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技师李中国您好,这是由于仪表内部驱动指针的微型电机工作的声音,没有问题,转速表一动就会工作,没有问题,放心行驶。
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匿名网友那怎么原来没有声音,现在才有呢,而且听的很烦
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技师李中国随着使用会磨损电机齿轮,导致异响
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技师李中国可以到电子店更换仪表微型电机即可恢复正常,
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技师李中国仪表电机 80元一个
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匿名网友你那里有吗
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技师李中国没有
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技师李中国汽配城电子店都有的
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技师李中国及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。
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匿名网友非常感谢您
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仪表盘上的档位灯 冬天和下雨天都没事 夏天开时间长了档位全红 ,变红后换挡顿挫感很厉害 狠踩油门才能起步,停下车重新发动故障消失,但跑一会故障又出现。另外,速度上40以后,加油门车发抖,越猜油门越抖的厉害,松开油门就没事。发动机没事,刚换了火花塞,变速箱检测出两个代码。特向大师求解,希望能尽早解决问题,感谢!2007款帕萨特领驭变速器电脑进过水,应该是这个原因导致的
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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住,晚上零下十几度,前段时间早晨启动后,怠速表指针不动,一直在0位。上了高速行驶一段时间后,感觉是车热了,怠速表指针开始缓慢的动了,逐渐开始显示转速了,但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验,不加油门只怠速行驶测试,又是转数表指针归零,没有显示800转。 下了高速到单位后,停车大约1个小时左右,再次出去办事,启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察,问题一直存在。 求各位大师解读
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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帕萨特领驭2.8车,2007款,15万公里,车子最近仪表盘经常显示安全气囊规章,是什么原因?
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帕萨特领驭78000km。胎压正常但是仪表盘指示灯亮了
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大家好,我车是2007年帕萨特领驭2.0手动挡,近期出现一个问题,就是汽车有故障,但是仪表盘上的故障灯没有任何反应,也不亮,之前凸轮轴传感器损坏,仪表盘故障灯也不亮,现在前氧有问题,仪表盘故障灯还是不亮,这是怎么回事?就是黄色的这个标志不管车是否有故障都不会亮起
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2007年款1.8大众领奴,仪表盘路码表坏了,不走,换了新的还是一样,是怎么回事
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你好 请问今天早上忽然大不着车了,仪表盘上的几个灯大火的时候在一闪一闪的,然后提示气囊故障,这样的问题是馈电还是其他问题?
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帕萨特新领驭,已经保养了,但仪表盘任然提示请立即保养,如何设置去除掉。
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除了仪表盘灯亮剩下什么功能都不管用
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