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技师李强您好。。4s店肯定只会使用原厂配件。。不会存在假货的。。
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技师李强您是一直持续噪音大么。。
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匿名网友也不是,间歇性的!冷却扇开启的时候,嗡嗡声
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技师李强您更换了哪些配件。。风扇也更换了么
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匿名网友嗯!换了
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技师李强风扇高速旋转肯定会有声音。。如果比以前偏大。可能是风扇安装不到位导致。。
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技师李强制冷效果差。。因为事故车。。可能哪里还是存在泄露。。需要检查下
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匿名网友油耗猛增是氧传感器出问题了吗??
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技师李强如果没有故障。。不一定是氧传感器故障。。您怠速转速偏高么
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匿名网友怠速正常!700转
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匿名网友我是怕4S用副厂件充原厂件,我是不是换家4S店检查一下??
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技师李强4s店不太可能会使用副厂件。。不然被发现可是大问题。。当然您也可以换家4s店检查下。。
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匿名网友如果发现了,我该怎么维权??
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技师李强可以先协商啊。。要求更换原厂配件。并赔偿您的损失。。
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技师李强或者起诉都可以解决问题。。
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匿名网友协商不成呢?这个损失咋定??
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技师李强法律有规定。。可以赔偿您问题件十倍的价格。。
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匿名网友嗯!多谢大师了!最好没有这样的情况,如果真是这样,车子给我修成这样,就必须找他们要个说法了!!
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技师李强好的。。希望您可以一切顺利
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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请问加230元钱跑了351公里,多少钱一公里,油耗7个油费➗公里数。就是一公里多少钱,0.65元一公里
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专家您好,我购买了一辆二手英朗xt2012年版,刚开始油耗就是每公里5.6元左右,后来维修了一次冷却液箱,一段时间后油耗猛增,每公里达到1.3元左右,可以和普拉多的油耗比较了,太吓人了,请问是怎么回事呢?您好根据您的问题咨询分析,天气热,开启空调以后都会增加油耗的,导致油耗增高的,夏季比其他季节更费油的!还有车子最近动力怎么样?检查一下火花塞,与点火线圈,如果以上两个零部件工作不好,就会造成费油!还有如果汽油品质不好,氧传感器有故障也会引起的!以上分析到的都检查一下!还有一种情况就是发动机内部的积碳过多,三元催化器堵塞,碳管电磁阀常通,造成油耗异常增高!都检查一下!如果汽油泵压力异常高,造成喷油嘴喷油量过大也会造成油耗异常增高的!嗯,上面分析到的地方都逐步检查一下吧!
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2016款别克英朗,前几天去修理厂维修,换了四个小吊杆,节温器,顶胶等,车拿回来后没开多久就出现方向盘打方向不能自动回正(没几个小时就出现),打方向沉,油耗升高的问题。回去修理厂检查了底盘,修理厂师傅说叫我去4s店升级电子转向系统,但是升级了后还是没解决问题,这是什么原因?油耗高这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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涡轮增压器油管漏油是什么原因造成的?维修麻烦吗?建议去4S店维修,质保期可以享受质保,主要检查增压器附近的油管是否漏油
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刮了,大概多少钱?刚提的车钣金右侧前后门然后喷漆费用在4 s店1000元左右!修理厂600元左右!
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别克英朗GT 2013年,1.6L,10万公里,自动,以前一箱油(300元)能跑350公里,我认了,上个月换了火花塞,节气门清洗,喷油嘴清洗,积碳等等,都做了,氧传感器也没问题,我加了200块的油,就跑了210公里,1块一公里。喝油呢这是。怎么办?我按了一个自驾行软件,上面反应的数据如图,因为我不懂。所以找专业人士给看一下,应该和耗油有关,希望能给我解释下面的问题,谢谢三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。三元催化器和氧传感器清洗一下。
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这个维修应该多少钱您好,这个在后面进行焊接,以后进行局部的补漆修复就可以费用在外面修理厂的话,大概是在200到300左右,如果四s店的话,一般都是整费用在600到700左右。
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被保险公司合作单位把车子拖走了 我说维修要保证原厂配件 但合作单位不是4s店 能保证原厂配件吗 且如何辨别是不是原厂大灯啊您好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在在外面修理厂里是找不到他原厂配件的,因为原厂配件它只供四s店,所以途径很重要。你要想换原厂件,必须到4s店
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