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技师张雄您好!非常抱歉没有及时回复
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技师张雄从解码器上看,这些系统都存在了故障代码,有没有读取出来,都是些什么故障
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龙保青
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龙保青
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龙保青
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龙保青缸压90
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龙保青油泵换过
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龙保青火花塞换了
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技师张雄不平路面传感器的故障不会引起车辆不好启动,而长期燃油修正系数会影响。缸压9个偏低,正常的缸压是10.9,至少也是10个,但是9个缸压应该不会影响启动。 我觉得目前应该从长期燃油修正系数过稀来分析故障。
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技师张雄有没有踩着油门启动试一试
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龙保青一样
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技师张雄启动的时候,火花塞跳火没有,喷油嘴有没有喷油信号
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龙保青这都正常
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技师张雄有喷油,有点火,有气缸压力,那车辆就没有问题。 假如喷油量过多引起的不好启动,就可能是水温传感器,或者喷油嘴滴漏,或者进气排气不畅通。
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龙保青喷油不雾化
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龙保青喷油也洗过
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龙保青不行换一套喷油嘴呢
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龙保青刚刚发动的时候尾气浓度高、待车着一阵就小了
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技师张雄如果喷油嘴清洗过,还是不能雾化,或者喷射角度不正,都只有更换喷油嘴,无法维修。 不过为了验证是不是供油方面的问题,可以启动的时候喷一些化油器清洗剂,如果能顺利启动,就说明故障在于供油系统
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龙保青好的
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龙保青可以加微信吗
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龙保青有些配件可以给我发过来、安全些
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龙保青雾化不好、也是不好起动的原因之一、那为什么车一着起、天天用的就没有这个情况了
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龙保青前几天我去天津、北京、四平市、长春、来回5千公里、好好的
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技师张雄这个不行,平台有规定,不能留联系方式,这些配件,当地汽配城都有,目前可以购买一瓶化油器清洗剂,启动车辆的时候给节气门,或者进气软管处,喷一些清洗剂,如果能够正常启动,那么汽油压力有足够,就只有喷油嘴了
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技师张雄您的意思是说,只要车辆天天开,就正常,对吗
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龙保青天天用没有起动难情况
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龙保青车子停上几天后、初次起动、咚咚咚咚的像少缸一样
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技师张雄停放几天以后,启动困难时,一般需要启动多久
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龙保青3到4次
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技师张雄那我建议不如先准备一瓶化油器清洗剂。等车辆停放几天,然后启动时,同时启动车辆,加点油门,同时给车辆喷清洗剂。如果一次性启动成功。分析可能性如下。 1,喷油嘴雾化不良,汽油不能正常进入气缸, 2,进气门处积碳过多,停放时间长以后,积碳干涩,起初启动喷进去的汽油,都被积碳吸收,真正进入气缸的汽油量少,不被点燃。启动时间长以后,积碳被打湿,成饱和状态,不再吸收汽油。 3,汽油压力过低,汽油泵或者喷油嘴有泄压的情况,停放时间越长,汽油压力越低。这种可能性比较小,到也有。 4,停放时间长以后,缸套活塞里面因为有磨损,机油又完全回流,所以引起气缸压力偏低。这个只能停放几天以后,第一次启动时,拆卸火花塞,测量气缸压力。 5.停放时间长以后,气缸内,火花塞,都是湿的,可能性有水汽,或者机油从气门油封流进去,或者从废气管进到进气支管,再被吸进气缸。这个可能性也小,同时会反应出烧机油的情况
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龙保青停了3天、测缸压90
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龙保青机油一点不烧
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技师张雄排除缸压和机油,剩下的就是氧传感器,汽油保持压力,喷油嘴雾化,进气门,进气支管积碳。
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技师张雄这几个的可能性大些
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技师张雄还有一个问题,车辆停几天以后,启动时,发动机转速是否快,如果不快,电瓶,或者启动机,也得考虑进去
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龙保青上下氧传感器换掉吗
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龙保青喷油嘴换悼
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龙保青测试缸压时感觉转的费力
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技师张雄不要都换,我现在也只是根据车况分析,这个数据理论分析具体是不是,需要实际检查,或者用一些办法来实验,验证分析是否有道理,比如怀疑汽油不进缸,可以一边启动,一边喷清洗剂,同时加油门启动,如果一次性成功。那么分析就成立。然后再清洗积碳,清洗后不行再测量汽油泵保持压力,如果压力正常,就更好油嘴。 如果启动时转速不快,可能原因有电瓶电压不足,启动机性能不好,发动机运转阻力大的情况
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龙保青好的、按照以上分析、一样一样试着看、有问题再请教、谢谢李师付的耐心解答!下次见!
