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技师王志超保险丝好着没有 -
小**那个控制模块上面有电压过来。保险丝量了都有电
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技师王志超那就是从模块到泵没有电是吗 -
小**对。
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技师王志超测量线路通着没有 -
小**那两个细的线是干嘛用的
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小**通的
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小**
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技师王志超车架号发过来 -
小**
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小**左边两线有搭铁火线。火线是继电器过来的。开acc就有
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技师王志超右边三个是交流电 -
小**右边三线到油泵的。线路没问题
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小**是不是模块坏了。
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技师王志超油泵模块这边插头125油泵三向电，47电源38接地 -
小**7也要是电源才对是吗
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技师王志超 -
小**7的电压比4的小。
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小**
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小**
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技师王志超多少 -
小**
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小**
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技师王志超拔插头后的电压吗 -
小**对
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小**
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小**插上去的
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技师王志超怎么还变了 -
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技师王志超 -
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技师王志超 -
小**插上模块就变高了
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技师王志超测这个中转拆头的23号电压看和模块这头测出的数据一样不，都是拔掉插头测 -
小**中转插头在哪个位置
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技师王志超我发的图片你没有收到吗 -
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技师王志超 -
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技师王志超 -
小**电压一样的
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技师王志超应该拔掉插头是五伏 -
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技师王志超测量中转插头到发动机模块得线路通断 -
小**
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技师王志超我所说的都是拔掉插头测量 -
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技师王志超我所说的电压都是拔掉插头测量 -
小**中转插头拔了就没电压了
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技师王志超测量中转插头到发动机模块得线路通断 -
小**到发动机电脑版通的
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技师王志超那怎么没有电压呢 -
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技师王志超点火开关打开，测量模块过来的插头 -
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技师王志超点火开关打开，测量发动机模块过来的插头 -
小**我把它拔了，里面仪表就灭了。acc开不起
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技师王志超嗯，我就说么 -
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技师王志超插上和油泵模块那头测量的电压一样是吗 -
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技师王志超线路也是通的 -
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技师王志超把针脚检查一下有没有松动退针腐蚀 -
小**我试下，放了一会量来量去电瓶有点亏电了
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技师王志超电瓶电压一定要足够 -
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技师王志超其他几个线电压都对着没有 -
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技师王志超这个线拔了插头电压2.3不对 -
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技师王志超其他线电压如果没有问题重点检查这根线 -
小**如果电瓶电压够，那个也有5v点。还启动不了是不是就油泵模块了
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技师王志超你说的油泵哪个线没有电 -
小**开acc只有一个9v
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技师王志超哪个 -
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技师王志超具体一点 -
小**
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小**左边第一根线
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技师王志超油泵测插头针脚有么有烧蚀 -
小**没有，都好的
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小**我量了别的路虎油泵上面有两个电源。开acc就有了
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技师王志超你测的是哪一年的车 -
小**跟这是不一样。他中间是细线不一样
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技师王志超17年之前的和这不一样，没有对比性 -
小**我把它搞启动了。量也是没有电
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技师王志超这个是交流电，我记着电压万用表测不出来，是变化值 -
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技师王志超我找一下数据看 -
小**找没找到，不行我就换一个试试。时间要到了。
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技师王志超换模块吗 -
小**对啊
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技师王志超我估计油泵可能性大 -
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技师王志超你把油泵拆下来直接供电试 -
小**油泵拆下来能直接试？
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技师王志超数据我在找，一会找到发小结里你看 -
小**跟普通一样的吧
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小**两个随便一个都要好几千米
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技师王志超对，所以不要随便换 -
小**只能拆下来试了。17年的车模块电脑版没那么容易坏
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技师王志超坏的很少
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我的车保养的时候修理工不小心把进气口整松了导致启动以后灭火 检查完以后上紧能正常启动 但是有两次我挂倒挡不踩油门车不动没有转速踩油门有时候灭火 不知道是机油的事还是怎么回事 车型路虎揽胜行政08款由于是保养造成进气口松动，可能是系统存储了故障码，用电脑清除一下故障码试试！
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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你好大师路虎揽胜行政版减震器气包没有气问题：你好路虎揽胜行政版减震器不起气，主管到油气【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版】 调查： 1. 询问客户得知减震器不起气； 2. 指导客户启动发动机，关闭所有车门调节悬架，悬架可正常使用，悬架不存在故障； 3. 后期有客户得知该车性能受限，跑不起来； 4. 机舱接线盒F5-15A保险插上即可烧断； 5. 该保险是增压器的散热水泵保险，增压器散热系统故障，发动机为保护自身就会限制动力输出，引发车辆的性能受限； 6. 向客户索要发动机照片，确认了该车是4.2机械增压发动机，避免诊断出现错误； 7. 有以上检查可知，增压器水泵的供电线搭铁，或者水泵出现故障。 维修： 1. 查看水泵供电线是否搭铁； 2. 查看水泵自身是否故障 3. 检查水泵搭铁线是否异常； 后期客户没有和我联系，应该是问题得到了解决。
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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18款路虎揽胜传世远程启动怎么用？1.4S店对车辆做远程控制激活，必须激活成功，否则无法实现远程连接。 2.在手机上下载路虎智能领驭APP.安卓手机必须在百度助手里下载，苹果手机在苹果商店下载 3.安装APP后，在APP主页下方打开创建账户 4.在创建账户一栏填写邮箱，任何邮箱都可以，邮箱就是路虎远程控制的账户，一般使用**申请，例如***327845@qq.com.这是路虎厂家的服务器会给这个邮箱发送一个邮件，也就是连接厂家服务的一个链接的此时账户创建成功 6.进入用于注册远程控制账户的邮箱，点击路虎厂家发来有件上的网站，设置账户的密码，姓名，电话，地址，身份证以及最重要的远程启动发动机的PIN码，可以设置为1234.任何4位就行。 7.设置好账户资料，就在搜索栏了输入完绑定车辆的车架号后8位，如果4S店激活车辆的远程控制成功了，就会搜到，如果不成功就搜索不到。 8.点击链接车辆后会有60分钟的时间，把车辆停在空旷地带，启动发动机，打开车内顶棚的道路救援按钮的盖子，盖子上有扳手的标志，打开后按下按钮，直到灯光快速闪烁变为慢慢闪烁后，释放按钮。 9.观看网页如果车辆和账户绑定成功后，页面自动跳转为连接成功，这个过程持续5-10分钟。这时候绑定成功了。 10.离开网页，直接跳到手机主页，打开APP 属于账户和密码，就可以从从APP远程控制车辆。如果不能在APP登录成功，那就是服务器还没有预备好，半个小时后或者时间更长，厂家服务器会给你邮箱发送服务器预备好的邮件，此时在APP上登录账户和密码就会成功。 剩下的就是你按照自己的心意远程控制车辆，至于APP链接到车辆的其他功能，以及慢慢琢磨去。
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这款机油路虎揽胜能用吗不建议使用，路虎原用机油为嘉实多极护5w30
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路虎揽胜柴油版机油加多少升路虎揽胜柴油版机油加5.5升机油的！可以抽，可以放！
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12款 路虎揽胜行政5.0T V8 机油怎么选择您好。原厂要求是嘉实多极护0w/20路虎专享
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