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技师张雄建议使用电脑读取故障码，分析判断具体故障部位
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车，2013款，7万公里。目前发动机盖换了废气阀，平时开正常，在急加速试车时候，排气管冒出大量白烟，正常开不会，是不是废气阀还是漏机油，没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后，下来开市区路面，就会发动机低速时候油门加重，换挡不顺，并在开了一段路后，踩油门只能1/2挡，速度就上不去了，停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好，造成机油进入发动机参与燃烧，需要更换气门室盖总成，变速箱不会生长，需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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12款手动科鲁兹，跑了10万了，昨天青岛下大雨，我开着，也过了点积水潭，一切都正常。中途我停车吃饭。 然后又回家。打车一切正常。过了一天。我开车出去超市买东西了。买完东西回来。突然打不着。电瓶刚换的新的。肯定有电。马达也正常。火花塞点过线圈都没问题。找人看了。后来突然打着了。5分钟后自动熄火。然后又打不着了。过了段时间又启动了。我就开车回家。走到半路红绿灯路口。我空挡又突然熄火。后来请了个师傅。已经大晚上了。师傅说油泵给油。好像喷油嘴不喷油。师傅用化油器好像我也不懂。往进气的地方喷油。发动机转了。但是加不上油。大概得问题是喷油嘴传信号的那个好像不通电。我也不懂。师傅说大概应该喷油嘴不工作，每次开着停下突然熄火，以前从来没出现这种问题，我说的有点啰嗦，有遇到这种问题的大哥回复下我。感谢了。车弄好了会发大红包。建议你去修理厂检查插头有没有进水比如电脑版，曲轴位置传感器，插头，如果好的万能表检查曲轴位置传感器，不好就更换好的就需要检查电脑版了
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车，现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液，于是更换过防冻液一个什么管，后来好像漏防冻液就不怎么漏了（也许是漏的少，我没注意）前几天节气门可能故障了，报了84故障码，清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油，维修师傅说是机油散热器坏了，就换了机油散热器，换了机油，防冻液。开了也就三两天吧，昨天跑了100来公里，然后停车一晚上就又漏了一滩水，应该是防冻液。然后我打开水箱看，防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况？您好 这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲导致这样的问题，需要检查一下缸垫看看了
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你好 我车是2011款雪佛兰科鲁兹 6年跑了70000公里 现在经常出现保养后不到5000公里机油就缺了 机油尺已经快搭不到了 去修理厂检查不漏机油 他们说那就是烧了 但是启动后冷车轰油门没有蓝烟 但不知道跑起来有没有蓝烟 排气筒里很干净没有黑垢 这种情况属于哪种程度的烧机油？他们说修就要拆发动机 我如果每次发现缺了就补点机油进去 不去修的话 对车会有什么影响？如果去修拆发动机对车又会有什么影响？可以修好吗？之前向您咨询过 以为是机油的问题 但是换了一款全合成的机油还是这样对于机油品质引起的问题，你可以打开发动机加机油的盖子，看看里面的油泥情况，如果有很重很明显的油泥，说明目前使用的机油有问题。 对于烧机油，可以先拆节气门，检查一下进气支管里面机油是否比较多，如果是，就要检查气门室盖。 如果里面没有明显的机油，只是有点油迹，说明是发动机烧机油
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各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。但是我建议你现把排气管三元催化拆下来洗干净，然后装上试试看还有没有烟出来，你之前的气门室盖坏了有很部分机油装在排气管里了，这发动机是会有点轻微少机油，大概5000公里少0.5致1升，是正常的，少得多了就不对哈。
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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下，然后转速水温表归零，赶紧熄火，熄火后重启出现方向盘带感叹号标志，形式五十米左右自动消失，行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来，一切正常。第二天开去4s店检测，有一堆故障码，师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表，转速表乱跳，关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》，开回来过程中，在等红绿灯突然出现报警声音，然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声，并时不时出现报警声音，但还能开，想着倒头去4s店赶紧掉头，接下来问题出现了，转速很高速度上不去，然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手，方向盘感叹号，以及倒车雷达故障灯，并出现故障码136，熄火后重启，出现转速表水温表为零，空挡自动加油，熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声，无奈只能停车熄火，十五分钟后重启发动机故障灯不灭，开车前往4s，速度开不了太快，到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音，师傅自己有测出来，上坡根本就提不起速，用电脑测一堆的故障码，都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路，故障灯消失，然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了，今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换，有个代码没测到通用索赔不了，我就无语了前天还说给我索赔了，今天又说不行，有没有师傅见过这些案例的支支招，真的很烦！之前水温表和转速表是没有再出现过，加速无力我回家跑高速其实就有试出来，一直没放在心上，有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去，跑高速跑到100码以上起码三千五百转，不然加不了速！跪求大神支招，谢谢
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我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗，
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怠速水温高,跑起来正常
怠速水温高主要原因有： 1.水泵叶片由于腐蚀而减少，导致循环力度不足，而跑起来转速高，循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常，或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热，所以跑起来水温不高。 3.水
专家讲堂
2021-11-30
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