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技师孟帅帅你好,请问是全新途胜吗?
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匿名网友是的
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技师孟帅帅他当时用电脑时帮你重新恢复了一下。这个是没有关系的。您再多用用就好了。
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匿名网友这样正常 么?我在网上看了看这样说容易积炭啥的,想问一下可以改回原来那样么
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技师孟帅帅这个不会的,你完全不必担心。当时维修工只是帮您恢复了一下系统。也就是所谓的出厂设置。等您多开一段时间就能转换过来了。
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匿名网友好的
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技师孟帅帅我就是北京现代4s店售后维修技师,您以后有什么问题可以随时咨询我,点击我的头像加关注就可以了。
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技师孟帅帅谢谢您!
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匿名网友师傅我看我朋友的车也是途胜他的就和我之前一样一般在42 43左右换四档我的却在35就换
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技师孟帅帅您是什么时候去处理的
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匿名网友前几天
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匿名网友师傅你说会不会是把转速,或者怠速给我调了调
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匿名网友?
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技师孟帅帅这是电子节气门的,不能调的。
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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车载空调制冷不正常,没有失灵。 空调风量正常,有三种情况表现:制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了,情况不好时候可能开十分钟会突然变冷,制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行,光出风不制冷,而且这些情况和冷车热车没什么关系,完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里,去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况,去年空调等各种情况都一直正常,二月份更换了全部的电机和压缩机皮带,上个月出现空调制冷不灵的问题,前几天补加了冷媒还是没有解决问题,师傅也看不出问题在哪里,建议4S检测试试看根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障,主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题,去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以!
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12年上牌的手动四驱2.0途胜,(奇怪这车是八个安全气囊的?),小舅子带我刚收过来开的(小舅子比较懂车,说三大件没问题),上个月开的时候1挡和2挡稍微有点点难挂,对于老车我们也不觉得奇怪没在意,后来偶尔1挡会脱挡,脱挡声音不大,换挡声音和顿挫较大(较大的意思是明显能感觉到和听到),今天跑了一趟,中途1挡起步,车刚动起来没有半米,突然"嘣!"的一声巨响,并脱挡,我吓了一跳,以为车要出大问题了,然而重新挂挡居然照样可以形式,不过有几点明显的变化:一:123挡的挡位都变松了,以前不好挂的,现在非常好挂挡了,二:以前换挡顿挫和有声响,现在挂挡几乎没顿挫,声响也几乎消失,只有零散一点点,三:感觉1挡2挡3挡都比较没力了?(不确定是不是心理作用,因为这车到我手上也才开了几百公里).......(本人就每个礼拜五和一开这个车上工地,其余时间公司有车,家里还有车,所以开得少). (注:我小舅子是在深圳做豪车二手车的,本来打算多一个月他们疫情期间积压的车和工作弄的差不多,让他开我的途胜去大保养和换换易损件的,当然,他开我车去弄就便宜多了,很多项目甚至可以免费,所以如果不是对安全影响较大的问题,我可能都想拖到他开过深圳去弄). 想请教各位途胜前辈,这些变化,到底是怎么回事,要不要去修理厂看看,怕有持续恶化的可能?你这个情况,如果没有异响,又不脱档,应该没啥大问题,现在就是脱档的问题,如果不脱档,就没啥事,
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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新途胜,每次启动变速箱在三档升四档的时候会咚的一声,跑起来后就没有了。您好 只有3档升4档的时候有这样的声音吗?如果是这样的话,那么有两种可能 第一就是半轴可能间隙大了导致的 第二就是变速箱问题,3/4档电磁阀可能有问题的,油压不够或者电磁阀卡滞从而发出来的声音
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新途胜1.6t干式双离合,变速箱一档换二档时,咔咔的响声,用电脑检测没有故障码。一二档轴换过,离合器也换过,执行器间隙调整为49mm,拉伸后为71.5mm,然后用电脑学习过。如手动模式换挡也会出现这样的响声,建议更换2档4档拨叉和拨叉杆!
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4s店新换了现代途胜2.0汽车三大件,4s店修理时又把变速箱外壳螺丝杆紧破,重新换了变速箱外壳,试车发现离合器踩下非常轻,无压力感,挂档有点费劲,请问有问题吗?问题出在何处?问题出在何处?(4s店说没问题)。更换三件套,挂档重,熄火以后,挂不重的话,一般还是检查一下三件套,分离不清
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现代途胜凉车三档升四档会咚一声响跑开以后 三升四就没有了 每次凉车都会响 这个是哪里的毛病呢如果说车辆量车的情况下,三档升四档都会正常响的,那说明变速箱内部是肯定是存在问题的,这种情况建议还是到?4S店进行检查一下,因为车辆还没有正常出质保期,这种故障的话,第一有可能是离合器有问题,第二,有可能是变速箱内部机械件有问题
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老款途胜,前段时间在县城一个修理铺换的变速箱油封。换完后试车时就出现四档跳不进去的情况,返回修理铺维修师傅弄了半天说一个传感器没插好,插好后出来试车也能进四档了。车提出来后跑了长途,就发现三档四档跳档不畅,后来踩油门都突突的不走了。返回修理铺弄了两天说弄好了,别提出来跑了跑,目前是三档跳四档四千多转,四档踩油门120迈以上上不去。空挡踩油门四千转以上上不去。方向没助力等。头疼的不行,不知道啥毛病,首先需要确定当时更换的是什么油封,更换不同的配件,需要进行拆装的部件不同,如果车辆之前没有这个问题,那么现在主要考虑拆装和油液问题。 比如装配不当,插头连接错误等,比如油液过多,或者过少,或者油液不适合本车的情况
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