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技师韩怀超你好这种情况的话建议检查一下车辆启动时的启动油压。其次检查一下启动时的启动转速是否正常?
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匿名网友怎么检查
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不好意思!求助,急………比亚迪F6碳管在哪里?碳罐没有信号,和怠速有关系吗?我的车把气门调了,点火线圈和缸线,火花塞换了!但怠速还是抖!把怠速马达换了烧油好多了,但烧气时还是抖动列害,气调了还是抖,哪位师傅给分析下什么毛病!
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请问我比亚迪f6、1.8排量的小车怠速时不时的高到3、4千转是什么原因?我火花塞、节气门都换了!把车的大灯和空调一打开崽速就降下来,一关又升到3、4千转!有时跑个五六公里也是一样升到3、4千转。您好!根据您报修的故障描述分析,重点查看节气门后方哪里漏气,结合进气压力,水温,氧传感器的数据排查。
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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汽车大师你好!我是甘肃车友,现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车,现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来,且需要同时踩离合或刹车配合,发动起来后有时怠速极不稳定,空档转速油1000转降至500转,上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火,很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油,在上长坡时汽车没有力量,速度逐渐往下降至20Km/小时,即使换低档也无用,仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞,钢线等问题,可这些全都换成新的了,节气门也已清洗了,发动机油也定期更换了。但故障依旧,很多师傅也查了仍未找出原因,不知何故?还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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比亚迪f6最高只能跑120码吗?首先您的问题是比亚迪f6最高时速肯定不止是120迈,出现这种情况主要考虑以下几个方面原因。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
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比亚迪f6跑了6.5万了,今年冬天开始只要早起打火,时间都是3秒左右,这正常吗,刚换的机油,火花塞
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比亚迪F6火花塞烧的黢黑的打不着火什么情况根据故障情况建议检查下三元催化器,油压,缸压看看有没有问题的,可能是这几方面有问题导致的故障
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比亚迪F6,汽车不能发动,凸轮轴传感器的电压分别是12伏,10.7伏,有着车现象,拆火花塞看,火花塞变黑,活塞顶部有汽油,解决方案:经过检查点火线圈或点火 并且拆开火花塞上都是湿漉漉的汽油,也能证明喷油器是喷油的 ,电控上面基本没问题,由于停放时间太长 ,怀疑气缸壁上没有油膜依附,导致气缸不足不易启动,首先把火花塞拆下来把气缸里的油渍清理干净,把火花塞加热 快速的装上,如果顺利启动把发动机暖机后 熄火在从新启动一切正常后证明就是压力不足的问题 如果暖机后无法启动 再测气缸压力 如果不足检查发动机机械内部
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比亚迪f6火花塞怎么换把点火线圈拆掉,用16得长套筒卸掉即可
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比亚迪f6汽车火花塞多少公里更换
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比亚迪f6参数配置
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比亚迪f6是什么级别的车
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2024-01-29
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比亚迪f6报废能领多少钱
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