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技师尤作龙你好,我是汽车大师专家技师-孟辰,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师尤作龙打气泵压力,能达到多少??
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匿名网友Q7报探测到系统泄漏,但我整套管打压测试了不漏,打气泵分配阀换新的
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匿名网友打气泵现在不工作
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匿名网友刚开始还可以打4个多压
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技师尤作龙
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技师尤作龙
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技师尤作龙孟听见我说话吗
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技师尤作龙能
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匿名网友
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匿名网友气泵工作
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匿名网友压力打不上
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匿名网友新气泵,
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技师尤作龙
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匿名网友新气泵和分配阀要做匹配吗
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技师尤作龙不用匹配
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11年奥迪Q7报进气歧管卡在开启位置 ,现在已经拆了进气歧管 排除了翻板没有发卡 可以自由活动 真空压力足够 而且没有漏气,电磁阀拆下来测试 正常,电磁阀打开钥匙有一个5V有一个搭铁 ,电脑板拿去检测了没有问题 ,现在不知道怎么下手了根据描述,报进气歧管位置信号故障需要先检查进气道有没有卡滞现象然后再检查真空电磁阀和真空管路有没有问题
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2008奥迪q7 BAR4.2 怠速发动机抖动,报故障码1.六缸检测不到火。2.燃油压力传感器失效,超出上限。更换过火花塞,发动机电脑(发动机电脑进水烧了),清洗进气系统,更换正时套件。跟据和维修师傅沟通,故障为,发动机6缸失火,拆下火花塞以后,发现火花塞头部发黑,火花塞的型号也不对,更换原厂火花塞,然后压力传感器故障,检修方法,如果信号线,火线正常,更换压力传感器
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你好,我的奥迪Q7,是2016款的中东进口版,高配,现在是上高速后速度达到130多就开始漏冷却液,在市区低速情况下就没有问题,已经修过很多次了,换过冷却液壶,打压不漏,机油也正常,没有乳白色,排气筒没有白汽,发动机也排气了,还是没有解决问题,不知道还有什么问题没有想到根据你的描述以及检查维修情况,目前看节温器的可能性大。
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你好,13款的奥迪Q7 今天去开车的时候 点火之后就报警胎压检测系统故障 然后空气悬挂那个一直在闪烁黄灯 亮起了tpms 重新打火了两次以后故障没了 以前也出现过这种情况 4S店说是空气悬挂的那个充气阀有问题 4个都要换 后来也没有换 故障也没了 现在又出现了去检查过胎压都正常你好,之前之所以出现这种情况,这是属于车辆的,偶发故障,这个有可能是相关的空气悬挂的电磁阀有问题造成的这种故障表现。由于是偶发性的故障,这个是属于不确定的因素,也有可能是相关的插头虚连,线路虚连造成的。这种情况最好是用电脑解码器读一下具体的故障代码,读一下胎压系统和车辆悬挂系统的代码。看一下具体的故障码,然后再进行具体的诊断和分析。也有可能是单独一个车轮悬挂的电磁阀出问题,造成了这种情况。
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在试车过程中,报P2279进气系统少量气流,怠速时没有,试车时就有,这个车大修过,换了气门油封,和活塞环,废气阀,其他的没换什么,这个是什么问题奥迪Q7大修后报故障码,进气系统少量气流,排除了废气阀。那么就要检查废气阀出来的废气管和进气道胶圈,最好用烟雾测漏仪去检测!
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王师傅 你好 我这边有一辆奥迪Q7 16款的 40T 现在这车的故障现象是 一键启动无反应 仪表那些可以正常工作 报的故障码是 启动继电器 一和二断路 短接继电器可以启动车辆 用431解码器 现实的故障有两个 就是继电器断路 还有是05启动和进入系统 进不去 关闭钥匙后方向盘不会锁死 保险那些都查了 没有发现烧掉的保险 我想请问一下你 这个故障我该如何处理奥迪Q74M车辆无法启动,电脑检测发动机报起动机继电器短路/断路,短接可以启动,基本可以断定执行部分有问题,然后检测起动机继电器电路发展继电器1号针脚无供电(保险正常),3号针脚号供电正常,故障点在保险到继电器1号的线路中,建议优先检查流水槽线束
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奥迪Q7,3.6排量,2007年,里程165800 1.故障现象发动机抖动,专检检测为1缸失火,对调1缸喷油嘴,高压线圈,火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作,拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力,给每个缸打压测试都没有发现明显漏气,更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右,失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火,4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵,用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气,测过低压然油正常,高压然油实际值正常。 请有修过此故障的师傅指点。 没有经验的请勿扰。 谢谢!把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。
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你好想咨询一下2013年奥迪q7柴油版35TDI的空气悬架问题。冷车启动时一直不动空气悬架不亮黄灯,行驶几分钟就开始亮黄灯,胎压监测报警也跟着亮黄灯。车子从来没有趴下过,只是维修厂师傅把空气悬架里的空气排除后车子才趴下,而后重新启动车子又站起来了。读故障代码,一是系统因温度过高而关闭,二是自适应悬架阀机械故障(002645,已经换新)。维修厂师傅说,只要没趴下,可以先开着。这个是不是打气泵坏了?
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你好,我是奥迪Q7 4.2汽油版,现在16万公里,几个月前出现故障码P0088燃油油轨系统压力过高,以及P0190燃油压力传感器电器电路故障。出现故障前期车辆在低速行驶过程中,会突然加不上油,怠速一上一下,跟着怠速下降,然后就熄火了。隔一会打火又可以直接行驶,偶发故障。后来这一现象消失,出现新的症状,就是低速1_2挡时候加油一冲一冲的,然后踩油门转速踩不过3000转,3000以内基本没影响,但是一到3000转时候车子就又一冲一冲的,加不上油。您好,按照我说的流程检查一下。应该是高压泵有问题
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奥迪Q7 亮01577由于温度过高而关闭您好,根据您故障描述原因分析,奥迪Q7出现故障码01577由于温度过高而关闭,出现此故障原因一般都是由于打气泵工作时间过常造成,温度过高后出现此故障码,原因有空气悬挂系统有漏气的地方,导致系统压力降低打气泵工作时间长,或线路故障原因导致有短路等,通过您描述,您以更换过两次打气泵,还有一个减震器,故障还是没好,在您更换这些配件后没有做空气悬挂的调整和匹配,在正常情况下在更换打气泵和减震器之后必须要做空气悬挂的调整和匹配,要不四个减震器高度不一样空气悬挂工作也会不正常,正常情况做调整最好用专用检测设备进行,这样会比较准确,您用您的431在做匹配时出现不能匹配,我建议您不行您就借一个检测设备做一下调整和匹配,一定要将四个减震器高度调节成一致,第一次调节之后再测量一下高度是否一至,如高度不一样要再从新调整一直调整到一致为止。调节之后将所有故障码都消掉,再进行试车,故障码不再出现此故障就以解决,要是还出现,那重点还是要检查是否有漏气的地方,管路、分配阀、接头、减震器等。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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