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技师张雄这个没有什么影响的啊,变速箱维修需要匹配的!
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匿名网友发动机大修大换,全车水管更换,正时皮带也换了,水泵也换了,变速箱油、大修四件套也更换之后没有进行发动机和变速箱匹配,变速箱会出现什么问题?
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技师张雄变速箱不会出现什么问题的!发动机修好就可以了啊!
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匿名网友137****3656,咱们电话说好吗?
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匿名网友现在,变速箱显示变速箱模块机械故障
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技师张雄抱歉这个上面显示不了联系方式的!不能留联系方式的我
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技师张雄安装完之后变速箱出现故障码了吗,是不是哪里没有安装好导致的!变速箱也大修了吗?
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匿名网友变速箱也更换了个轴,
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匿名网友大修发动机之后,开了一千公里,出现第一次打不着火,第二次能打着,还出现转速上去档位上不去的现象。
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匿名网友找专门修自动变速箱的人来修的,更换配件后。。装上后,他们试车后又告诉我,变速箱电脑又出现了问题
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技师张雄就是说变速箱也维修了是吧,这个变速箱维修之后不需要匹配的啊!
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技师张雄维修完之后才有变速箱故障码的是吧
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匿名网友不是,是发动机大修后,开了一千公里,出现的故障码。
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技师张雄那是变速箱有问题的啊!刚才看你发的故障码有可能就是模块有问题的啊!
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匿名网友模块是什么
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匿名网友已经换了变速箱里边的一个大轴吧,我不知道他叫啥,修它的人说是,把轴给打坏了,我看到了
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技师张雄变速箱电脑
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匿名网友那变速箱电脑应该怎么修?也须更换吗
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技师张雄需要更换的啊,模块就是变速箱电脑的啊
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匿名网友现在更换克鲁兹1.6自动挡变速箱电脑需要多少钱?
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匿名网友我大修已经花了1万多
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技师张雄一两千块钱左右
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匿名网友四年半前换过一次,花了7000多
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技师张雄换的什么变速箱吗?
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匿名网友这次变速箱模块出问题,维修者说是换挡冲击造成的,我觉得这个理由太牵强,我不能 接受
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技师张雄之前你也维修过变速箱吗?模块也更换过
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匿名网友因为这次发动机大修之后,他让我开了一千公里,之后去检测时,报的故障是变速箱机械故障,随后更换了里面的一个大轴承,装上新轴承之后,他又说变速箱电脑出了问题。
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技师张雄哦哦!电子控制模块出现问题也会导致换档冲击或者换不了档位的
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匿名网友前些年就换过变速箱电脑。换了之后,我在高速上跑,只要速度在100到120迈之内,保持一个小时,就会出现降挡的情况,后来检测报的是变速箱油温过高。后来这个情况一直没处理,直到我这次又要面临更换变速箱电脑。
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匿名网友是换挡冲击导致电脑模块出问题,还是电脑模块出问题会导致换挡冲击?
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技师张雄哦哦!油温过高就没有再修理吗!长时间油温过高就会损坏变速箱的啊
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匿名网友对,后来就一直没有处理,因为我也,很少上高速,直到这次,水温过高,车辆熄火在路上。
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技师张雄哦哦你这个是有可能因为油温过高!变速箱电脑版出现问题的啊!
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匿名网友大修以后,变速箱油温就没有高过。大修前,如果油温过高,他应该能检测出变速箱电脑会出问题,
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匿名网友大修后,高转速下,升不上去挡。还出现了,仪表盘上,发动机黄灯故故障图案
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技师张雄他估计就没有给你检测电脑版有没有问题!直接给你修了!最后又发现变速箱电脑版有问题
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匿名网友您说的对,他没有检测
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匿名网友变速箱油温过高应怎么处理?
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匿名网友为什么3、4年他迟迟给我解决不了?难道这个问题这么难修吗?
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匿名网友是换挡冲击导致电脑模块出问题,还是电脑模块出问题会导致换挡冲击?
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技师张雄油温过高首先要考虑检查一下变速箱的冷却系统是否正常!再加上看看你是不是长时间低档行驶!然后就要考虑变速箱油夜质量的
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匿名网友三年前吧,更换变速箱电脑的时候更换了变速箱油。我从未长期低档行驶过。那就应该是您说的冷却系统的问题。这个冷却系统需要更换什么?
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匿名网友若这次再更换了电脑模板。如果不解决冷却系统的问题,岂不是,过段时间还会出现电脑损坏?
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技师张雄嗯嗯!冷却系统和这个发动机的冷却系统是在一块的从水箱那里流过去的!多试试车做好一次性就修好了!
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匿名网友如何修呀?我也不懂,不知道怎么试能试出来。
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匿名网友水箱也给更换了
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匿名网友4s店以外的维修店能换到原车的电脑吗?
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技师张雄可以的啊!
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请问雪佛兰科鲁兹自动档大修了变速箱,电脑怎么匹配?建议去4s店专用电脑在线编程配置
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