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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师袁智斌发视频过来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌这个语音是怠速的情况下录的吗?
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技师袁智斌机油灯有没有点亮?机油压力有没有测量过?
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技师袁智斌如果把发动机稳定在2000转左右,异响会不会减弱一些?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌有可能液压顶筒空气没有彻底排除,稳定到2000试试
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匿名网友
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技师袁智斌嗯,从异响的密度看,不像一个地方发出声音
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技师袁智斌打开气门罩盖检查气门间隙
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匿名网友
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匿名网友正常的间隙是多少
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技师袁智斌正常的,没有间隙
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技师袁智斌液压顶筒刚好抵触,没有间隙
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匿名网友怎么 都有联系
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匿名网友间隙
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技师袁智斌明显松松垮垮的就是有问题
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匿名网友他这好像是顶柱的
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匿名网友不是液压的吧
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技师袁智斌拍照我看看
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匿名网友
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技师袁智斌每个都检查一下
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匿名网友正常的间隙是
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技师袁智斌正常的,没有间隙
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匿名网友都有啊
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技师袁智斌拿东西从上往下顶一顶,如果软绵绵的有弹性,就是没有进油
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匿名网友都能按动
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技师袁智斌你分辨是气门弹簧压缩了,还是液压顶筒压缩了
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匿名网友我量的间隙,是有的,
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匿名网友拿塞尺
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技师袁智斌进去有15个,排气有25个就可以
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匿名网友这个间隙怎么量是准确的
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技师袁智斌凸轮轴桃尖离开就可以
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技师袁智斌尽量远一些
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匿名网友
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技师袁智斌这个间隙是固定的吧,不是虚拟的那种吧?
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技师袁智斌就是液压顶筒是有力的吧?不是没力的那种疲软状态吧?
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匿名网友
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技师袁智斌明白,这种确实是有两种,出厂铭牌发一下
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技师袁智斌如果气门间隙这里没明显问题,拆下油底壳,检查连杆瓦间隙,如果连杆瓦间隙正常,分解检查活塞是否拉缸
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌这种方法只能判断轻微的,太响就不能判断
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技师袁智斌这种发动机不是液压顶筒
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匿名网友
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技师袁智斌没问题,排气的也看一看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师袁智斌我这边听的不太清楚,其他三个缸做断缸测试,没有改变,唯独第四刚有是不是?
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东风风光580自动挡挂档不走你好,根据你描述的问题,需要检查档位开关以及线路。
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东风风光,580自动挡的挂了档油门加不上你好,发动机挂上档加不起油门,这个首先检查汽油压力有没有问题。这种问题一般都是CVT变速箱内部故障导致的。建议先更换变速箱油试试看。
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东风风光580自动挡挂不了档您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法!您好,这个东风风光580自动挡的挂不了档,那么这个原因有以下几点,第1个就是您的换挡机构损坏,第2个的话就是您的换挡拉线脱落或者说锻炼,那么第3个的话就是你变速箱内部换挡时出现问题,那么出现这种情况之后,建议您首先检查一下换挡拉线有没有脱落,这个自动挡的车辆他也是有换挡拉线的,一般挂不了档,都是换刀线出现问题。
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20年东风风光580挂档不走你这种情况更换变速箱之后肯定要做匹配呀。不然他的数据不符。导致你挂档不走的原因。
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东风风光580挂档不走您好,根据您车的故障分析,再出现问题的时候,拔掉变速箱模块插头检测一下A3和A4号针脚电压是不是合适。如果拔掉模块插头检测这两个针脚电压合起来正好等于5付的话,那就是变速箱模块本身损坏导致的问题。
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东风风光580,挂档车不走您好,根据您的描述以及现在的故障现象,故障码读的不准倒没问题,但是解释就是这样的,它就是模块的供电这方面。你只要模块供电正常的,肯定是换模块啊。
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17年东风风光580挂上档不走把电瓶断一下电测试一下。变速箱故障码太多了。
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东风风光580,挂档车子不走你好,提供具体的诊断过程,再分析原因
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东风风光580热车挂挡不走根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个CAN通讯故障不一定就是通讯线路问题,如果那个模块不工作(没有电)也会出现同样的故障代码,这样的偶发故障大多都是线路问题,但是现在没有故障现象很难确认检查方向 建议:您可以把现在所有系统扫描拍照记录,等问题出现的时候不熄火,看看那些系统进不去,
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东风风光580加油不走您好,根据您车的问题分析,这个问题如果你能厂子有一模一样车的阀体或者模块的话,你可以匹配一下来看看的,如果还是不行的话,真的只能召回升级系统数据的。
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