-
![]()
技师邱勇你好，我是汽车大师银牌技师-崔云沛，很高兴为你解答。 -
![]()
技师邱勇 -
![]()
技师邱勇这个是变截面涡轮增压器驱动控制电路故障 -
![]()
匿名网友这个车换了正时，连续开上4个小时，发动机摆动会比较大 -
![]()
技师邱勇检查所有保险及线路接头是否有松动和腐蚀的。 -
![]()
匿名网友这是什么问题 -
![]()
匿名网友还有就是，正时链条换了过后，还是向是什么问题 -
![]()
技师邱勇涡轮增压器上不是有个插头检查一下 -
![]()
技师邱勇这车发动机正时链条的声音确实大。换了也没用。 -
![]()
匿名网友嗯，师傅换了正时还向是什么问题 -
![]()
匿名网友两张车都是这样问题，发的都是正厂材料 -
![]()
技师邱勇最好用原厂机油 -
![]()
匿名网友这种去换原厂机油说不定也会向 -
![]()
匿名网友刚换了是10天 -
![]()
匿名网友你们是4S店里面的吗 -
![]()
技师邱勇用5W/30的，柴汽通用的。这车新车打着车声音都不小。 -
![]()
匿名网友你意思只有换机油试一下吗 -
![]()
技师邱勇 -
![]()
技师邱勇对， -
![]()
匿名网友如果还是向呢 -
![]()
技师邱勇正时那一套都换了吧 -
![]()
匿名网友都换了，全部换完，曲轴齿轮也换了 -
![]()
技师邱勇链板和涨紧轮也都换了吧？ -
![]()
技师邱勇如果都换的话那就没啥问题了。换换机油试试 -
![]()
匿名网友这不可能，才10天就拉长了吧 -
![]()
技师邱勇涡轮增压器坏的话最好换总成。别只换控制器，只换控制器不行 -
![]()
技师邱勇那到不会 -
![]()
匿名网友这种连续开3小时，发动机抖得很厉害是怎么回事呢 -
![]()
技师邱勇根据您发的故障码先查
-
上汽大通开大灯无法熄火， 故障出现时大灯不亮烧了大灯保险，车身模块保险根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：维修思路，检查小灯输出线路和ig1线路直接短路.建议:仔细检查， 以上故障诊断是根据我 10年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
-
大通G20，2020年车子。2.0T汽油。燃油蒸发排放燃油箱泄漏诊断模块泵怠速电流偏大故障码是P24C100。换了那个模块问题解决了
-
大通g10全车无通讯，启动车辆没反应，仪表故障灯全亮您好，根据您车的故障分析，如果全车都无通讯重点考虑车身控制模块can线电压是不是合适，因为这个车子没有网关控制模块，车身控制模块和网关是集成在一起的。
-
16款大通 G10汽油版2.0T侧滑灯点亮，故障码U012308 外置偏航率传感器总线信号超时（仅esp）您好，根据您车的故障分析，如果传感器线路电压是合适的，这个故障代码还是清不掉，那就是控制模块本身的问题了。这个车的控制模块和abs泵是集成在一起的。
-
16年大通G10，2.0汽油版，行驶74971公里，无法启动,发动机有历史故障码P161706，查询维修手册，BCM报，信号比较失败，VIN码不等于IPK中的VIN码，仪表报仪表控制器中的VIN不等于BCM中的VIN您好，根据您车的故障分析，如果确定BCM车身控制模块到发动机电脑控制模块的电源线以及信号线都没有问题，那可能车身控制模块本身的问题。
-
我的车是上汽大通G 10，1.9T 柴油版，开始是增压管爆了，换了增压管后第二天出现爬坡的时候突然没力，转速上不去，就像增压管爆了那种感觉，然后右边的发动机故障灯亮了，熄火以后，从新打着开一段故障灯自然熄灭，出现这个问题没太在意，然后隔了20多天这个问题明显，上坡要熄火四五次，才上得去，后来到4s 店检查叫我换增压机，另外一家说不用换，换了一个压力控制器还是叫什么搞不明白，问题还是没有解决你好，根据描述情况分析，如果换了涡轮增压器限压阀没有用，需要检查涡轮增压器叶轮和增压器推杆膜盒有没有卡死，很高兴为你解答
-
大通G10 正常行驶 仪表灯全亮 熄火后无法启动 电脑消出故障 正常起动 仪表灯随时出现您好，根据您车的故障分析，这种情况建议测下车身控制模块的高速can和低速can针脚电压是不是合适，这个车子车身和网关是集成在一起的，现在测下IP3-1插头的41号针脚42号针脚电压是不是合适。
