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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师李学勤你好
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技师李学勤水温高时,风扇转吗
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技师李学勤有溺水现向吗
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匿名网友风扇正常
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匿名网友溺水什么意思。
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技师李学勤往外反水
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匿名网友随着温度风扇会调节
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匿名网友漏吗?
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技师李学勤水温高时,往外反水
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技师李学勤不是漏水箱里的压力高时,会往外出水,
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匿名网友怎么看
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匿名网友往外是那个外
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技师李学勤水温高时。他从机盖里出热气
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技师李学勤外面
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技师李学勤有没有出热气的现象
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匿名网友没有
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匿名网友没有烟
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匿名网友没有热气
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匿名网友第一次换上新的缸温传感器能开几十公里后报警了。
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技师李学勤那你的是水温表高,实即水没有高温
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匿名网友然后还是换上这个配件 又能开了。到店检测没问题
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技师李学勤你换的传感器是原厂的吗
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匿名网友水没高温。没有漏。没有增多减少
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匿名网友水温滚都不滚
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技师李学勤有几种原因,1传感器本身,2节温器3仪表4打铁线有虚接的
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匿名网友开了10公里出像这种情况那种可能性更高
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技师李学勤你换完传感器,好了一段时间,
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匿名网友电脑检测确实缸温传感器异常
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技师李学勤建议更换原厂的
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匿名网友第一次换水温感应器好了10公里报警了。 说水温感应器没问题把老的装回去了 换缸温传感器好了50公里 又报警了。 第三次换上缸温传感器就能开了 我让他开到店里检查说电脑显示没问题。
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技师李学勤现在跑多少公里了没出问题
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匿名网友第三次跑回他们店20多点。我让他们检查清楚
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技师李学勤嗯嗯
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匿名网友20公里
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技师李学勤主要还是传感器本身出现问题
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匿名网友电压会有影响吗
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匿名网友电线线路。 不好的话应该打火就不好了吧
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技师李学勤这电压是电脑给
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技师李学勤的
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技师李学勤你发电量不对,不单独这个会出现问题的
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匿名网友关键是开着开着就报警了。
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技师李学勤你换的传感器在那里换的
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匿名网友外面修理厂
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技师李学勤建议去维修站更换
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匿名网友有什么问题吗
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匿名网友维修站是什么地方
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技师李学勤4s店
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匿名网友有什么是能影响缸温传感器的。 缸温度过高会有什呢明显反应
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技师李学勤节温器和线路会影响传感器
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技师李学勤温度过高首先水箱反水,严重了发动机爆瓦
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匿名网友发动机冒烟吗?
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匿名网友问题是时好时坏。 不是装上去就坏啊。
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技师李学勤是的,冒白烟
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匿名网友我的情况是不冒烟。不少多水。 散热都好了。 目前就是换缸感应器到
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技师李学勤明白你说的意思了,重点检查我说的那几种
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匿名网友缸感应器很容易坏吗。里面有电子吗。 搞不懂
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技师李学勤主要是质量不行
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福特翼虎2015款,3个月前市内正常行驶水温显示到顶端120度,行车电脑显示发动才几引擎过高,车就只能开二三十码的速度,跑去汽修厂维修,换了一个温控器,然后正常了,当时防冻液位置正常,刚好用了三个月,前两天又来了出祝报道警,与上次一样,又去上次维修店维修,老板特意买了一个福特原厂水温温控器,换上后报警灯还是亮起的,老板说要解码后才能消失,然后解码后正常了,才跑1天,昨天水温高又报警了,这次我去4S检查散热风扇转速是否正常,再者进气隔栅电机是否正常打开隔栅。
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13年翼虎1.6T,最近半年来经常出现水温过高的警报,有一次坏在路上红灯口,一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次,第一次换了节温器,第二次换了水箱和管子。有点改善,但是过一段时间水位还是会下降,必须加冷却水。又开到4S店里检查,但是并没有查处漏水原因,不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里?我有19年的驾龄,开过的车子也有好多了,第一次遇到这种情况,以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位,就只定期加加雨刮水,福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案?需要检查一下水管水箱,还有散热器,节温器座是否有漏水的,如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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06年的美版翼虎 大约12万公里 最近水箱有开锅的迹象 水温表没报警 就是给油不提速 尤其是上坡 起步无力 使劲给油也不走车 电子扇有一边好像不转
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跑高速超过80水温报警,50码好点目前烧水,拆开缸盖检查变形度和沙眼
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发动机高温 报警车不走了开锅根据你对故障的描述以及我们沟通的内容来分析,如果实际性水温过高,用手触摸上下水管是否循环不好,这种情况需要检查是否水箱不循环,里面堵塞引起,还有你需要检查比较细的那一些循环小水管,如果出现堵塞也会引起温度过高。如果说实际的水温不高,仪表上面指示偏高,这种情况要看一下有没有丁加装的液面传感器,可能是液面传感器里面有杂志堵塞或者水没有添加足够引起
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缸盖温度过热。这车的汽缸感器在那?冷车也会报警。你好,你这个问题,可以查看数据流,然后拔掉插头确认是否是传感器损坏,基本这个问题传感器损坏的可能性很大。希望能够帮助你。谢谢
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安全带报警器,在行驶中要报警,但是插销又是插了的建议故障代码测试一下,从故障代码上分析是哪里故障引起的故障灯亮。没有故障代码,检查发现就是主驾驶预警器报警,那就需要对主驾驶预警器线路进行检查了。
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13年的翼虎1.6T,15年报警水温过高,无法起动,经维修更换密封垫,之后水箱总缺水,每次加水完事,19年10月经检查水渗到第3缺了,拆开后发现中缺密封处有松花蛋一样的纹理,4s店建议换中缸要1万8,这笔钱应该谁出根据你的描述。这个像这种情况维权的话,这个是很麻烦的。这个4s店有可能不会承认,之前更换的汽缸垫有问题。可能会说是使用的过程中导致的。换中缸的话,这个对车辆的使用没有影响的。这个价位差不多的,因为4s店的用的是原车的配件,而且这个4s店的,工时费也是稍微高一点。
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翼虎2.0T,平路水温正常,上坡水温很快到120度,平路和下坡就恢复正常。水温报警时,冷却液正常。你好,建议记录风扇怠速时启动与停止的温度值(用诊断仪读取),应该能看出一些问题,如果风扇没有旋转问题,建议检查水箱是否半堵塞,希望能帮到你
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