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技师罗贵你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师罗贵曲轴一缸上止点对好,必须是一缸上止点,在安装信号齿,是16齿
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技师罗贵
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技师罗贵你重新发图片我看一下
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匿名网友
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技师罗贵就说信号齿圆点对油封外壳的圆孔,数16齿到传感器中间就是对的啊
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技师罗贵你看一下我发的图片,很清楚的
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技师罗贵
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匿名网友那我发的那张图是对的么
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匿名网友但他们说还有一种对法是这种我发张图片给你看
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技师罗贵对的啊,我给你做了标记,也是16齿
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技师罗贵
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匿名网友
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技师罗贵这个就错了
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匿名网友他们说还有这种对正上方这种
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匿名网友但是我看有一个技师每次都给别人说的是这种对发啊
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技师罗贵这个没用过,也不知道是不是对的,没有尝试,返工太麻烦
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技师罗贵
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技师罗贵那就不太清楚了,你看的是谁发的
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技师罗贵1.5t的都是对16齿的,我马上给你截图看,前几天教了一个s7对信号齿,然后启动了的
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匿名网友
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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匿名网友是这个技师的你可以去看看 每次有人问他1.5t的曲轴信号盘怎么对,他都是叫别人对上方
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵
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技师罗贵教他对好了,给了15的感谢费
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技师罗贵方法不一样,但是我是教别人对16齿
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匿名网友他也是1.5t476发动机么
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技师罗贵是的,s7 1.5t
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技师罗贵
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技师罗贵有图片,免得你不信
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匿名网友还有就是这车冷车机油压力300 热车就成100都不到了 但是不亮机油灯
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技师罗贵检查一下机油泵,
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匿名网友热车你挂一档憋一下转速,他的目标相位和现在相位就不一样了,比如目标相位是19,现在相位也是19。但只要是热车你挂一档憋一下转速,他目标相位19,现在相位就是慢慢一直降最后成负的10。发动机就开始抖动。你要是在给一脚油他目标相位和现在相位就又一样了,发动机也不抖了
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匿名网友机油泵新的
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匿名网友机油也换的是新的
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技师罗贵那你就要看油道那些有没有堵塞得,
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匿名网友冷车随便你怎么憋他都不会
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技师罗贵相位不对那你就要看正时了
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匿名网友但是冷车一切正常
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匿名网友热车机油温度一上去就不行了
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技师罗贵还有就是你的油道有堵塞的情况
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匿名网友我现在准备的是把大小瓦间隙量一下,进气凸轮轴可变齿轮换掉,正时链条换掉,油道全部清洗,机油泵是新的,曲轴信号盘就照你说的对。
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匿名网友要是还不对就日了狗了
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匿名网友VVT可变电磁阀我也换过了
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技师罗贵正时一套换,vvt电磁阀换,油道整个清洗干净
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匿名网友可变凸轮轴齿轮会不会遭成这种现象
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技师罗贵这个倒不会
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技师罗贵没有磨损的基本上不会这样,
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技师罗贵你现在发动机已经拆了?
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匿名网友嗯对
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匿名网友解体了
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技师罗贵那还说个球,你还是把你要操作的这套弄了再看, 我现在准备的是把大小瓦间隙量一下,进气凸轮轴可变齿轮换掉,正时链条换掉,油道全部清洗,机油泵是新的,曲轴信号盘就照你说的对。
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匿名网友因为冷车机油压力在300,车慢慢热了后就100都不到,我就是怕机油温度上去了机油变稀,大小瓦间隙太大泄压了
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技师罗贵还是不得行,你把vvt电磁阀插头找线直接接上然后插在电磁阀看一下
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匿名网友电磁阀不工作现在相位就不会变了
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匿名网友插头拔了 热车
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技师罗贵你插头接触不良也会这样,上次挨过恍事,结果就是插头接触不好
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匿名网友但是机油压力应该也不正常吧,因为冷车300多,热车后一直降最后100都不到
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技师罗贵压力低了,
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匿名网友插头接触不良冷车应该也会目标相位和现在相位不一样
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匿名网友压力低了,再加上憋一下转速压力更低,可变正时就冲不开了
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匿名网友我们都是修车的讨论讨论吧老师
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技师罗贵接触不好影响相位,也会影响机油压力
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匿名网友然后你再给一点油门马上他的目标相位和现在相位就变成一样的了
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匿名网友接触不好不可能一直是在热车的时候才出现吧,冷车的时候随便你怎么憋怎么试他都不会,车一热就完蛋。但是我还是可以检查一下VVT电磁阀的插头
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技师罗贵电磁阀接触不好,然后造成的数据存款
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技师罗贵错乱
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匿名网友如果是插头接触不好是不是就只有VVT电磁阀会造成
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技师罗贵对的
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技师罗贵你热车出现的找插头重新接在电磁阀上面
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匿名网友OK 装好后我在试试 但是我更怀疑机油压力的问题,因为第一冷车机油压力在300多发动机怎么弄都正常,热车后机油压力在100都不到基本上快没了但是不亮机油灯,发动机就会出现原始相位和现在相位不一样的情况
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匿名网友目标相位和现在相位不一样的情况
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技师罗贵大小瓦间隙大了,油道堵塞,还有电磁阀接触不好,你发动机拆了,只有大修了,😂😂
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匿名网友你在给一点点油门就会变成一样了
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技师罗贵我以为你没有拆,没有拆就是直接从电磁阀插头接线插在电磁阀上面
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匿名网友这个发动机我修过一次了是二年前了,当时是里面太脏了分解清洗
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技师罗贵还有你把链条看一下对比一下新旧长短
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匿名网友这次他来是说是刹车踩不下去了,我就放心只要发动机抖动开始,真空就不行了,刹车就重了
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匿名网友发现不是放心 上面打错字了
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匿名网友链条明天叫配件厂发一根比对一下
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技师罗贵这个我是遇见世嘉的,正时错了,还有进气管积碳多了影响刹车
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匿名网友只要目标相位和现在相位一样数字差不大刹车就正常,只要车一热机油压力一低但是不报警,一憋转速或者一拖挡目标相位和现在相位差一大刹车就重
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匿名网友哎 现在修车真的太难了
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匿名网友特别是遇见不懂的,他说弄刹车你把发动机给分解了
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匿名网友哎
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匿名网友我现在先把冷车机油压力300多而热车100都不到重点看看
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技师罗贵太难了
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匿名网友热车机油压力不应该这么低吧 100都不到 但是他又不报警
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技师罗贵不会低于2.5
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匿名网友OK
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匿名网友先把这些弄了 装上去试一下
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匿名网友谢了 有问题再问你
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技师罗贵好的
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