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技师张雄1.6t的，进气系统流量性能和燃油修正系统富化应该是进气系统或者涡轮增压漏气引起的，，需要重点检查涡轮增压中冷器接口胶圈，碳罐电磁阀是否常通， -
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匿名网友车辆行驶速度上80以后发动机舱噪音特别大。现在油耗高，算下来一公里一元了 -
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技师张雄燃油修正系统富化是混合气过浓，油耗会偏高一点， -
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匿名网友跟进气歧管单向阀有没有关系 -
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技师张雄会漏气就有关系的， -
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匿名网友感觉像漏气，换了气门室盖好了点儿，但是就是车速上80后还很明显，噪音很大。谢谢 -
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技师张雄有漏气的声音吗？ -
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匿名网友深踩油门有处处声，那个高电压是怎么回事 -
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匿名网友1.6t的没有那个单向阀是吧 -
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技师张雄是线路的问题。是的， -
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匿名网友气门室盖刚换的新的 -
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技师张雄从什么部位发出的声音？ -
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匿名网友发动机舱右边 -
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技师张雄检查进气歧管下面的涡轮增压真空罐是否漏气，， -
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匿名网友这个好检查吧 -
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技师张雄不难检查， -
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匿名网友好的谢啦 -
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技师张雄不客气，， -
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匿名网友你好，如果是碳罐有问题会有什么症状，我的油箱盖拧开后有气体出来。 -
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技师张雄堵塞的话。会造成油箱被吸扁。会有吸入的声音， -
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匿名网友今天把碳罐电磁阀拆下来，吹气不通 -
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匿名网友是不是电磁阀就是好的 -
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技师张雄是的， -
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匿名网友在修理厂检查确定是驾驶室前面机舱有凤鸣声，深踩油门漏气声比较大，行驶中松油有气流那种啪啪声，发动机和排气管连接处有一个地方有点发黑，修理厂推断钢垫不可能漏气，手放到哪儿也没感觉，漏气地方还没找到。 -
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匿名网友 -
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匿名网友右边排气接口处明显有点发黑 -
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技师张雄排气管漏气也不影响，。 -
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匿名网友排气管漏气不影响燃油修正吗，驾驶室前面机舱一般检查漏气，检查哪几项 -
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技师张雄排气管漏气不影响，主要检查涡轮增压进气管和真空管， -
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匿名网友那个真空罐在那边 -
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技师张雄在进气歧管下面，。 -
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匿名网友进气管和真空管检查是车子着火听吗 -
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技师张雄最好是拆下来检查，， -
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技师张雄还有中冷器的接口胶圈， -
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匿名网友这个作业大概要多久 -
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技师张雄需要2个小时左右， -
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匿名网友好的，明天去修理厂看看，离得最近的修理厂感觉技术不行，有些地方都不知道位置 -
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匿名网友进气管是从空气流量计到，节气门哪儿吗 -
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技师张雄包括节气门后面的进气歧管，， -
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匿名网友真空管有哪些 -
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技师张雄涡轮增压到进气歧管下面真空罐的真空管， -
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匿名网友好的，谢谢。 -
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技师张雄不客气，
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我的车是11年别克英朗gt，站在冷车启动发动机抖，并且加不上油，一加油就熄火了，点火线圈，火花塞，三元催化，节气门，氧传感器，缸头积碳，汽油泵都清理了，还是这个故障，也没有故障码，请问下还能是什么问题。
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2011款别克英朗三厢，加速无力，声音发闷，油耗高，热车怠速670至730跳动。 ，换过油泵，火花塞，点火线圈，空气压力传感器，空气流量传感器，废气单向阀，清洗节气门，三元催化。 还有就是冷车发动一次就可以点火，热车点火马达响5次6次才能着车。 高手帮忙找下什么故障，怎么解决。有时显示P0300 p0171故障码长期和短期最好的状态是0%.该故障为0171，应该重点检查引起混合气过浓的原因，包括空气流量计，进气压力传感器，碳灌电磁阀，喷油嘴，汽油压力，氧传感器等
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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版，目前跑了80000公里，最近发动机故障灯一直亮，在4S清洗了整个油路，之前还换过空气流量传感器，点火线圈，火花塞，后氧传感器，故障码显示燃油修正系统高电压，每次消除故障灯后，开不了一天，故障灯又亮了，请问我现在应该怎么查找问题原因？混合气过浓，要检查空气流量计，进气压力传感器，汽油压力，碳灌电磁阀，喷油嘴滴漏，氧传感器等
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别克英朗2011款1.6t自动挡，行驶67000公里，出现问题:发动机2次点火才能启动，行驶中自动熄火，启动时有抖动，发动机故障灯亮，经过清洗三元催化、节气门，更换汽油滤、机油滤、机油，检查点火线圈、火花塞后，点火启动正常，故障灯取消，现在的问题是加油门出现顿挫，有轻微抖动，猛加油门发动机故障灯亮，请问还需要检查什么部件？急加油出现故障灯亮，可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修
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请问，别克12款英朗GT,车辆怠速感觉车一震震的。只要一震排气管就一股尾气。是不是点火线圈的事？之前3万公里的时候换过火花塞。现在车踩油门打跟。节气门也清理过。前几天拿出火花塞看看一不小心拧断了。又换上新的火花塞还是有点打跟。昨天突然出现摄像机模样故障码，显示黄色。望大师解答。
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13款别克英朗自动时尚版！开了3年4万多公里！！现在跑高速上不了100！超车没劲！到了100油门已经踩到底了！显示的是6档！检查了火花塞，点火线圈！油压都没问题！电脑检测也没有故障！！换挡一般1800转就换了！！降档还有点慢！！这是什么原因？？拆解进气道清理积碳
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11年别克英朗GT，早上冷启动抖动，加油门熄火，反复启动2-3次故障就消失了，在一整天也不会有这种情况，前几天以吊瓶的方式清洗喷油嘴节气门了。这几天开始不定缸缺缸，一会1-2缸缺缸，一会3-4缸缺缸，请问是怎么了？检修从哪部开始？汽油泵换了新的。点火线圈检查了，火花塞检查了！
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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力，建议车主检察进气系统漏气
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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11年英朗GT故障码Code 1深入解读11年英朗GT故障码Code 1，为您的爱车排除故障11年英朗GT故障码Code 1：对于车主来说，这可是一个十分头疼的问题。当您的爱车出现故障码Code 1时
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