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技师徐文凯您好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为您解答。
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技师徐文凯
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匿名网友只是驾驶员门上有锁孔,如果都不行怎么办?
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技师徐文凯
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匿名网友按你的方法也开不了,只能叫维修店上门服务了,谢谢
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技师徐文凯您客气,有问题再沟通交流。
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本田雅阁感应打火没有反应 ,感应开后备箱也不好时 是什么原因 。用机械钥匙 能启动车辆。
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我的车是07款本田雅阁 车放一白天或者一晚上时间就用遥控打不开车门,按遥控减锁没有反应,需要用机械钥匙开车门了 ,这是什么情况你好,根据故障描述分析,此情况一般是由于点火开关内的接收器内部工作不良造成的,需更换点火开关接收器。
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2016款本田雅阁,汽车放了3个月,按钥匙解锁没反应,用钥匙扭车门开门,打开发动机盖用充电器给电池充电,接好线一充电,车就报警,喇叭响,拨开充电器就不响了,充电就响。然后用钥匙扭到大火第三格,充电车不响,就是这样冲冲了三个小时,电池有一大半电了,然后打火没反应,导航也没亮,油表也没动,是什么问题。你好!你先按给你说的那几个步骤先做进一步的检查。
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2011年本田雅阁一点启动的。有远程启动的功能。本来想远程启动的没想到按了两下车没着。后背响开了一直报警 门也开不开。遥控器没反应了。换了一把钥匙也没反应。最后我把电瓶线拆了。请问是什么原因。应该怎么修。现在把门都锁上。电瓶线装上。后背箱自动打开然后就报警
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你好。请问我这部本田雅阁第8代,11年份的,11万多公里。出现了下列问题,就两天没开今天出现了遥控器开锁开不起来,要钥匙开门进入。两把钥匙都试了车子还是没办法自动开锁,按遥控器都会亮。就是开不了。更为严重的是钥匙开车启动,钥匙在启动口能转的动,车子就是一点反应都没有,显示屏也都不会亮。碰巧的是我前段时间车前盖打不开了(可能是拉线坏了)还没去修理。没办法看是没电了还是其它情况。但是如果车子没电的话,按正常应该车子也能启动啊,显示屏也会亮啊,车子只是停2天啊。。综合我以上的问题是不是其它原因导致钥匙启动一点反应都没有???请大神分析分析。谢谢电瓶没电可能性很大给电瓶充电,或者电瓶桩虚接可能性比较小几乎不存在
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14款九代雅阁,我怀疑是搭铁还是漏电吧,两天没动,汽车电池瘫痪,电子锁都打不开,于是用机械钥匙打开驾驶舱,打开引擎盖,因为用车急,加上电池用了两年半,就在附近买了一块蓄电池,自己装上了,然后打火很顺利,但是挂挡准备走时发现汽车的电子驻车也是电子手刹灯一直闪,释放不了,而且ABS和ESP灯都亮着在,我现在想把车开到4s电都是问题,动不了,汽车挂挡有反应,哎,现在该怎么办!?能调好吗建议联系维修技师检查处理
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05年七代雅阁,两个月有三次这种情况:别人正在上车,车门还未关,然后我就启动,钥匙拧到底,仪表盘不亮,汽车没任何反应,拔出钥匙,插进去,仪表灯亮,然后一起动,仪表盘灭,没任何反应,最后就我把钥匙拔出来,锁车,然后开锁,然后插进去仪表盘亮了先不启动,打开音响响个十秒左右然后一把启动就好了,两个月有三次这种情况了,刚开始以为线路问题,前几天无意把保险盒用手压了下,然后车子用遥控钥匙开了三遍都没反应,等了几秒第四下就开开了,但是看了下中控屏,时间又变回去了,说明应该断电了,然后我就把保险盒打开每个保险压实了下,现在请问是保险盒接触不良的问题还是线路的问题?因为每次起不起来以后仪表盘时间就恢复初始了建议到4s店做一下检查
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广汽本田雅阁2.0精英版,双排气管的,应该是九代,买了快两个月,走了差不多2600公里吧,那时买的时候装了一个全屏的导航,到今天才自己下载了一个酷狗音乐播放器和一个百度地图,播着音乐开了一圈,也就差不多一个小时吧,整个导航屏幕发烫,之后就自己熄屏,还一闪一闪着波浪线,手怎么碰都没反应,我试着把车停下拔下钥匙再开才能再次启动,可是还没过一分钟就又灭了,要等屏幕退烧了才能再次使用,但是屏幕发烫又会熄屏,请问这是什么情况引起的??
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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9.5代雅阁,17年车,跑了4万公里由于几天没开打不着火找邻居接的电打着后仪表盘abs手刹等灯全部亮起,手刹没反应此车电瓶亏电,用过江龙搭电后出现仪表很多故障灯点亮,车无法行驶的问题。此问题是由于电瓶电压过低导致各个电脑报码,建议先怠速工作电瓶充电,然后锁车十分钟之后,重新解锁启动试试,如果还是不行,需要用诊断仪清除故障码了。
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