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技师张雄不客气,有问题随时联系
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辛师付您好:我的景程09款、2.0的、车子停几天发动车时候、出现少缸现象、咚咚咚咚着不起来、着起后就正常了、请您帮忙诊断一下、谢谢!接上油压表测试启动瞬间油压。检查燃烧室积碳,电脑检测故障出现时的水温传感器数据。
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您好大师,雪佛兰景程09年12月购买,现在跑了10万公里,这几天过年跑乡下去玩,回来后感觉车加速无力,起车走2-3公里就有大量的白烟冒出,还喷出水来,不过持续3-5秒就没了,冒白烟时加不上油,3-5后又正常了,这种现象有4-5次了每次起车都这样,防冻液也没少,这是什么原因造成的?谢谢大师。分析故障是汽油品质引起的,建议检查一下本次油箱内的汽油是否正常,是否数字劣质汽油
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您好,我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难,第一下打火感觉着车了,松钥匙后发动机转速马上降至很低,甚至熄火,偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常,第二下或第三下打火就正常了,在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等,水温传感器和油泵前段时间也换过,一直不见好转,发动机故障灯没亮,请大师帮忙诊断。谢谢!
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于师傅您好,今天我家的雪佛兰景程,在驾驶过程中突然出现了几次踩油门就卡顿的情况,没过多久车停下来之后,就出现挂D档或R档,车辆都无法前进和后退。踩油门时发动机空转。同时,在挂空挡推车的时候,发现每推动1-2米,车就会卡一下很难推得动,要把车用力摇几下,再用力推,才能推得动。现在车子已送去维修店,故障原因还未明确,请您从我描述的情况能够做大概对可能的故障做判断吗?现在的故障就锁定在变速箱方面。到时候先检查确认变速箱里面油液有没有缺少。里面有没有一些金属粉末?然后变速箱里面读取故障码将故障码发一下。到时候好确认一下是变速箱电脑出问题,还是变速箱机械方面出问题。
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您好,我是雪佛兰11款1.8手自一体新景程。2个月前换了小水箱,目前我们这是冬天温度零下10几度。车早上发动后就突突几下熄火了,再打着连续给油1、2分钟发动机才能正常。还有就是现在车温度起来很慢,车开出去40、50分钟温度才起来一小格,要开很长时间暖气才能热。请问车目前的情况是什么原因,如何去修理?谢谢。嗯,首先,和更换暖风水箱没关系 其次,冬季到了,需要提前检查电瓶 最后,这个问题的最终原因可能是油泵问题,所以主要检查油泵在第二天早上的供油情况。 最后,汽车升温慢,怀疑节温器常开了,建议检查节温器
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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05款雪佛兰景程,电路可能有问题,车开在路上,突然好像是没电了,车仪表盘很多指示灯亮起,然后车室内灯也很暗,然后车载收音机,电子钟都灭了。车子勉强开了几公里后,踩刹车后,车子震动。再踩油门,有转速没车速,车不往前走。只能停在路边灭车后,没法再打着了。补充:电瓶是三周前换的新电瓶肯定是好的。一年多前换过一次发电机,但怀疑车电路有问题,新发电机虽然一直用到现在,但电瓶还是不禁用,几个月就要换新的。平时车子在怠速时,车内灯光闪烁,感觉电压不稳,加油正常行驶后现象才消失。另外,1年多前在换发电机前换过一次右后卫灯总成,但不是原装的,灯泡经常憋。不知有关系没。我想请师傅判断一下,我车电路故障?到底是发电机充电不稳定,或者充电时电压不满足原车要求,还是线路的问题,有搭铁的地方呢?
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