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技师陶辉辉故障码发我看下
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匿名网友我现在在外面。就是发动机变速箱车身都显示一样的故障码
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匿名网友换了拆车的真空泵 和 真空鼓 刹车总泵
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匿名网友刹车灯一开门就是亮的
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技师陶辉辉可以启动?
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匿名网友方便加下微信吗。大师
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匿名网友都正常
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匿名网友就是手刹车不行。仪表上黄色的刹车灯
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匿名网友我有一次把ABS旁边的线搞了一下它可以消除故障码了。后来又出现了。和那块线有关系吗
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技师陶辉辉我现在有点事情处理下,稍等我下
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匿名网友方便加微信吗
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匿名网友我怕找不到你了
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技师陶辉辉平台规定不方便留联系方式,见谅
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技师陶辉辉你可以加我关注的
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匿名网友好的
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技师陶辉辉等我10分钟左右,
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技师陶辉辉不好意思哈
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匿名网友没有关系。
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技师陶辉辉他是什么原因换的总泵,真空泵
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匿名网友漏气。
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匿名网友刹车硬
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匿名网友拆了总泵好像出现这个问题了
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技师陶辉辉12年的车?
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匿名网友嗯
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匿名网友是的
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技师陶辉辉换下的总泵拍照我看下
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匿名网友这个是不是和排空气有关系。现在刹车一直踩着它就慢慢往下掉
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技师陶辉辉哦,忘了你在外面
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匿名网友
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匿名网友这个照片有
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技师陶辉辉刹车软吗?
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匿名网友不
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匿名网友就是往下掉
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技师陶辉辉现在是仪表上的灯亮,后面刹车灯也亮的是吧
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匿名网友对
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匿名网友仪表上有黄灯。手刹车也不起作用
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匿名网友跑起来也有刹车
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技师陶辉辉有没把刹车灯开关插头拔了试下
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匿名网友没有
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匿名网友我没有动它
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匿名网友
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匿名网友装的时候这跟管子踩刹车没有什么压力是对的吗
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匿名网友后面一个管子压力很大
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匿名网友我换了个总泵效果是一样的
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技师陶辉辉你把刹车灯开关插头拔了,试下,如果还亮的话,就线路,或者模块的问题,
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匿名网友和刹车排空气没有关系吧
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匿名网友模块是后桥旁边右边的吗
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技师陶辉辉那个是手刹模块的,
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匿名网友这个模块是在哪
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技师陶辉辉刹车灯的好像是车身模块控制,我记不太清楚了,得明天看下电路图
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技师陶辉辉我现在身边没电脑,明天到公司再帮你查下电路图,
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匿名网友我等下发给你故障图片
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技师陶辉辉好的
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匿名网友刹车一直踩着往下掉什么问题
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技师陶辉辉没排好空,
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技师陶辉辉再排多几次
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匿名网友就是按照电脑那样排吗。左后 左前 右前
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技师陶辉辉嗯
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匿名网友刹车灯一直亮和排空没有关系
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技师陶辉辉没有
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匿名网友我现在回来发动仪表上黄灯也不亮了。手刹也起作用。就是刹车灯还是一直亮
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技师陶辉辉插头拔了试试
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匿名网友
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匿名网友再熄火发动又不行了
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技师陶辉辉视频看不太清楚,拍照吧
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技师陶辉辉拍照片吧,
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匿名网友拔掉就不亮了
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匿名网友黄灯还是亮。防侧滑也是亮的
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技师陶辉辉仪表故障灯拍我看看
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技师陶辉辉着车拍
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉PBM模块现在读不出来了吗?
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匿名网友没有
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技师陶辉辉PBM模块通讯故障,
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技师陶辉辉看下拔过的大插头,
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匿名网友就是手刹控制模块吗
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技师陶辉辉嗯,
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匿名网友后桥上面靠左的
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匿名网友大插头
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技师陶辉辉嗯
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技师陶辉辉看下有没进水,
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技师陶辉辉还有抬车身时拔的那些插头,有没插到位,针脚有没退针,再好好看下
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技师陶辉辉模块通讯故障,应该是线路的问题
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匿名网友哦。我找找。麻烦你了
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技师陶辉辉好的,
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技师陶辉辉不客气
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匿名网友在吗。我还有个问题请教下
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匿名网友我还有个仪表显示悬架 电脑读取RLM 行驶高度模块显示 通道通风时压力不下降
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技师陶辉辉这个是另一个问题,本来是需要另付费的, 我跟你说下什么原因,问题解决了劳烦给个好评什么的
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匿名网友好的
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技师陶辉辉流道通风压力不下降,一般都是打气泵问题
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匿名网友右前减震器感觉有点漏气会影响吗
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匿名网友左前
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技师陶辉辉漏气了要处理,不然会越来越厉害,最后还会烧坏气泵的
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匿名网友哦。好的。谢谢
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技师陶辉辉减震,气泵一起换了
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匿名网友打气泵在手刹控制模块位置吗
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技师陶辉辉左侧靠后车架那里
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匿名网友好的.
