行驶12w公里，请问数据正常吗_日产_骐达TIIDA

最佳答案

你好，如果用电脑看点火提前角的数据流有负数出现的话，这样发动机正时系统有问题了造成的这个行驶过程中转速不稳定现象的了，如果有负数出现的话有可能的原因有曲轴传感器出问题了造成的或者爆震传感器出问题了造成的或者发动机里面的正时链条拉长了造成的等等需要详细检查一下随知道是那里出问题造成的这个转速不稳定和车子跑起来很肉的感觉了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

行驶12w公里，请问数据正常吗

李伟豪

擅长：

专家技师

已服务车主5182次

响应时间:1分钟

2020-08-09 22:05:38

技师李伟豪

您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
技师李伟豪
技师李伟豪

请问这些是踩油门的时候数据吗？
E**r

这里踩了一下油门
E**r

是的
技师李伟豪

这样是正常的了
E**r

我想问一下，行驶中，松了油门，发动机转速波动，例如，正常加速转速1500转放开了油门，发动机转速会瞬间掉到700转左右然后回弹到1500转左右然后又掉回1000转
E**r

再加速的时候转速就瞬间生到2000转再回落到正常加速转数
技师李伟豪

这个情况发动机节气门有清洗过了吗？
E**r

这是什么问题啊
E**r

节气门换了新的
E**r

匹配好了
技师李伟豪

更换节气门后还是这个现象还是更换后出现
E**r

打开空调这种现象更频繁，加速时带有被拖住的感觉
E**r

还是一样，没有什么变化
E**r

平时加速难上100上80都要把转速提到2000转才能上80
技师李伟豪

数据流那里有没有节气门学习完成的字样？
E**r

我没有调出来
E**r

节气门是学习完成的！我自己用431匹配
技师李伟豪

如果节气门这边没有问题的话有可能是变速箱的问题了
E**r

变速箱我都换了2个总成了
E**r

阀体也换了，总成也换了
E**r

还是没搞懂究竟是哪里出了问题
E**r

请师傅指教
技师李伟豪

更换变速箱后有没有学习复位一下的？
E**r

学习了，学习值也清除了
E**r

变速箱校正数据也清除重新学习了
技师李伟豪

在行驶中挂N挡滑行转速会不会波动的有试过吗
E**r

顺便说，没有亮故障灯，也没有检测到故障码
E**r

这个就整的没有试过
E**r

这个就真的没有试过
E**r

是加速中瞬间挂到N档吗？
技师李伟豪

比如跑到60码的时候挂N滑行到停车的时候看看转速有没有波动的
E**r

那那个情况为正常？
技师李伟豪

ABS系统有没有故障码和看一下四个轮速数据是否一致
技师李伟豪

挂N没有波动的话这样就不是发动机这边的问题了
E**r

没有检测到有故障码
技师李伟豪

更换的变速箱有没有和传感器一起更换的还是传感器是原来的？
E**r

假如说是发动机的问题，那大概是什么地方导致这个问题出现
E**r

变速箱是一体全部更换
技师李伟豪

假如是发动机问题的话有可能是节气门没有匹配好或者发动机正时系统出问题了
E**r

现在最主要的问题是松开油门转速波动和正常行驶中转速较高，提速慢
E**r

正式我是更换了正式轮，正时皮带
技师李伟豪

发动机有没有维修过什么的比如正时系统这些？
E**r

难道是正时链条？
E**r

没有
技师李伟豪

正时链条更换过吗？
E**r

没有
E**r

发动机没有拆开过的！
技师李伟豪

那原地踩油门有没有这个波动
E**r

少油门时转速会降到1000左右的时候就瞬间掉到700左右，这个算吗
技师李伟豪

这个不算
E**r

同时我看点火正时数据会负的
技师李伟豪

负的话就不正常了
技师李伟豪

负的话就是说点火慢了点
E**r

原地怠速时我看点花正时波动计较大，有时会去到9
E**r

会在4569跳动
技师李伟豪

这个的话跳动太大了
技师李伟豪

会有负数出现的话就是不正常了
E**r

如果点火正时的问题，会是什么影响到点花正时？
E**r

正时链条拉松了？
技师李伟豪

有可能是正时链条过长造成的有可能是可变齿轮出问题造成的等等或曲轴传感器等等
技师李伟豪

有可能是链条拉长了
E**r

日产的曲轴传感器在那个位置啊？
E**r

我买了一个曲轴传感器，但不知道在那个位置
技师李伟豪

排气支管左下方位置
E**r

有图吗？因为那个位置我看了，一共有3个
技师李伟豪

就是变速箱右边内球头上方位置
E**r

在变速箱上吗？
技师李伟豪

不是，在发动机的没有这个图片
技师李伟豪

发动机和变速箱之间位置
技师李伟豪

有块小挡板挡住的
E**r

那个，爆震传感器会影响到点火正时吗？
技师李伟豪

也不好说这个看数据流怎样了
E**r

哦，最多机会导致这个问题的是哪一个？你有修过这个问题的吗？
技师李伟豪

爆震传感器就是控制点火的正时的出问题也不好说的
技师李伟豪

一般传感器很小出问题的，一般都是机械问题多造成的比如正时链条过长造成等等
E**r

哦，爆震传感器在什么位置啊？
E**r

那就是说需要拆发动机。
技师李伟豪

也不好说了，爆震传感器在进气歧管下方位置的发电机右方位置那里的
E**r

还有那个传感器会影响到正时的？
E**r

有什么办法去检修？试出什么导致的？
E**r

节气门会影响吗？
技师李伟豪

正时的话就是凸轮轴传感器和曲轴传感器和爆震传感器了
技师李伟豪

这些都需要看一下数据流随知道的
E**r

好的👌
技师李伟豪

好的
E**r

具体参考那一项数据
技师李伟豪

有关点火正时的都看一下比如凸轮轴传感器和曲轴位置和爆震这些
E**r

电脑上，这几个的数据流叫什么名称啊
技师李伟豪

点火正时就是曲轴传感器：爆震和凸轮轴就是这样的名称了就是曲轴传感器那里不一样
E**r

哦，明天我用电脑看看
E**r

点火正时不正确会导致我之前说的问题吗？
技师李伟豪

会的
E**r

好的，明天我用电脑检测一下
技师李伟豪

好的