的，不可能跑这么长的时间才亮，而且电脑也是可以修复的，找一家专业修汽车电器的可以修复下，4S店的人他们修不了电脑，只会给你更换电脑，希望能帮到你！
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2008款手动档品轩版朗逸，行驶9万公里后，一到12月，凉车启动后，EPC、防侧滑报警灯亮，油门踏板加不上油，开个10多分钟，尾气排放灯点亮，车子无力，重新启动，发动机工作正常，EPC、防侧滑灯灭了，油门加速有力。停车5个小时后，启动故障又出现。春、夏及热车发动机工作正常。清理过节气门和喷油嘴几次，进入冬季还是故障出现。每次启动后，不敢熄火，十几分钟后，才可安全行驶，给我的生活和工作带来极大不便。每次到4s店，电脑检测只是清洗和消除故障吗，解决不了实质问题，难道真的要更换节气门吗？？
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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2011款大众朗逸1.6L手动挡，车龄5年，行驶72000公里。昨天启动汽车打火打不上，打火的瞬间车身抖动，折腾好一会打着火了但是车身抖动厉害，我怠速加油就不抖了，松油门又抖，热车几分钟后就正常了。车打不着火应该是电瓶没电(车上电瓶用了5年了)，可是车身抖动是因为电瓶没电引起的吗？前几天车辆在路上正常行驶，在等红灯时突然车身抖动，且仪表盘的发动机报警灯亮起，随后我熄火再启动车时发动机报警灯没亮，车身也不抖了。两个月前清洗过节气门。请师傅帮我诊断是啥问题，维修费用大概需要多少钱?非常感谢！
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15款上海大众朗逸1.6风尚版，现在刚两年。现在28000公里了，20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的，保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了，4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的，每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常？机油报警灯没有亮！经过一段时间投诉什么的。换了废气阀，但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机，换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂！请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗？我这总情况可以要求换发动机吗？我申请过他们说换发动机不可能！只能修，还不一定能修好！请问专家可以要求换发动机吗？如果可以，我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
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