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11年路虎揽胜3.0t 柴油版无法启动没反应故障码与驻车制动控制模块的通信丢失这种情况首先要读取一下数据流,无法启动的时候看一下仪表灯点不点亮。如果仪表灯点亮,启动机不转的话,就要检查一下刹车灯开关,看一下有没有故障。另外的话,我看你那里有报无法通讯的故障代码,就要检查一下背书箱系统的批量开关。按一下是否在批档上边,如果她在提档上面之后,然后变速箱电脑又可以通讯的话,就要检查一下,看总线的店主看下电阻对不对?是不是在60欧姆?注意要把蓄电池给他断开测量
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10年路虎揽胜运动版3.0柴油车报P115F控制模块风扇电路故障回答你第一个问题 这个车硅油风扇没有高速挡,第二,故障码指的是模块散热风扇并非发动机散热风扇 第三风扇的作用是什么?高压太高了 散热让你压力下来 你在看下你表的压力需要散热吗?
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2010年路虎揽胜运动版买的拆车件电子手刹控制模块,装上以后手刹没反应,需要匹配吗?【车型:揽胜运动版 2010款 3.0 TDV6 HSE 柴油版】建议检查模块供电搭铁电路
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2010年路虎揽胜运动版买的拆车件电子手刹控制模块,装上以后手刹没反应,需要匹配吗?根据你描述的情况,更换完电子手刹控制模块这个安装好以后需要重新编程匹配的,不然使用不了
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2010年路虎揽胜运动版买的拆车件电子手刹控制模块,装上以后手刹没反应,需要匹配吗?【车型:揽胜运动版 2010款 3.0 TDV6 HSE 柴油版】需要匹配,建议用专用电脑匹配
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2010年路虎揽胜运动版买的拆车件电子手刹控制模块,装上以后手刹没反应,需要匹配吗?【车型:揽胜运动版 2010款 3.0 TDV6 HSE 柴油版】【车型:揽胜运动版 2010款 3.0 TDV6 HSE 柴油版】建议检查模块供电搭铁电路
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13年路虎揽胜柴油版 换完发动机 都装完,没有启动,仪表 车身 发动机 变速箱 刹车都报驻车制动控制模块通信丢失,什么情况啊,跟这个故障码不发生关系吧您好根据情况了解建议,你跟换模块,或者叫配钥匙的给你匹配一下。
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路虎揽胜运动版,亮灯显示性能受限,踩油门车速上不去。重新发动后灯就不亮了。4s店说是涡轮故障这个问题暂时一会儿不修不要紧,但是最好早点修。增压器损坏最直接的影响就是进气不足和排气受阻,会造成发动机动力严重不足,甚至不能工作。的确会导致排温升高,气门,气缸盖,活塞等关键零件热负荷增大,严重的话可能损坏这些零部件,
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15年路虎揽胜刹车控制模块坏了。更换了一个新的,现在做那个加速度标定无法成功。发过来的是现在新装上去的模块报出来的故障。更换新模块需要执行更换程序。
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路虎揽胜3.0T汽油运动版车正常行驶自动熄火,有时候早上着车刚打着一会就熄火,也有不好着车现象,平时开都正常,故障报汽油泵控制模块偶尔故障,燃油轨油压底历史故障。◾接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 ◾燃油泵驱动器模块诊断电路断路、对电源短路、对地短路 ◾燃油泵驱动器模块故障 ◾查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 ◾检查燃油泵驱动器模块诊断电路是否断路、对电源短路、对地短路 ◾根据需要,检查并安装新燃油泵驱动器模块
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q5制动块故障灯亮了怎么回事
Q5是奥迪旗下一款豪华SUV车型,当Q5的制动块故障灯亮起时,很多车主会感到惊慌和不安。本文将深入剖析Q5制动块故障灯亮起的可能原因和应对方法。造成制动块故障灯亮起的原因有很多,最常见的原因是制动块磨
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该车配置:1AZ-FE发动机和4速自动变速器 故障症状:发动机启动后转向沉重,没有转向助力,仪表上有多个故障灯点亮,车辆行驶时车速表不工作。 诊断与检修:验证故障现象,启动发动机,观察仪表板,发现AB
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