-
发动机故障灯亮，各个系统都报了U开头的故障码，你好，故障码消不掉的话就需要检查一下通讯线路还有就是控制模块看是否有问题导致的，保险丝插头线路都检查一下有没有烧的或者插头接触不良，还有就是车身发动机电脑版看是否有问题导致的
-
19款上汽大通g10车子启动不了您好，根据您车所报的故障代码分析，这种情况你需要测下车身控制模块的高速can和低速can电压是不是合适，我怀疑是车身控制模块内部的问题导致的。
-
大通G10p0401该故障码会出现。故障原因包括DPFE传感器电路，接头，或本身故障，DPFE管路故障，EGR阀本身故障或管路阻塞，电子控制模块等。
-
smart精灵#1 冷却风扇不工作怎么回事？
smart精灵#1 冷却风扇不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#1 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致smart精灵#1 冷却风扇不工作，如
新能源汽车故障
2024-04-01
-
smart精灵#1 转向灯不工作怎么回事？
smart精灵#1 转向灯不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#1 转向灯不工作常见原因1.电池电量不足40%的原因是电池电量不足导致smart精灵#1 转向灯不工作，
新能源汽车故障
2024-05-20
-
沪通长江大桥，沪通长江大桥简介
沪通长江大桥，沪通长江大桥简介沪通长江大桥是中国江苏省和上海市之间的一座公路大桥，横跨长江，连接上海市奉贤区和江苏省常熟市。作为承担长江两岸交通运输的重要枢纽，沪通长江大桥是长江三桥之一。沪通长江大桥
汽车知识
2023-08-31
-
smart精灵#3 转向灯不工作怎么回事？
smart精灵#3 转向灯不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#3 转向灯不工作常见原因1.电池电量不足40%的原因是电池电量不足导致smart精灵#3 转向灯不工作，
新能源汽车故障
2024-05-20
-
smart精灵#3 电机控制器故障怎么回事？
smart精灵#3 电机控制器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#3 电机控制器故障常见原因1.电气连接不良40%的原因是电气连接不良导致smart精灵#3 电机控制器
新能源汽车故障
2024-04-16
-
smart精灵#1 电机控制器故障怎么回事？
smart精灵#1 电机控制器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：smart精灵#1 电机控制器故障常见原因1.电气连接不良40%的原因是电气连接不良导致smart精灵#1 电机控制器
新能源汽车故障
2024-04-16
-
车身控制模块，车身控制模块损坏原因
车身控制模块，车身控制模块损坏原因什么是车身控制模块车身控制模块（Body Control Module，简称BCM）是现代汽车中的一个重要组成部分。它作为车辆的大脑，负责控制和监测车身的各种电子系统
汽车知识
2023-10-19
-
车身控制模块，车身控制模块坏了现象
车身控制模块，车身控制模块坏了现象什么是车身控制模块？车身控制模块是汽车电子控制系统中的一个重要组成部分，负责监测和控制车辆的稳定性、悬挂系统、制动系统等。它通过传感器感知车辆动态，以及根据驾驶员的操
汽车知识
2023-10-19
-
后桥，后桥差速器
当我们谈到汽车的传动系统时，后桥是一个十分关键的部件。后桥传动系统主要由差速器和驱动轴组成，它们共同起到将引擎动力传递至汽车的后轮，从而推动车辆前进的作用。其中，后桥差速器是后桥传动系统中十分重要的一
汽车知识
2023-04-17
-
车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复
车身控制模块，车身控制模块故障怎么修复车身控制模块是现代汽车中的重要部件，负责控制车辆的各种车身功能。然而，由于长时间的使用或意外损坏，车身控制模块可能会出现故障。本文将介绍车身控制模块故障的常见原因
汽车知识
2023-10-19
当前不在线
