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技师余永生您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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x**5四个火花塞发黑
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x**5也能加上油
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技师余永生稍等一下啊,我马上回去,我在外面开车。
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技师余永生现在发动机怠速稳不稳?发动机电脑里面有没有报什么故障码?
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x**5报氧传感器换了没故障码了
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技师余永生嗯,好的,现在发动机怠速稳不稳?
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技师余永生油门能不能正常的加速,发动机怠速的时候有没有怠速忽高忽低的现象?
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技师余永生4个火花塞发黑是发动机4个气缸工作不良。
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x**5热车有突突响
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技师余永生进气歧管绝对压力这个数值熄火点火开关打开看显示是不是100千帕。
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技师余永生看一下这个数值。
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x**5在仪表上看转速表摆动不大就是坐车里能感觉的到抖一下抖一下
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技师余永生然后车辆启动以后再给我拍一下这个数值,以及确认一下怠速现在稳不稳?
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技师余永生他这个故障现象是啥时候开始出现的?是修出来的问题还是啊?就是来修这个问题呢?
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技师余永生现在排气管还冒黑烟吗?就是换了氧传感器之后故障现象还在吗?
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技师余永生冒黑烟是怠速就冒还是加速的时候冒呢?
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x**5油门踏板加速松开后昌一下
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x**5用EOBD检测
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技师余永生这句话什么意思?松开油门后怠速不稳是吗?
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x**5还是用奇瑞A516
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技师余永生对使用电脑还是用那个数据流去看。
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技师余永生什么车型就选择什么车的
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技师余永生就是把进气歧管绝对压力传感器那个数据流找到拍个照片点火开关打开发动机熄火的时候拍个照片,然后打车之后再拍个照片我看一下,那个数据刚才你拍过来的,我看了一下严重异常。
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x**5
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技师余永生不是的
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x**5
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技师余永生进气歧管绝对压力。
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技师余永生
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x**5刚才读的数据从EOBD才能读到
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技师余永生里面没有吗?你之前给我发的是46千帕。
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x**5EOBD是什么意思
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技师余永生你看你车上面有没有空气流量传感器计。
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技师余永生发动机电控诊断系统。
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x**5没有
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技师余永生没有的话还用原来那个读取
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x**5就进气压力传感器
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x**5
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x**5
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x**5
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x**5第二个是打着车
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x**5
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技师余永生好的,现在的话对一下发动机正时。使用专用工具处于4缸平行的时候固定好曲轴,然后看凸轮轴后方工具能不能卡进去,看正时错了多少。
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x**5燃油修正不动
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x**5能
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x**5我先卡上了凸轮轴曲轴螺丝能进去
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x**5先固定曲轴固定螺丝凸轮轴卡片应该不好卡
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x**5在吗
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x**5老师
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技师余永生先卡曲轴。
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技师余永生曲轴4缸平行固定以后,看凸轮轴后方的那个专用工具能不能顺其自然的卡进去,如果卡不进去就是正时错了,然后重新校对。
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x**5先卡曲轴差一点
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x**5应该进不去
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技师余永生没有什么好卡不好卡不好卡就是正时错了
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技师余永生你把曲轴卡好,把那个凸轮轴正时工具放到旁边侧面给我拍照片,我看看错了多少。
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x**5皮卡跳牙了??
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技师余永生进不去就是正时错了,然后的话必须要能进去。
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技师余永生对,跳牙了!或者是之前拆装正时皮带没有使用专用工具。
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x**5就是轻松进去吗老师??
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技师余永生嗯是的
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技师余永生你把曲轴固定好以后,工具放在凸轮轴的塞进去,你塞一下你看看,如果进不去你看看那个斜了多少。那个是那个错位,就是正时错了。这个专用工具就是检查你正时错不错的。
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x**5我把曲轴和凸轮轴都卡进去后感觉皮带松
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技师余永生你曲轴对好以后,上面两个凸轮轴的切槽刚好是跟缸盖上面平面平行,凸轮轴正时专用工具刚好能够推进去。如果这个时候进不去,那就说明凸轮轴位置角度不对,就是正时错了。
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x**5我当时看了就差一毫米左右??
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技师余永生那就是正时错牙了。
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x**5我当时看了就差一毫米左右??
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技师余永生重新对正时
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x**5涨紧器是在正时工具取下来涨紧还是???
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技师余永生把专用工具全部卡上固定住。就是曲轴固定死,凸轮轴固定死。然后将凸轮轴进气排气侧的两个凸轮轴的齿轮螺丝松开一点使它能够左右旋转。然后去安装正时皮带。调好涨紧轮以后。再去紧固我们两个凸轮轴齿轮的螺丝。紧固的时候使用扳手固定凸轮轴不要使凸轮轴转动,防止凸轮轴旋转而损坏我们的正时专用工具。
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技师余永生没有取下来之前张紧好
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技师余永生这个正时一错进气歧管内的压力就会上升,发动机运转就会不平稳。
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技师余永生你可以先把曲轴的固定好凸轮轴工具放在旁边侧面拍照片我看一下。
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技师余永生
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技师余永生就像我发图片这样,然后你工具来上一卡,然后直接他的位置角度就错开了,就卡不进去。
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技师余永生这东西精确的很,一点都不能错误的。错一点气门的开闭时机就错了。就会带来很多问题。
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x**5两个凸轮轴螺丝没有稳定销吗
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技师余永生没有
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技师余永生螺丝必须松开。否则会错牙。
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x**5松开皮带涨紧后在上紧?
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技师余永生不然的话会产生较劲的。
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x**5这样的话不伤皮带吗
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x**5老师你的意思是砖用工具不用取先把正时涨紧调好;在把
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x**5凸轮轴螺丝上紧就好了
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技师余永生嗯是的
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x**5中
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技师余永生对不伤皮带,皮带不较劲。本身标准流程就是这样的。
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x**5明天在看看
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技师余永生这样的话它不会产生较劲。皮带的拉力会很均匀。
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技师余永生嗯好的
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x**5以前科鲁兹我都是先用砖用工具卡住兔轮轴后就上紧两个螺丝在安正时皮带在涨紧
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x**5都是错误的????
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x**5在吗老师
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技师余永生对错误的。
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技师余永生前面的两个轮也要对正时的那种车。螺丝也要松开的,也要对住以后最后紧螺丝。
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技师余永生只有凸轮轴齿轮上面带定位销的那种不用松开。
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技师余永生像这种轮子可以随意安装位置的,这种螺丝都要松开。他俩轮子错,如果说错半个齿的话或者是错一个齿的话,你皮带怎么装它都较近。
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x**5
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x**5
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x**5在
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技师余永生把工具拿开再从侧面拍一下。
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x**5
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技师余永生好的,已经错了,重新对吧。按照我上面说的方法去操作。
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技师余永生重新对完之后打着车怠速的时候水温80度左右看进气压力是多少千帕。
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x**5
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x**5
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x**5在
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x**5这样的话我直接松一下两个螺丝在上紧就行了吧???老师
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技师余永生对,螺丝都松开,然后将张紧器调好之后,再去紧固两个螺丝。
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技师余永生
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技师余永生张紧器的位置调到箭头对应的那个豁口的中心位置。
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06年奇瑞A5 10万公里,要年审了,尾气过不了,很多修理厂搞过,火花塞发黑,加大油门冒黑烟,清洗过喷油嘴,排气管。检查油压,油压调节器,喷油嘴滴漏情况
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奇瑞A5车子尾气好臭,高压堡和高压线,氧传感和进气传感都换了,节气门也洗了,喷油嘴也正常,火花塞也换了,还是臭,火花塞启动一会就黑了,求大师解决
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你好 请教一下 一个奇瑞A5 1.6 2009年的车 做完大修 点火线圈不点火 高压包也换过了 曲轴位置传感器也换过了 正时是拿专用工具装的 喷油嘴也喷油 车子发不着就是不点火建议重新校对正时,按照我提供的方法再对一遍,确保正时没有问题,如果正时校对后还是无法启动着车,应该还有其他地方出现问题了。
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06年奇瑞A520,最近半年经常会怠速不稳,早起第二下着车,正常行驶都正常,怠速不稳时起车和低速行驶时会闯车。排气管能闻到鞭炮那种硝烟的味道。换过氧传感器,清洗三元催化,节气门都未见好转,电脑故障码如下~P0506 怠速控制转速低于目标怠速下限,P1612 防盗挑战服务未接收,P1000 空气流量计信号超下限
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